9月26日，我們從豐田官方獲悉，豐田中國計劃在今年年底首批限量進口50輛第二代MIRAI，其售價為74.8-75.1萬元，將通過廣汽豐田渠道在國內銷售。首批Mirai未來組合將由北京、上海、廣州、佛山的指定廣汽豐田經銷店銷售，包括北京金石四季青店、北京博瑞東茂店、北京奧吉通豐瑞店、上海何戰閔行店、上海京豐行路南路店、廣州龍軍店、廣州大昌行西龍店、佛山十里、羅村店。
豐田在氫能領域的舉措豐田自1997年發布全球首款量產混合動力汽車(HEV)普銳斯以來，不斷推進插電式混合動力汽車(PHEV)、氫燃料電池汽車(FCEV)和純電動汽車(BEV)的開發和普及。為了實現碳中和的目標，豐田希望通過全方位的電動產品布局，為客戶提供多樣化的選擇，構建能源多元化的移動出行社會。其實早在1992年，豐田就開始推進氫能技術的研發，并于2014年上市，在全球銷售了第一代MIRAI，這也是全球第一批氫燃料電池汽車。2020年，第二代MIRAI上市。截至目前，MIRAI銷量已突破2萬輛，累計行駛距離5.33億公里，相當于繞地球1.3萬圈。目前，除了乘用車，氫能的廣泛應用還延伸到了公交車、卡車、叉車等商用車領域。
2021年，在總裁豐田章男的領導下，豐田通過賽車進一步挑戰氫燃料發動機技術的發展，希望氫燃料發動機能夠通過賽車這項極限運動在比賽中得到檢驗和進化。此外，豐田還積極擴大朋友圈，在氫能的“制造”、“運輸”、“使用”等領域推動氫能的發展。豐田在中國推動氫能發展。自2019年以來，豐田在中國啟動了氫燃料電池技術和產品的推廣和普及，不斷擴大朋友圈，從“產、學、研”領域共同推動氫能源產業的發展，共同努力實現氫燃料電池技術的本土化研發，生產滿足中國客戶需求的產品。在與學術界的合作方面，豐田與清華大學成立了清華大學-豐田聯合研究院，就氫能源的積極利用進行聯合研究，從而為解決中國的能源問題和社會問題的研究項目做出貢獻。在產業合作方面，豐田已經向中國多家商用車制造商提供了豐田的氫燃料電池組件。
2020年以來，豐田先后成立了聯合燃料電池系統研發(北京)有限公司(FCRD)*2和華豐燃料電池有限公司(FCTS)*3，負責FC系統的生產和銷售，逐步實現了氫燃料電池系統的原位研發和原位生產。2021年，首款商用氫燃料電池系統產品TL Power 100正式發布；今年8月，面向輕型商用車市場的TL Power 80也已投放市場。未來，面對商用車多樣化的需求，豐田也將加速向市場推出動力更多樣化、可靠性更高、使用壽命更長的產品。
豐田在氫能領域的合作伙伴涵蓋了包括整車制造、FC系統集成/生產/銷售、車輛運營和使用、氫氣生產、氫氣儲存和氫氣運輸在內的全產業鏈。我們將繼續擴大朋友圈，推動氫能產業的發展，尋求更多志同道合的合作伙伴，共同致力于建設中國氫能社會。目前，我們還在與十余家涉及氫能全產業鏈的企業進行探討，進一步推動和普及氫能的多領域應用。豐田氫燃料電池汽車的實際應用作為奧運會和殘奧會移動出行領域的全球合作伙伴，豐田在北京2022年冬奧會和殘奧會期間首次實現了氫燃料電池汽車在中國的大規模運營。本屆冬奧會服務保障期間，豐田氫燃料電池車及技術還完成了“高度、溫度、坡度、長度”的“四度”挑戰(運行距離40萬公里，最低運行溫度-28℃，行駛坡度16°，行駛海拔2198米)，以優異的可靠性和動力圓滿完成了運動會的服務保障任務。二氧化碳減排效果約113噸，為賽事低碳減排做出了直接貢獻。此外，由豐田R&D中心(中國)有限公司專為北京冬奧會研發、一汽豐田汽車(成都)有限公司生產的Costa氫發動機成為豐田首款在日本以外生產、也是由豐田在中國研發生產的氫燃料電池汽車。
