據外媒報道，日本汽車制造商日產9月12日表示，其位于俄羅斯圣彼得堡組裝廠的停工期將延長三個月，至12月底。
日本媒體報道稱，由于工廠難以從歐洲和日本獲得零部件供應，日產俄羅斯工廠的停工時間將會延長。日產發言人表示:“圣彼得堡工廠的停產將持續到12月底，員工已經得到通知。我們會繼續密切監察情況，并在有需要時采取行動。」2021年，圣彼得堡工廠生產了4.5萬輛汽車，包括X-Trail SUV。
圖片來源:日產
今年3月，俄羅斯和烏克蘭局勢升級后，日產暫停了這家工廠的生產。該公司原計劃于今年9月下旬恢復生產。今年5月，日產的聯盟伙伴雷諾也退出了俄羅斯，此前該公司因其在俄羅斯的業務受到批評。
此外，在俄烏沖突升級后，包括大眾、保時捷、奔馳和福特在內的許多汽車制造商也暫停了在俄羅斯的生產，停止向俄羅斯出口汽車。
大眾汽車前首席執行官赫伯特·迪斯(Herbert Diess)此前表示，當全球汽車業試圖從疫情和半導體短缺中復蘇時，俄烏沖突將全球汽車業推入了另一場危機。迪斯還補充說，如果沖突持續很長時間，它對德國和其他歐洲經濟體的影響將比疫情和全球芯片危機更嚴重。據外媒報道，日本汽車制造商日產9月12日表示，其位于俄羅斯圣彼得堡組裝廠的停工期將延長三個月，至12月底。
日本媒體報道稱，由于工廠難以從歐洲和日本獲得零部件供應，日產俄羅斯工廠的停工時間將會延長。日產發言人表示:“圣彼得堡工廠的停產將持續到12月底，員工已經得到通知。我們會繼續密切監察情況，并在有需要時采取行動。」2021年，圣彼得堡工廠生產了4.5萬輛汽車，包括X-Trail SUV。
圖片來源:日產
今年3月，俄羅斯和烏克蘭局勢升級后，日產暫停了這家工廠的生產。該公司原計劃于今年9月下旬恢復生產。今年5月，日產的聯盟伙伴雷諾也退出了俄羅斯，此前該公司因其在俄羅斯的業務受到批評。
此外，在俄烏沖突升級后，包括大眾、保時捷、奔馳和福特在內的許多汽車制造商也暫停了在俄羅斯的生產，停止向俄羅斯出口汽車。
大眾汽車前首席執行官赫伯特·迪斯(Herbert Diess)此前表示，當全球汽車業試圖從疫情和半導體短缺中復蘇時，俄烏沖突將全球汽車業推入了另一場危機。迪斯還補充說，如果沖突持續很長時間，它對德國和其他歐洲經濟體的影響將比疫情和全球芯片危機更嚴重。
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