眾所周知，奧迪A6L（參數|詢價）一直占據著國內商務車市場的主導地位。然而，面對日益激進的梅賽德斯E級（參數|詢價）和寶馬5系（參數|報價），2005年推出的奧迪A6L似乎沒有那么大的競爭優勢，這在一定程度上也促使奧迪A6L 2011車型的推出。
2011款奧迪A6L的主要變化體現在配置的升級上，S線版本的加入也豐富了車輛的個性化選擇。這一次，我們將對2.4舒適的S線版本有一個簡單的體驗，這意味著它既有配置升級，也有與眾不同的外觀。
● S系列版本的外觀變化
作為一項年度小改動，2011款奧迪A6L的外觀與上一款車型沒有顯著差異，重點是增加了一個更能滿足個人用戶需求的新S系列版本。帶有S系列套件的型號看起來與常規版本相似，但仔細品嘗后，仍有一些差異。讓我們以我們測試并駕駛的2.4舒適度車型為例進行解釋。
“S線無疑讓車輛更接近運動之路，盡管對于尺寸如此之大的奧迪A6L來說，它也試圖讓它看起來更有活力。因此，通過改變霧燈和側面“進氣口”的形狀，它給人們帶來了更年輕的前臉。”。“霧燈處的“進氣口”仍然被遮擋，顯然它們更有裝飾效果。”。同樣，保險杠下部，原本與車身顏色相同，改為黑色，與整體運動氛圍相結合。
嵌入擋泥板的S線標簽向人們展示了它的獨特性。當你打開門往下看時，你仍然可以看到帶有S線字樣的歡迎飾條。如果上述變化都是表面上的問題，那么輪胎的變化就更明顯了。首先，它的車輪以前從未在A6L上使用過。這并不意味著款式一定要漂亮，但至少可以帶來一些新鮮感。更重要的是，S系列車型已將輪胎升級為245/40 R18規格，比奧迪最配備的3.0T版本大一個尺寸。
為了迎合其他部分的運動變化，S系列奧迪A6L的后保險杠也進行了更改。蜂窩形狀一直是增強運動感的良好陪襯。盡管這種變化有些微不足道，但它仍然有助于改善視覺效果。總體而言，S系版本的A6L與普通車型相比沒有顯著變化，變化主要在感官方面。然而，更寬更大的輪胎規格不僅使其更具抓地力，而且使車輛看起來更具氣勢。
筆記
拼音 雙語對照
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