10月14日，據ZF集團官方消息，全球科技公司ZF集團與蔚來在德國慕尼黑簽署戰略合作協議，雙方將把線上控制權轉移到產品等領域進行合作。該協議的簽署標志著ZF集團首次在亞太地區開展業務合作。
ZF集團董事Holger Klein博士和蔚來創始人、董事長兼首席執行官李斌出席了簽約儀式，并就更廣泛的合作交換了意見。蔚來供應鏈發展助理副總裁潘宇和ZF集團乘用車底盤技術負責人、執行副總裁彼得·霍德曼博士分別代表雙方簽署了戰略合作協議。
本文圖片均來自:ZF官方微信
雙方將建立即時信息共享機制，深化溝通渠道，定期進行技術交流，共同制定行業技術和質量標準。同時，雙方計劃在品牌推廣、產品營銷、技術升級、品質培育、客戶服務等領域展開合作。
該協議的簽署標志著ZF集團首次在亞太地區贏得線控轉向的業務合作，雙方致力于共同推動自動駕駛和電動化的發展。
圖:李斌(左)和柯浩哲博士(右)在蔚來ET7電動車前合影。
不斷增加中國市場，背后或出于ZF在過渡期的發展需要。
ZF于1981年進入中國市場，積累了40多年。隨著汽車電氣化、自動化和軟件的不斷發展，ZF在全球所有主要市場都獲得了線控轉向系統的量產訂單。
目前，ZF不僅與歐美主要汽車制造商簽約，還計劃在全球主要市場量產線控轉向系統。
今年，ZF深化了在亞太地區的布局，頻頻失敗。
2022年3月，ZF集團在中國的第四個R&D中心——ZF廣州技術中心正式破土動工。7月，ZF宣布將在山東日照投資建廠，總投資6000萬歐元。8月，ZF宣布在中國擴大電子動力轉向系統(EPS)的產品類別和產能。9月2日，ZF宣布其800伏電動驅動橋產品在杭州蕭山正式下線，標志著ZF集團電氣化改造取得重大進展。
記者發稿前，以中國為主的亞太地區銷售額約占ZF集團全球銷售額的25%，中國ZF市場銷售額達70億歐元，約占全球銷售額的20%。亞太地區的目標是到2030年將該地區的全球銷售額提高到30%。
從今年上半年的財務表現來看，ZF的表現更為搶眼。數據顯示，ZF上半年銷售額達212億歐元，同比增長10%。調整后的息稅前利潤(EBIT)為8.51億歐元，調整后的EBIT利潤率為4.0%。
基于目前的形勢和未來幾個月的前景，ZF也看好下半年的發展，全年銷售額有望超過400億歐元。10月14日，據ZF集團官方消息，全球科技公司ZF集團與蔚來在德國慕尼黑簽署戰略合作協議，雙方將把線上控制權轉移到產品等領域進行合作。該協議的簽署標志著ZF集團首次在亞太地區開展業務合作。
ZF集團董事Holger Klein博士和蔚來創始人、董事長兼首席執行官李斌出席了簽約儀式，并就更廣泛的合作交換了意見。蔚來供應鏈發展助理副總裁潘宇和ZF集團乘用車底盤技術負責人、執行副總裁彼得·霍德曼博士分別代表雙方簽署了戰略合作協議。
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本文圖片均來自:ZF官方微信
雙方將建立即時信息共享機制，深化溝通渠道，定期進行技術交流，共同制定行業技術和質量標準。同時，雙方計劃在品牌推廣、產品營銷、技術升級、品質培育、客戶服務等領域展開合作。
該協議的簽署標志著ZF集團首次在亞太地區贏得線控轉向的業務合作，雙方致力于共同推動自動駕駛和電動化的發展。
圖:李斌(左)和柯浩哲博士(右)在蔚來ET7電動車前合影。
不斷增加中國市場，背后或出于ZF在過渡期的發展需要。
ZF于1981年進入中國市場，積累了40多年。隨著汽車電氣化、自動化和軟件的不斷發展，ZF在全球所有主要市場都獲得了線控轉向系統的量產訂單。
目前，ZF不僅與歐美主要汽車制造商簽約，還計劃在全球主要市場量產線控轉向系統。
今年，ZF深化了在亞太地區的布局，頻頻失敗。
2022年3月，ZF集團在中國的第四個R&D中心——ZF廣州技術中心正式破土動工。7月，ZF宣布將在山東日照投資建廠，總投資6000萬歐元。8月，ZF宣布在中國擴大電子動力轉向系統(EPS)的產品類別和產能。9月2日，ZF宣布其800伏電動驅動橋產品在杭州蕭山正式下線，標志著ZF集團電氣化改造取得重大進展。
記者發稿前，以中國為主的亞太地區銷售額約占ZF集團全球銷售額的25%，中國ZF市場銷售額達70億歐元，約占全球銷售額的20%。亞太地區的目標是到2030年將該地區的全球銷售額提高到30%。
從今年上半年的財務表現來看，ZF的表現更為搶眼。數據顯示，ZF上半年銷售額達212億歐元，同比增長10%。調整后的息稅前利潤(EBIT)為8.51億歐元，調整后的EBIT利潤率為4.0%。
基于目前的形勢和未來幾個月的前景，ZF也看好下半年的發展，全年銷售額有望超過400億歐元。
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