據外媒報道，大眾汽車正計劃在中國成立軟件合資公司，預計將于下周正式宣布。據兩位消息人士透露，大眾將為此投資超過10億歐元。
大眾早已開始布局國內智能網聯。今年4月28日，奧迪股份公司旗下全新軟件公司CARIAD宣布中國戰略，CARIAD中國子公司正式成立。目前，該公司在全球擁有5000名員工，主要任務是為奧迪股份公司旗下的所有品牌建立統一的軟件平臺，包括統一的可擴展架構，支持大眾。OS，大眾自主研發的操作系統，并連接到VW . AC . CARIAD的中國子公司是CARIAD在歐洲以外的第一家子公司。
如今大眾再次加大軟件，與中國乃至全球汽車市場的變化有關。汽車市場正在向智能化、網聯化發展，中國市場無疑走在前列。此前有傳言稱，大眾集團將收購華為相關汽車業務資產。當時大眾中國CEO馮公開表示，大眾和華為確實有過討論。這些傳言讓“大眾在華成立軟件合資公司”更加引人關注。讓我們期待大眾下周的回答。(文/汽車之家邢越洋)據外媒報道，大眾正計劃在中國成立一家軟件合資公司，預計將于下周正式宣布。據兩位消息人士透露，大眾將為此投資超過10億歐元。
大眾早已開始布局國內智能網聯。今年4月28日，奧迪股份公司旗下全新軟件公司CARIAD宣布中國戰略，CARIAD中國子公司正式成立。目前，該公司在全球擁有5000名員工，主要任務是為奧迪股份公司旗下的所有品牌建立統一的軟件平臺，包括統一的可擴展架構，支持大眾。OS，大眾自主研發的操作系統，并連接到VW . AC . CARIAD的中國子公司是CARIAD在歐洲以外的第一家子公司。
如今大眾再次加大軟件，與中國乃至全球汽車市場的變化有關。汽車市場正在向智能化、網聯化發展，中國市場無疑走在前列。此前有傳言稱，大眾集團將收購華為相關汽車業務資產。當時大眾中國CEO馮公開表示，大眾和華為確實有過討論。這些傳言讓“大眾在華成立軟件合資公司”更加引人關注。讓我們期待大眾下周的回答。(文/汽車之家邢越洋)
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