在完成對運動會的服務后，秉承不斷為中國社會做貢獻的理念，豐田聯合相關機構和有識之士，推動了北京冬奧會豐田官方用車的后續應用計劃。其中，科斯塔氫發動機已作為北京CBD區域商務班車投入運營，為緩解區域交通壓力，解決北京CBD商務人士最后一公里的交通問題提供了切實可行的解決方案。大會期間作為貴賓用車的111 MIRAI還計劃通過廣汽豐田在北京、上海、廣州、佛山等地開展包括短租、在線租車、專線巡游車在內的大型展示運營活動，為廣大市民提供觸手可及的氫能源汽車出行體驗，讓“奧運遺產”體現更多價值。同時，我們將與當地政府和氫能企業共同推進70 MPa加氫站的規劃和建設，為氫燃料電池汽車的發展建設基礎設施。9月26日，我們從豐田官方獲悉，豐田中國計劃在今年年底首批限量進口50輛第二代MIRAI，其售價為74.8-75.1萬元，將通過廣汽豐田渠道在國內銷售。首批Mirai未來組合將由北京、上海、廣州、佛山的指定廣汽豐田經銷店銷售，包括北京金石四季青店、北京博瑞東茂店、北京奧吉通豐瑞店、上海何戰閔行店、上海京豐行路南路店、廣州龍軍店、廣州大昌行西龍店、佛山十里、羅村店。
豐田在氫能領域的舉措豐田自1997年發布全球首款量產混合動力汽車(HEV)普銳斯以來，不斷推進插電式混合動力汽車(PHEV)、氫燃料電池汽車(FCEV)和純電動汽車(BEV)的開發和普及。為了實現碳中和的目標，豐田希望為客戶提供多樣化的選擇，并與div一起構建移動出行社會……通過全方位的電器產品布局篩選能源。其實早在1992年，豐田就開始推進氫能技術的研發，并于2014年上市，在全球銷售了第一代MIRAI，這也是全球第一批氫燃料電池汽車。2020年，第二代MIRAI上市。截至目前，MIRAI銷量已突破2萬輛，累計行駛距離5.33億公里，相當于繞地球1.3萬圈。目前，除了乘用車，氫能的廣泛應用還延伸到了公交車、卡車、叉車等商用車領域。
2021年，在總裁豐田章男的領導下，豐田通過賽車進一步挑戰氫燃料發動機技術的發展，希望氫燃料發動機能夠通過賽車這項極限運動在比賽中得到檢驗和進化。此外，豐田還積極擴大朋友圈，在氫能的“制造”、“運輸”、“使用”等領域推動氫能的發展。豐田在中國推動氫能發展。自2019年以來，豐田在中國啟動了氫燃料電池技術和產品的推廣和普及，不斷擴大朋友圈，從“產、學、研”領域共同推動氫能源產業的發展，共同努力實現氫燃料電池技術的本土化研發，生產滿足中國客戶需求的產品。在與學術界的合作方面，豐田與清華大學成立了清華大學-豐田聯合研究院，就氫能源的積極利用進行聯合研究，從而為解決中國的能源問題和社會問題的研究項目做出貢獻。在產業合作方面，豐田已經向中國多家商用車制造商提供了豐田的氫燃料電池組件。
2020年以來，豐田先后成立了聯合燃料電池系統研發(北京)有限公司(FCRD)*2和華豐燃料電池有限公司(FCTS)*3，負責FC系統的生產和銷售，逐步實現了氫燃料電池系統的原位研發和原位生產。2021年，首款商用氫燃料電池系統產品TL Power 100正式發布；今年8月，面向輕型商用車市場的TL Power 80也已投放市場。未來，面對商用車多樣化的需求，豐田也將加速向市場推出動力更多樣化、可靠性更高、使用壽命更長的產品。
