兩大頭部圖商相繼更新，車道級、車位級、不等燈車速建議落地開啟智能導航新暗戰

9月26日，高德地圖正式宣布完成導航引擎“視界”的研發，并基于此推出下一代導航產品——高德地圖v12。就在一周前，百度地圖發布了全新版本，在線“自動駕駛”導航、車道級導航、車位級導航、不同燈速建議等高級導航服務正在為用戶開啟智能精準的出行體驗。車道級導航功能主要應用于日常高速公路行駛中的變道選擇場景，解決頻繁變道和緊急變道的問題。百度地圖車道級導航通過百度Apollo自動駕駛、車路協同的相關技術，為用戶提供更具感知的地圖服務，智能推薦最優車道，并針對危險場景給出護航提示，最大限度保障行車安全；高科技車道級導航以酷炫的渲染技術重塑整個導航屏幕，還原道路細節。這兩種方法都已應用于城市層面。高德地圖已在京試點，百度地圖車道級導航已陸續在全國13個城市落地。其功能已在廣州、無錫、常州、青島、濟南、昆明、合肥、xi安、鄭州、蘇州，以及亦莊、保定、株洲等示范區上線。與高德地圖不同，百度地圖注重技術和價值，以極其精準、高精度的車道級導航服務，為用戶帶來更加直觀、易懂、人性化的導航體驗。兩種導航的區別還體現在車位級別導航和不等燈的速度提示功能上。停車級導航應用于停車場景，幫助解決“停車難、通行速度慢、找車難、發車慢”等突出問題。百度地圖停車級別導航以商場為中心，將應用場景拓展到交通樞紐和城市。在某大型商圈停車場，百度地圖停車級別導航基于Apollo的智能交通感知能力，綜合運用高精度室內地圖等領先的AI技術。在即將進入停車場時，它會自動從室外導航切換到車內導航，直到到達自動分配的免費停車位，實現快速停車。“自動記錄車位”和“反向尋車導航”功能也保證了車不亂，實現了停車和尋車的雙向智能。

光速不相等的提示，是自動駕駛和智能交通技術加持下的一項“黑科技”導航功能。針對日常駕駛中過紅綠燈的場景，緩解“等紅燈”的焦慮。此前，高德地圖公布了上線紅綠燈倒計時；基于智能交通示范區，百度地圖率先在北京亦莊、廣州黃埔、重慶永川、河北保定、湖南株洲、山東煙臺等六個區上線。同時不斷擴大覆蓋面。依托完善的智能交通場景落地感知，百度地圖的不等燈車速提示功能更加全面，綠波車速、紅燈倒計時、綠燈倒計時等信息盡在掌握。

高德地圖下一代導航產品高德地圖v12包含沉浸式導航、3D視覺、數字導航儀等功能。百度地圖的車道級導航也于近日迎來重大更新，針對國道、高速公路推出“車道級事故預警”功能，提供更安全舒適的駕駛體驗；百度地圖的室內外一體化車位導航已經覆蓋了全國大型商業中心和交通樞紐的25000個車位。近日再次擴大落地場景，落地北京匯聚購物中心、吉尼斯紀錄、號稱亞洲最大的綜合性鐵路客運樞紐北京豐臺站。百度地圖紅綠燈倒計時已經服務北京亦莊用戶超過1000萬次，每天提供超過4萬次服務。作為新一代人工智能地圖，自2005年上線以來，百度地圖在“智能”方向上不斷優化，開啟了導航領域新的競爭方向。車道級導航、停車級導航、不等燈車速提示等功能是基于百度Apollo自駕核心能力的硬核導航功能，也是互聯網位置服務平臺自身能力的持續迭代更新，有望提升地圖APP服務用戶的效率和導航體驗。從“導航的高科技”到“生活的高科技”，高德地圖努力構建一個開放的服務平臺，讓人們走出去，生活得更好。全新的品牌主張“高德地圖無處不熟”，這也是為生活服務拓展導航功能的證明，提升用戶“我去哪兒”的整體體驗。“我吃什么？”

