日前，保時捷官方宣布，2022年前三季度，保時捷共向全球客戶交付新車221，512輛，同比增長2%。Cayenne仍然是保時捷最受歡迎的車型。
總的來說，銷量增長最快的是歐洲市場。今年1-9月，共交付新車42204輛，同比增長11%。在其本土市場德國，新車交付量達到20，850輛，同比增長9%。在保時捷最大的單一市場中國，新車交付量為68，766輛(同比下降1%)。長達數月的疫情控制導致的銷售限制在第三季度基本補齊。在北美，保時捷交付了56，357輛。同比微降4%主要歸因于物流挑戰，尤其是第一季度。第三季度交付量的增加進一步縮小了與上年非常強勁的銷售數據之間的差距。
SUV車型依然受到客戶的青睞。卡宴交付66，769輛，排名第一。第二受歡迎的車型是Macan(參數|詢價)，交付量為59604輛。跑車基準911仍然受到市場的歡迎，交付量達到30，611輛，同比增長9%。Panamera交付了25，452輛新車。由于供應鏈瓶頸和零配件短缺，純電動汽車Taycan的交付量為25，073輛，同比下降12%，但Taycan的訂單量仍保持在較高水平。此外，718 Boxster和718 Cayman交付了14，003輛新車。
保時捷全球執行董事會成員、負責銷售和營銷的Detlev von Platen表示:“盡管面臨多重挑戰，我們仍設法在今年前九個月增加了新車的交付量。“在全球所有市場，保時捷作為一個現代豪華品牌，受到消費者的青睞，我們的產品也是如此。同時，我們仍然關注零部件供應的限制，這會影響客戶等待新車交付的時間。”(編譯/汽車之家張)日前，保時捷官方宣布，2022年前三季度，保時捷共向全球客戶交付新車221，512輛，同比增長2%。Cayenne仍然是保時捷最受歡迎的車型。
總的來說，銷量增長最快的是歐洲市場。今年1-9月，共交付新車42204輛，同比增長11%。在其本土市場德國，新車交付量達到20，850輛，同比增長9%。在保時捷最大的單一市場中國，新車交付量為68，766輛(同比下降1%)。長達數月的疫情控制導致的銷售限制在第三季度基本補齊。在北美，保時捷交付了56，357輛。同比微降4%主要歸因于物流挑戰，尤其是第一季度。第三季度交付量的增加進一步縮小了與上年非常強勁的銷售數據之間的差距。
SUV車型依然受到客戶的青睞。卡宴交付66，769輛，排名第一。第二受歡迎的車型是Macan(參數|詢價)，交付量為59604輛。跑車基準911仍然受到市場的歡迎，交付量達到30，611輛，同比增長9%。Panamera交付了25，452輛新車。由于供應鏈的瓶頸和備件的短缺，…純電動汽車Taycan的交付量為25，073輛，同比下降12%，但Taycan的訂單量仍保持在較高水平。此外，718 Boxster和718 Cayman交付了14，003輛新車。
保時捷全球執行董事會成員、負責銷售和營銷的Detlev von Platen表示:“盡管面臨多重挑戰，我們仍設法在今年前九個月增加了新車的交付量。“在全球所有市場，保時捷作為一個現代豪華品牌，受到消費者的青睞，我們的產品也是如此。同時，我們仍然關注零部件供應的限制，這會影響客戶等待新車交付的時間。”(編譯/汽車之家張)據
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