特斯拉成大黑馬 2021豪華車型銷量解讀

2021，盡管受疫情影響，核心缺乏，配件供應不足，但國內豪華車市場銷量仍較去年同期增長5.6%，整體難以保持正增長。在整個豪華車市場中，BBA仍然是銷量的主力軍，牢牢占據了豪華車銷量前十的9個位置。可以看出，在豪華車領域，BBA仍然是國人的首選，但具體排名仍有一些變化。讓我們分析一下2021前十大豪華車型的銷售表現。

2021前十大豪華車型2021同比排名2021寶馬5系（參數|查詢）1718521586728.30%32寶馬3系（參數|Inquiry）17024915184112.10%63特斯拉Y型（參數|Inquiry）169853--4奧迪A6L（參數|Inquiry）156304182032-14.10%15寶馬X3（參數|Invquiry）14974213423211.60%96梅賽德斯E級（參數|Iquiry）141218155634-9.30%47奧迪Q5L（Parameter | Inquiry）139909149180-6.20%78梅賽德斯GLC（Parameter| Inquire）135884165170-17.70%29梅賽德斯-Benz C級（Parametor | Inquirier）130442153132-14.80%510奧迪A4L（Parumeter | Inquery）121767138707-12.20%8愛卡汽車網絡表www.xcar.com.cn排名第一：寶馬5系2021銷量：171852輛乘用車協會表示，2021寶馬5系汽車的年銷量為171852輛，在豪華車銷量排行榜上排名第一，與2020年相比，銷量增長了8.3%，排名也從第三位上升至第一位。2021全年，寶馬5系銷量波動較大，峰值近2萬輛。但在2月、6月和11月，銷量均不超過1.1萬輛，最低的是12月，僅售出9341輛，甚至不足1萬輛，同比下降38.8%。年內整體銷量波動較大。

然而，即便如此，與2020年相比，寶馬5系的整體銷量還是增長了8.3%。除了得益于相對出色的產品力，由于缺芯等原因，奧迪A6L和梅賽德斯E級在終端的折扣開始減少，使得寶馬5系在下半年開始發力，銷量突然上升到了第一位。這一代5系車型在設計和豪華屬性上都取得了重大進展。此外，2021 8月，對5系列進行了修改，增加了配置，進一步增強了產品實力。第二名：2021寶馬3系年度銷量：寶馬3系以170249輛排名第二。2021全年銷量為170249輛，比2020年同期增長12.1%，是整體排名前十位中增長最快的。2021上半年，寶馬3系是唯一一款銷量超過10萬輛的豪華品牌車型，達到102152輛，同比增長65.38%！

筆記

拼音 雙語對照今年下半年，銷售開始放緩，但仍處于第一梯隊。

在同行手中，奧迪A4L已經多年沒有升級了，整體競爭力明顯下降。奔馳C級在成都車展上進行了升級，終端優惠幅度較小。此外，1.5T發動機也受到了消費者的批評，它對寶馬3系沒有構成重大威脅。盡管許多車迷表示，寶馬的3系車型不夠純粹，已經開始變得舒適適度，在市場上有所妥協。然而，銷量說明了一切。寶馬的3系車型仍然是同級車型中最全面的車型，性能出眾，操控性能一流，內部空間可以滿足日常使用，再加上“寶馬”的品牌影響力，兩者都使寶馬3系成為30萬元級別消費者無法繞過的車型。第三名：特斯拉Y型車2021的年銷量：169853輛特斯拉Y款車2021的年銷量為169853臺。Model Y是該榜單中唯一的非BBA品牌汽車，也是唯一的純電動汽車，在豪華汽車總銷量中排名第三。同時，它也是豪華SUV細分市場的銷量冠軍。特別是在12月份，Model Y實現了4.05萬輛的銷量。然而，2021，Y型車的月銷售量波動較大。除了年初的初步生產和交付外，還與上海工廠的產能調整和芯片短缺有關。

特斯拉Model Y在30萬元級別的純電動SUV領域幾乎沒有競爭對手。拋開產品力不談，特斯拉的品牌影響力是其他品牌無法比擬的。目前，特斯拉上海工廠的產能限制了Model Y的銷售。重要的是要知道，上海工廠生產的一些特斯拉車型出口到了海外。如果特斯拉今年的產能能走得更遠，我相信Model Y的銷量會走得更遠。第四名：2021奧迪A6L年銷量：2021，奧迪A6共售出156304輛汽車，同比下降14.1%。你知道，2021上半年，奧迪a 6L是半年銷量第二大豪華車，半年銷量第一大中型車。因此，在2021下半年，它被寶馬5系和特斯拉Y型車反向超越，跌至第四位。奧迪A6L下半年銷量不佳的主要原因是芯片短缺引起的一系列反應。8月，奧迪正式發布了關于該產品停產的通知。由于缺少核心，奧迪A6L于8月25日停產。停產后，經銷商立即降低了折扣幅度，一些地方甚至出現了奧迪銷售體系中罕見的零折扣現象，這直接導致奧迪A6L的銷量大幅下滑。

就產品力而言，與寶馬5系和梅賽德斯E級相比，奧迪A6L是一款非常平衡的車型。無論哪一方面，奧迪A6L都具有很強的競爭力。與寶馬5系的年銷量相比，奧迪A6L已經損失了1萬多輛，而且這兩款車的銷量并沒有擴大太多。除了產能、終端優惠等因素外，兩款車的車主畫像也存在一定差異。寶馬更年輕，而奧迪更穩定。不過，今年芯片短缺問題得到緩解后，奧迪A6L的銷量應該也會有一定的增長，寶馬5系銷量冠軍的位置也可能再次易手。第五名：2021寶馬X3年銷量：2021寶馬X3銷量149742輛，同比增長11.6%。寶馬X3在2021的整體表現非常出色。在前11個月，它一直是總銷量冠軍，領先特斯拉Model Y 1萬輛。然而，在最近一個月，特斯拉的出色表現使寶馬X3成為Model Y的成功“殺手”，它失去了豪華SUV細分市場銷售冠軍的地位。

然而，與奧迪Q5和梅賽德斯-奔馳GLC等競爭對手相比，寶馬X3是三款車中唯一一款銷量同比增長的……

筆記

拼音 雙語對照h、 主要是由于疫情導致的芯片短缺引發的連鎖反應。寶馬早就開始繞過一級供應商，直接向芯片工廠下訂單，這使寶馬能夠保持銷量領先地位，即使競爭對手缺乏核心，寶馬仍有足夠的芯片可生產。

筆記

拼音 雙語對照

標簽：寶馬奧迪奧迪A6L奧迪A6Model Y

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