據國外媒體報道，美國宇航局為未來任務開發的領先溫控技術可以讓電動汽車充電更快。
(來源:美國宇航局)
使用美國宇航局開發的最新太空技術和普渡大學正在申請專利的充電站電纜，可能會改變電動汽車快充領域的游戲規則。
美國宇航局未來的太空任務需要復雜的系統(如月球和火星任務的核裂變動力系統，以及在航天器上提供熱控制和高級生命支持的系統)，這些系統必須保持特定的溫度才能運行。由美國宇航局生物和物理科學部贊助的團隊正在開發一種新技術，這種技術不僅可以將熱傳遞提高一個數量級，使這些系統在太空中保持合適的溫度，還可以大大降低硬件的尺寸和重量。更重要的是，這項技術在地球上的應用可以促進電動汽車的發展。利用美國普渡大學Issam Mudawar教授領導的團隊開發的流動沸騰和冷凝實驗(FBCE)，可以在國際空間站長期微重力環境下進行兩相滲流和傳熱實驗。據國外媒體報道，美國宇航局為未來任務開發的領先溫控技術可以讓電動汽車充電更快。
(來源:美國宇航局)
使用美國宇航局開發的最新太空技術和普渡大學正在申請專利的充電站電纜，可能會改變電動汽車快充領域的游戲規則。
美國宇航局未來的太空任務需要復雜的系統(如月球和火星任務的核裂變動力系統，以及在航天器上提供熱控制和高級生命支持的系統)，這些系統必須保持特定的溫度才能運行。由美國宇航局生物和物理科學部贊助的團隊正在開發一種新技術，這種技術不僅可以將熱傳遞提高一個數量級，使這些系統在太空中保持合適的溫度，還可以大大降低硬件的尺寸和重量。更重要的是，這項技術在地球上的應用可以促進電動汽車的發展。利用美國普渡大學Issam Mudawar教授領導的團隊開發的流動沸騰和冷凝實驗(FBCE)，可以在國際空間站長期微重力環境下進行兩相滲流和傳熱實驗。
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