9月24日，Xpeng Motors發布公告稱，控股股東Simplicity Holding已于2022年9月23日在公開市場購買了總計220萬股ADS(美國存托股)，每股ADS均價為13.58美元。
Simplicity Holding由Xpeng Motors聯合創始人、執行董事、董事長、首席執行官兼控股股東何全資控股，增資2987.6萬美元(約合2.1億人民幣)。后何通過全資公司從公開市場增持Xpeng Motors，持股比例約為20.5%。
何此番增資，似乎與前理想總裁沈亞男的高頻套現“遙相呼應”，顯示了其對Xpeng Motors前景和增長潛力的信心，并通過積極的行動回報股東的支持和對公司的長期承諾，顯示了管理層的責任和決心。
9月23日，就在小鵬G9上市后48小時內，用戶普遍反映G9的高亮功能多為可選，SKU復雜的設置造成“選擇困難”。小鵬官方宣布將調整車輛的命名規則和價格。
具體來說，30.99萬元只能買G9“基礎操”，幾乎所有高端智能配置都得“加”。Xpeng Motors最初為G9提供了三種可選配置，分別是2.2萬元的5D音樂駕駛艙、2.8萬元的XNGP駕駛輔助和1萬元的4C超快充電電池組。其中，5D音樂駕駛艙和XNGP輔助駕駛將成為650 X車型的標準配置。
圖片來源:Xpeng Motors
在引起廣泛關注后，小鵬迅速調整了產品命名邏輯和價格分配。在車型命名上，不再使用傳統的“G”、“E”、“X”等車型名稱；在SKU設定的邏輯中，新增兩款車型，標配“呼聲很高”的智能豪華配置，可謂“量增價不增”。
另外，小鵬G9的正式交付時間還是在10月底。
從G3到P7再到P5，何在8年時間里造了3款車，技術集中度逐漸提高。在G9中，何希望“將全新的智能平臺、電動化平臺、車輛平臺完美耦合”，無疑是想通過它進一步提升品牌的附加值，提高單車的利潤率，但卻引起了市場的反彈。
在業務布局上，小鵬G9擴大了小鵬自己的產品序列，是對現有車型陣容的極大補充。在新勢力競爭激烈的中小型SUV細分市場，G9取得了領先地位，但最終還是靠口碑和市場份額說話。
受諸多因素影響，目前Xpeng Motors的股價表現較為低迷。在車型命名和價格緊急調整之后，小鵬的股價能否在新產品G9的帶動下穩步上漲，還有待市場的檢驗。至少現在，何肖鵬對Xpeng Motors進行了增資，給用戶和市場吃了一顆定心丸。9月24日，Xpeng Motors發布公告稱，控股股東Simplicity Holding已于2022年9月23日在公開市場購買了總計220萬股ADS(美國存托股)，每股ADS均價為13.58美元。
Simplicity Holding由Xpeng Motors聯合創始人、執行董事、董事長、首席執行官兼控股股東何全資控股，增資2987.6萬美元(約合2.1億人民幣)。后何通過全資公司從公開市場增持Xpeng Motors，持股比例約為20.5%。
何此番增資，似乎與前理想總裁沈亞男的高頻套現“遙相呼應”，顯示了其對Xpeng Motors前景和增長潛力的信心，并通過積極的行動回報股東的支持和對公司的長期承諾，顯示了管理層的責任和決心。
9月23日，就在小鵬G9上市后48小時內，用戶普遍反映G9的高亮功能多為可選，SKU復雜的設置造成“選擇困難”。小鵬官方宣布將調整車輛的命名規則和價格。
具體來說，30.99萬元只能買G9“基礎操”，幾乎所有高端智能配置都得“加”。Xpeng Motors最初為G9提供了三種可選配置，分別是2.2萬元的5D音樂駕駛艙、2.8萬元的XNGP駕駛輔助和1萬元的4C超快充電電池組。其中，5D音樂駕駛艙和XNGP輔助駕駛將成為650 X車型的標準配置。
圖片來源:Xpeng Motors
在引起廣泛關注后，小鵬迅速調整了產品命名邏輯和價格分配。在車型命名上，不再使用傳統的“G”、“E”、“X”等車型名稱；在SKU設定的邏輯中，新增兩款車型，標配“呼聲很高”的智能豪華配置，可謂“量增價不增”。
另外，小鵬G9的正式交付時間還是在10月底。
從G3到P7再到P5，何在8年時間里造了3款車，技術集中度逐漸提高。在G9中，何希望“將全新的智能平臺、電動化平臺、車輛平臺完美耦合”，無疑是想通過它進一步提升品牌的附加值，提高單車的利潤率，但卻引起了市場的反彈。
在業務布局上，小鵬G9擴大了小鵬自己的產品序列，是對現有車型陣容的極大補充。在新勢力競爭激烈的中小型SUV細分市場，G9取得了領先地位，但最終還是靠口碑和市場份額說話。
受諸多因素影響，目前Xpeng Motors的股價表現較為低迷。在車型命名和價格緊急調整之后，小鵬的股價能否在新產品G9的帶動下穩步上漲，還有待市場的檢驗。至少現在，何肖鵬對Xpeng Motors進行了增資，給用戶和市場吃了一顆定心丸。
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