國家新經濟研究院創始院長、新經濟智庫首席研究員朱克禮博士表示，在數字經濟時代，大數據已經成為支撐宏觀經濟決策的戰略資源和新型產業基礎，為釋放發展信號提供了巨大的經濟價值。以百度地圖新一代人工智能地圖為例。作為重要的新型數字智能基礎設施，它可以通過時空數據、車道級導航、照明地圖等功能，在智慧城市建設、智慧交通管理、自動駕駛發展等領域的應用場景中發揮積極作用，真正服務于人們的日常出行和美好生活。9月26日，高德地圖正式宣布完成導航引擎“視界”的研發，并基于此推出下一代導航產品——高德地圖v12。就在一周前，百度地圖發布了全新版本，在線“自動駕駛”導航、車道級導航、車位級導航、不同燈速建議等高級導航服務正在為用戶開啟智能精準的出行體驗。車道級導航功能主要應用于日常高速公路行駛中的變道選擇場景，解決頻繁變道和緊急變道的問題。百度地圖車道級導航通過百度Apollo自動駕駛、車路協同的相關技術，為用戶提供更具感知的地圖服務，智能推薦最優車道，并針對危險場景給出護航提示，最大限度保障行車安全；高科技車道級導航以酷炫的渲染技術重塑整個導航屏幕，還原道路細節。這兩種方法都已應用于城市層面。高德地圖已在京試點，百度地圖車道級導航已陸續在全國13個城市落地。其功能已在廣州、無錫、常州、青島、濟南、昆明、合肥、xi安、鄭州、蘇州，以及亦莊、保定、株洲等示范區上線。與高德地圖不同，百度地圖注重技術和價值，以極其精準、高精度的車道級導航服務，為用戶帶來更加直觀、易懂、人性化的導航體驗。兩種導航的區別還體現在車位級別導航和不等燈的速度提示功能上。停車級導航應用于停車場景，幫助解決“停車難、通行速度慢、找車難、發車慢”等突出問題。百度地圖停車級別導航以商場為中心，將應用場景拓展到交通樞紐和城市。在某大型商圈停車場，百度地圖停車級別導航基于Apollo的智能交通感知能力，綜合運用高精度室內地圖等領先的AI技術。在即將進入停車場時，它會自動從室外導航切換到車內導航，直到到達自動分配的免費停車位，實現快速停車。“自動記錄車位”和“反向尋車導航”功能也保證了車不亂，實現了停車和尋車的雙向智能。

光速不相等的提示，是自動駕駛和智能交通技術加持下的一項“黑科技”導航功能。針對日常駕駛中過紅綠燈的場景，緩解“等紅燈”的焦慮。此前，高德地圖公布了上線紅綠燈倒計時；基于智能交通示范區，百度地圖率先在北京亦莊、廣州黃埔、重慶永川、河北保定、湖南株洲、山東煙臺等六個區上線。同時不斷擴大覆蓋面。依托完善的智能交通場景落地感知，百度地圖的不等燈車速提示功能更加全面，綠波車速、紅燈倒計時、綠燈倒計時等信息盡在掌握。

高德地圖下一代導航產品高德地圖v12包含沉浸式導航、3D視覺、數字導航儀等功能。百度地圖的車道級導航也于近日迎來重大更新，針對國道、高速公路推出“車道級事故預警”功能，提供更安全舒適的駕駛體驗；百度地圖的室內外一體化車位導航已經覆蓋了全國大型商業中心和交通樞紐的25000個車位。近日再次擴大落地場景，落地北京匯聚購物中心、吉尼斯紀錄、號稱亞洲最大的綜合性鐵路客運樞紐北京豐臺站。百度地圖紅綠燈倒計時已經服務北京亦莊用戶超過1000萬次，每天提供超過4萬次服務。作為新一代人工智能地圖，自2005年上線以來，百度地圖在“智能”方向上不斷優化，開啟了導航領域新的競爭方向。車道級導航、停車級導航、不等燈車速提示等功能是基于百度Apollo自駕核心能力的硬核導航功能，也是互聯網位置服務平臺自身能力的持續迭代更新，有望提升地圖APP服務用戶的效率和導航體驗。從“導航的高科技”到“生活的高科技”，高德地圖努力構建一個開放的服務平臺，讓人們走出去，生活得更好。全新的品牌主張“高德地圖無處不熟”，這也是為生活服務拓展導航功能的證明，提升用戶“我去哪兒”的整體體驗。“我吃什么？”

國家新經濟研究院創始院長、新經濟智庫首席研究員朱克禮博士表示，在數字經濟時代，大數據已經成為支撐宏觀經濟決策的戰略資源和新型產業基礎，為釋放發展信號提供了巨大的經濟價值。以百度地圖新一代人工智能地圖為例。作為重要的新型數字智能基礎設施，它可以通過時空數據、車道級導航、照明地圖等功能，在智慧城市建設、智慧交通管理、自動駕駛發展等領域的應用場景中發揮積極作用，真正服務于人們的日常出行和美好生活。

標簽：北京領航員

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