支持5G云代駕，極狐向百度交付200臺Apollo Moon，六代車RT6量產推進中

隨著200輛Apollo Moon正式交付百度，百度“蘿卜跑”無人駕駛自動駕駛出租車的商業化規模有望進一步擴大。10月9日晚，極狐汽車官微“ARCFOX極狐”宣布，極狐汽車近日正式向百度Apollo交付200輛第五代共享無人車Apollo Moon，成為首家實現百度第五代共享無人車批量交付和商業應用的車企。到目前為止，極狐已經向百度交付了300個阿波羅月亮。

10月11日，百度并未正面回應200輛阿波羅月亮在不同城市的分布和運營比例，僅表示重慶和五泉沒有常態化的自動駕駛出行服務，用戶數和訂單數都在穩步增長。造價25萬元的下一代無人車阿波羅RT6量產正在進行中。

憑借20個傳感器，Polar Fox已經交付了300個阿波羅月球“ARCFOX Polar Fox”的官方微顯示器。Apollo Moon基于Polar Fox Alpha T基礎模型打造，依托百度Apollo自動駕駛技術，擁有全傳感器和計算單元冗余，完善的故障檢測和降級處理策略，支持5G云駕駛、V2X等功能。阿波羅月球有完全無人駕駛的能力。在無人駕駛過程中面臨臨時道路變化或交通管制時，它可以用“5G云駕駛”來接管。而極狐IMC平臺的全冗余架構，在傳感器、計算、供電電路、執行單元等方面實現了全雙冗余設計。在各種復雜的道路場景下，即使某個系統出現故障，也能保證整車依然執行駕駛指令，將乘客送到安全的地方。IMC架構可以滿足多車規劃、多種產品定義、多種關鍵技術和關鍵系統，具有高度智能的電子電氣架構和可升級的云服務、高性能高安全性的三電技術。阿波羅登月的量產驗證了IMC架構在智能和開源方面的能力。

第一電動從極狐了解到，從去年開始，極狐已經向百度交付了300輛Apollo Moon，其中大部分都是預裝的，成為百度Apollo第五代共享無人車合作伙伴發布、量產交付、商用的第一款產品。據百度介紹，Apollo Moon整體運力比上一代提升10倍，復雜城市道路投遞成功率高達99.99%。它配備了13個攝像頭，5個毫米波雷達和2個激光雷達。傳感器支持自清潔，車頂采用何塞定制的激光雷達，前方還有一個安全冗余激光雷達。“阿波羅月球一共推出了三款車型，福克斯版、愛安版和威馬版。車輛自動駕駛儀的硬件配置是一樣的。最大的不同是選擇了不同的車企合作。”百度說。2021年6月，百度Apollo聯合極狐發布Apollo Moon，耗資48萬，未來三年計劃達到1000臺。在RT6量產的推進上，明年下半年將進行試運營。今年7月20日，北京正式開啟全國首個無人出行服務商業試點，百度旗下出行平臺極狐Apollo Moon首批25只正式獲批開展常態化付費出行服務。

8月初，重慶、武漢率先發布自動駕駛無人化商業化試點政策，向百度發放首批無人化示范運營資質，允許無安全員的自動駕駛車輛在社會道路上開展商業化服務。8月8日，“蘿卜跑”正式開啟兩地Robotaxi(自動駕駛出租車)收費運營模式。其定價遵循專車標準:兩個城市均以里程和時長為計費單位，起步價16元，里程單價2.8元/公里……試運營期間優惠9折，運營時間為9:00-17:00。

至此，中國成為繼美國加州之后，第二個可以開展全無人駕駛共享出行服務的國家，標志著中國自駕車商業化向極致業態的深入探索。百度當時表示會拓展，考慮更多的模式參與運營。對于上述極狐在武漢和重慶配送200個阿波羅月亮的配送比例，百度并未正面回應。其僅表示，重慶、武漢已在特定區域開通無人駕駛常態化自駕出行服務，用戶數和訂單量都在穩步增長。百度更值得期待的量產產品是其第六代無人車Apollo RT6。7月21日，RT6在2022百度世界大會上正式亮相。它不僅具備復雜城市道路的無人駕駛能力，而且成本僅為25萬元。百度創始人兼董事長李彥宏判斷，“未來坐無人車會比現在打車便宜一半。”

百度表示，RT6將于2023年下半年小批量試運營，量產正在穩步推進。按照計劃，RT6將于2024年大量上路，年計劃產能從1萬輛逐步提升至10萬輛。RT6為百度自研架構設計，支持方向盤和無方向盤兩種模式。前排可以配備座椅、自動售貨機、書桌、游戲機等。根據不同的出行場景，滿足旅客辦公、娛樂等多樣化需求。采用雙計算單元，車碼級計算力高，計算力可達1200Tops

標簽：漢埃安紅旗北京ARCFOX極狐

汽車資訊熱門資訊