今年9月，法雷奧與汽車制造商Stellantis簽署了電動汽車熱舒適領域的合作協議，訂單金額再創紀錄。自2019年以來，法雷奧集團一直為Stellantis提供熱泵解決方案，并將為其下一代電動平臺提供新一代熱泵技術。法雷奧最新的熱泵設備體積更小，更便于集成，具有市場上最好的動力和冷卻效率，可以快速給電池充電，保證車內乘客的熱舒適性。
8月，法雷奧還與另一家歐洲主要汽車制造商簽署了合同。根據協議，法雷奧將為該汽車制造商的主要電動平臺提供空調設備和前端冷卻模塊。這兩種技術的結合可以最大限度地降低噪音，這對于電動汽車來說尤為重要，因為電動汽車駕駛員通常在駕駛內燃機時可能會聽到淹沒的噪音，法雷奧技術極大地改善了駕駛員和乘客的車內體驗。
此外，法雷奧9月份還獲得了電動汽車熱系統領域的其他訂單。例如，法雷奧最近與中國一家主要汽車制造商簽署了智能熱泵合同:由閥門、泵和交換器組成的超緊湊、完全集成的新型智能熱泵模塊。智能熱泵技術將于2023年開始量產。法雷奧開發智能熱泵是為了提高電動汽車的能源效率，減輕熱系統的重量，最大限度地降低汽車制造商的集成成本。
在電池冷卻系統領域，法雷奧與一家重要的歐洲汽車制造商簽署了一份重要合同。此外，法雷奧還為中國和歐洲的四個客戶訂購了電加熱解決方案，并為兩個電動平臺訂購了電動壓縮機。
自2022年初以來，法雷奧汽車電氣化專用熱力系統訂單金額已超過40億歐元，較2021年同期飆升100%。過去5年，法雷奧在電氣化領域的熱力系統訂單總計114億歐元，占集團當前熱力系統訂單的70%。
高階證明法雷奧正在按照其上移的戰略規劃加速發展。這是由于熱系統在電動汽車性能中的關鍵作用。特別是，電動汽車需要在性能、里程和乘客舒適度之間取得適當的平衡。比如冬季室外溫度零下7℃時，開啟電加熱功能后，電動車行駛里程會縮短40%以上。可見熱力系統要解決的問題是在不影響里程的前提下滿足乘客的舒適需求。
法雷奧研發的智能熱系統不僅可以保證乘客的舒適性，還可以實現電池的快速充電，優化電池的性能，冷卻車輛電動力總成系統(即電機和電子設備)。可以說Faore熱系統解決方案涵蓋了電動汽車的熱能和電能管理。
法雷奧熱力系統事業部總裁弗朗西斯科·莫雷諾(Francisco Moreno)表示:“到2025年，電動汽車的熱力系統價值將比內燃機高出2.5倍。今年出色的銷售業績表明法雷奧一直在加速其增長戰略。根據我們的Move Up戰略計劃，法雷奧正在將其電氣化技術推向更高的水平。”
法雷奧是全球第二大熱力系統供應商，擁有全面的電動汽車技術。電動汽車熱系統的市場價值在2021年已經達到63億歐元，未來五年將增加兩倍多。預計2025年達到210億歐元，2030年接近400億歐元。今年9月，法雷奧與汽車制造商Stellantis簽署了電動汽車熱舒適領域的合作協議，訂單金額再創紀錄。自2019年以來，法雷奧集團一直為Stellantis提供熱泵解決方案，并將為其下一代電動平臺提供新一代熱泵技術。法雷奧最新的熱泵設備體積更小，更便于集成，具有市場上最好的電力和冷卻效率，可以快速為電池充電，確保……車內乘客的舒適度。
8月，法雷奧還與另一家歐洲主要汽車制造商簽署了合同。根據協議，法雷奧將為該汽車制造商的主要電動平臺提供空調設備和前端冷卻模塊。這兩種技術的結合可以最大限度地降低噪音，這對于電動汽車來說尤為重要，因為電動汽車駕駛員通常在駕駛內燃機時可能會聽到淹沒的噪音，法雷奧技術極大地改善了駕駛員和乘客的車內體驗。