豐田在氫能領域的合作伙伴涵蓋了包括整車制造、FC系統集成/生產/銷售、車輛運營和使用、氫氣生產、氫氣儲存和氫氣運輸在內的全產業鏈。我們將繼續擴大朋友圈，推動氫能產業的發展，尋求更多志同道合的合作伙伴，共同致力于建設中國氫能社會。目前，我們還在與十余家涉及氫能全產業鏈的企業進行探討，進一步推動和普及氫能的多領域應用。豐田氫燃料電池汽車的實際應用作為奧運會和殘奧會移動出行領域的全球合作伙伴，豐田在北京2022年冬奧會和殘奧會期間首次實現了氫燃料電池汽車在中國的大規模運營。本屆冬奧會服務保障期間，豐田氫燃料電池車及技術還完成了“高度、溫度、坡度、長度”的“四度”挑戰(運行距離40萬公里，最低運行溫度-28℃，行駛坡度16°，行駛海拔2198米)，以優異的可靠性和動力圓滿完成了運動會的服務保障任務。二氧化碳減排效果約113噸，為賽事低碳減排做出了直接貢獻。此外，由豐田R&D中心(中國)有限公司專為北京冬奧會研發、一汽豐田汽車(成都)有限公司生產的Costa氫發動機成為豐田首款在日本以外生產、也是由豐田在中國研發生產的氫燃料電池汽車。
在完成對運動會的服務后，秉承不斷為中國社會做貢獻的理念，豐田聯合相關機構和有識之士，推動了北京冬奧會豐田官方用車的后續應用計劃。其中，科斯塔氫發動機已作為北京CBD區域商務班車投入運營，為緩解區域交通壓力，解決北京CBD商務人士最后一公里的交通問題提供了切實可行的解決方案。大會期間作為貴賓用車的111 MIRAI還計劃通過廣汽豐田在北京、上海、廣州、佛山等地開展包括短租、在線租車、專線巡游車在內的大型展示運營活動，為廣大市民提供觸手可及的氫能源汽車出行體驗，讓“奧運遺產”體現更多價值。同時，我們將與當地政府和氫能企業共同推進70 MPa加氫站的規劃和建設，為氫燃料電池汽車的發展建設基礎設施。
近日，交通運輸部辦公廳公布了18個第一批智能交通先導應用試點項目（自動駕駛和智能航運方向），廣州城市出行服務自動駕駛先導應用試點項目入選。
1900/1/1 0:00:00日前，福特在中國成立福特電馬參數詢價赫科技有限公司，加速在中國電氣化轉型，聚焦中國市場智能電動汽車研發與運營，肩負福特和林肯品牌電動車在中國市場的營銷業務，
1900/1/1 0:00:00近日，地平線官宣獲得奇瑞汽車的戰略投資并完成交割，該筆資金將主要用于車載智能芯片的研發迭代與量產應用。同時，雙方官宣在目前車載智能交互領域的合作基礎上，正式開啟面向高階輔助駕駛領域的全新合作。
1900/1/1 0:00:009月26日，財政部、稅務總局、工業和信息化部發布的《關于延續新能源汽車免征車輛購置稅政策的公告》稱，對購置日期在2023年1月1日至2023年12月31日期間內的新能源汽車，免征車輛購置稅。
1900/1/1 0:00:00今日，智己汽車品牌旗艦店上海寶山體驗及交付服務旗艦中心正式開業。
1900/1/1 0:00:00近日，廣西南寧市行政審批局官網公示，接到比亞迪汽車的反映，比亞迪（廣西）新能源有限公司偽造比亞迪汽車公章和王傳福簽名，提交虛假材料變更工商登記，已對變更登記予以撤銷。
1900/1/1 0:00:00
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