據外媒報道，美國公路交通安全管理局(NHTSA)10月7日宣布，將結束2017年開始的對固特異公司部分輪胎的安全調查。這次調查的對象是公司停產近20年的舊輪胎。
固特異今年6月宣布召回17.3萬個尺寸為275/70R22.5的G159輪胎，因為這些用于房車的輪胎可能會出現災難性的胎面分離。
今年2月，NHTSA尋求固特異發起召回。該機構認為G159輪胎的故障率很高，并且“會在相對較早的使用壽命中出現故障”。固特異此前表示，不認為其輪胎存在缺陷，并質疑這些輪胎是否仍在使用。該公司指出，自2003年以來，它已停止生產這些輪胎。
圖片來源:固特異
NHTSA在2月份表示，G159輪胎的缺陷是“1999年至2016年期間提起的41起訴訟的主要原因，涉及98起死亡和傷害”。固特異稱，NHTSA“不準確地”夸大了訴訟數量。
在結案聲明中，NHTSA表示:“召回解決了導致此次調查的安全問題。”該機構還補充說，這一決定“并不意味著NHTSA已經確定召回范圍之外的其他型號和尺寸的輪胎不存在安全相關缺陷”。
NHTSA還在今年2月表示，“固特異早在2002年就知道這種輪胎存在安全缺陷，但公司沒有發起召回”。固特異表示，這些輪胎比其他輪胎更早出現故障是“不真實的”，該公司表示，NHTSA的信反映了對基本數據的誤解。固特異認為，房車制造商應該在“召回車輛以解釋車主使用不當”中發揮“主要作用”。據外媒報道，美國公路交通安全管理局(NHTSA)10月7日宣布，將結束2017年開始的對固特異公司部分輪胎的安全調查。這次調查的對象是公司停產近20年的舊輪胎。
固特異今年6月宣布召回17.3萬個尺寸為275/70R22.5的G159輪胎，因為這些用于房車的輪胎可能會出現災難性的胎面分離。
今年2月，NHTSA尋求固特異發起召回。該機構認為G159輪胎的故障率很高，并且“會在相對較早的使用壽命中出現故障”。固特異此前表示，不認為其輪胎存在缺陷，并質疑這些輪胎是否仍在使用。該公司指出，自2003年以來，它已停止生產這些輪胎。
圖片來源:固特異
NHTSA在2月份表示，G159輪胎的缺陷是“1999年至2016年期間提起的41起訴訟的主要原因，涉及98起死亡和傷害”。固特異稱，NHTSA“不準確地”夸大了訴訟數量。
在結案聲明中，NHTSA表示:“召回解決了導致此次調查的安全問題。”該機構還補充說，這一決定“并不意味著NHTSA已經確定召回范圍之外的其他型號和尺寸的輪胎不存在安全相關缺陷”。
NHTSA還在今年2月表示，“固特異早在2002年就知道這種輪胎存在安全缺陷，但公司沒有發起召回”。固特異表示，這些輪胎比其他輪胎更早出現故障是“不真實的”，該公司表示，NHTSA的信反映了對基本數據的誤解。固特異認為，房車制造商應該在“召回車輛以解釋車主使用不當”中發揮“主要作用”。
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