此外，法雷奧9月份還獲得了電動汽車熱系統領域的其他訂單。例如，法雷奧最近與中國一家主要汽車制造商簽署了智能熱泵合同:由閥門、泵和交換器組成的超緊湊、完全集成的新型智能熱泵模塊。智能熱泵技術將于2023年開始量產。法雷奧開發智能熱泵是為了提高電動汽車的能源效率，減輕熱系統的重量，最大限度地降低汽車制造商的集成成本。
在電池冷卻系統領域，法雷奧與一家重要的歐洲汽車制造商簽署了一份重要合同。此外，法雷奧還為中國和歐洲的四個客戶訂購了電加熱解決方案，并為兩個電動平臺訂購了電動壓縮機。
自2022年初以來，法雷奧汽車電氣化專用熱力系統訂單金額已超過40億歐元，較2021年同期飆升100%。過去5年，法雷奧在電氣化領域的熱力系統訂單總計114億歐元，占集團當前熱力系統訂單的70%。
高階證明法雷奧正在按照其上移的戰略規劃加速發展。這是由于熱系統在電動汽車性能中的關鍵作用。特別是，電動汽車需要在性能、里程和乘客舒適度之間取得適當的平衡。比如冬季室外溫度零下7℃時，開啟電加熱功能后，電動車行駛里程會縮短40%以上。可見熱力系統要解決的問題是在不影響里程的前提下滿足乘客的舒適需求。
法雷奧研發的智能熱系統不僅可以保證乘客的舒適性，還可以實現電池的快速充電，優化電池的性能，冷卻車輛電動力總成系統(即電機和電子設備)。可以說Faore熱系統解決方案涵蓋了電動汽車的熱能和電能管理。
法雷奧熱力系統事業部總裁弗朗西斯科·莫雷諾(Francisco Moreno)表示:“到2025年，電動汽車的熱力系統價值將比內燃機高出2.5倍。今年出色的銷售業績表明法雷奧一直在加速其增長戰略。根據我們的Move Up戰略計劃，法雷奧正在將其電氣化技術推向更高的水平。”
法雷奧是全球第二大熱力系統供應商，擁有全面的電動汽車技術。電動汽車熱系統的市場價值在2021年已經達到63億歐元，未來五年將增加兩倍多。預計2025年達到210億歐元，2030年接近400億歐元。
標簽：
10月14日，全球微電子工程公司Melexis宣布推出LED驅動芯片MLX81143，為MeLiBu產品系列再添新成員。
1900/1/1 0:00:00蓋世汽車訊10月13日，寶馬集團（BMWGroup）和亞馬遜云科技（AmazonWebServices）宣布達成戰略合作，雙方將共同開發創新的云技術，旨在最大限度地利用未來車輛的數據潛力。
1900/1/1 0:00:00近日，路虎品牌在最新發布的2022JDPower中國汽車售后服務滿意度研究SM中獲得豪華車細分市場第二名的佳績，這也是路虎連續第四年獲得該殊榮。
1900/1/1 0:00:00在剛剛過去的第三季度，美國的汽車制造商和經銷商努力在各種挑戰下宣召平衡。部分汽車制造商持續遭到生產和物流瓶頸，導致庫存不能快速恢復，而快速上漲的利率和物價可能會使消費者打消未來數月購車的念頭。
1900/1/1 0:00:00日前，極氪汽車官方發布消息稱，第5萬輛ZEEKR001參數詢價在寧波杭州灣極氪智慧工廠正式下線。
1900/1/1 0:00:00長城汽車在研發上堅持“過度投入”，注重有效研發，追求行業領先，構建以保定總部為核心，涵蓋歐洲、亞洲、北美的布局，建立了“七國十地”全球研發科技創新體系，分別針對造型、車身、內外飾、生產技術，
1900/1/1 0:00:00
汽車導航