據國外媒體報道，韓國大邱慶北科學技術研究所(DGIST)的研究團隊開發出一種技術，通過將硫(一種活性物質)加載到二氧化硅中來制備多孔二氧化硅夾層。這種新方法可能在下一代鋰硫電池的開發和商業化中發揮關鍵作用。
(資料來源:DGIST)
與傳統鋰離子電池相比，硫負極材料的鋰硫電池能量密度高出數倍，更適用于電動車、無人機等高能量設備。此外，由于鋰硫電池成本低、儲量豐富且無，因此對鋰硫電池的研究非常廣泛。據國外媒體報道，韓國大邱慶北科學技術研究所(DGIST)的研究團隊開發出一種技術，通過將硫(一種活性物質)加載到二氧化硅中來制備多孔二氧化硅夾層。這種新方法可能在下一代鋰硫電池的開發和商業化中發揮關鍵作用。
(資料來源:DGIST)
與傳統鋰離子電池相比，硫負極材料的鋰硫電池能量密度高出數倍，更適用于電動車、無人機等高能量設備。此外，由于鋰硫電池成本低、儲量豐富且無，因此對鋰硫電池的研究非常廣泛。
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