2009年，中國以300多萬輛的優勢首次超過美國，成為世界第一汽車產銷大國。同時，中國率先為汽車產業轉型埋下火種，啟動新能源汽車試點示范應用。通過一步步的探索和培育，明確了發展新能源汽車是中國從汽車大國走向汽車強國的必由之路。
過去十年見證了中國汽車產業的快速發展，汽車產銷量快速增長，產業鏈展現出巨大的發展潛力。汽車之家特別策劃了這十年與中國汽車工業發展相關的一系列內容，站在新的歷史節點，肩負新的時代使命，開啟了汽車工業飛速前進的下一個“黃金十年”。本期，我們來回顧一下中國新能源汽車產業由大變強的閃光歷程。2009年，中國以300多萬輛的優勢首次超過美國，成為世界第一汽車產銷大國。同時，中國率先為汽車產業轉型埋下火種，啟動新能源汽車試點示范應用。通過一步步的探索和培育，明確了發展新能源汽車是中國從汽車大國走向汽車強國的必由之路。
過去十年見證了中國汽車產業的快速發展，汽車產銷量快速增長，產業鏈展現出巨大的發展潛力。汽車之家特別策劃了這十年與中國汽車工業發展相關的一系列內容，站在新的歷史節點，肩負新的時代使命，開啟了汽車工業飛速前進的下一個“黃金十年”。本期，我們來回顧一下中國新能源汽車產業由大變強的閃光歷程。
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頭圖來源作者蘇鵬編輯王妍9月30日，根據深交所披露的信息，因IPO注冊申請文件中記載的財務資料已過有效期，比亞迪半導體創業板IPO進程第四次被“中止”。
1900/1/1 0:00:0010月10日，蓋世汽車從上海企事業單位環境信息公開平臺網站獲悉，為滿足市場需求和公司自身的發展，比亞迪擬投資500萬元建設上海比亞迪有限公司擴建項目，
1900/1/1 0:00:0010月9日晚，國軒高科宣布，宜春國軒電池二期20GWh項目開工，預計2023年10月將實現全部建成并投產。根據國軒高科規劃，到2025年電池項目產能預計達到300GWh。
1900/1/1 0:00:00埃隆馬斯克一語成讖。這位特斯拉CEO曾對媒體直言，“相比于手機與智能手表，汽車非常復雜。你不能去找富士康這樣的供應商說，給我造輛車吧。
1900/1/1 0:00:00世界各地的公司都在排隊推出他們的電動汽車戰略，包括擁有數十年經驗的傳統汽車制造商、創新性的新時代電動汽車初創公司，甚至在電子通信等跨界企業，以及富士康這樣的代工廠也在建設電動汽車生產能力。
1900/1/1 0:00:00分享在走近這款車之前，容易被它的外觀吸引，開起來之后，會有愛不釋手，想一遍遍把玩、操控，噪一把的沖動感。
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