近日，國內軟包動力電池科技品牌“福能科技”宣布將于9月9日召開發布會。大會上計劃推出全新的軟包動力電池系統，展現從電芯到結構到工藝的全面創新，為車企和用戶提供值得期待和信賴的動力電池解決方案。
福能科技堅信軟包層壓是動力電池的必然發展方向，并在能量密度方面取得了階段性的技術突破，將動力電池的能量密度提升至330Wh/kg，并獲得了美國權威機構的認證。能量密度更高的電池可以滿足不同車企的需求，比如在相同重量下增加續航里程，或者以更低的重量滿足續航里程要求以降低能耗，這也為未來出行方式的提前到來提供了可能。另一方面，富能科技也在增加電池系統的快充性能。隨著包括藍兔、氪、小鵬、廣汽愛安等國內新能源車企，以及通用、大眾、奔馳等國際主流車企開始布局800V過充技術，2021年福能科技在行業內率先推出800VTC過充過壓技術，成為主機廠的可靠選擇。福能科技的800VTC過充過壓技術，可使充電速率達到2.7C，整包充電相當于2.2C，SOC從10%充到80%僅需15分鐘。不僅如此，新技術還具有安全性高、續航里程增加5%、整車加速3秒、配套設施占用空間小、兼容400V和800V系統等優點。福能科技得到了國內外頭部客戶的高度認可和支持:2018年11月，福能科技與戴姆勒簽署了100億歐元規模的動力電池供應合同，約定2021年至2027年供應總規模為170GWh的動力電池。2021年年中開始批量供應戴姆勒EVA全球平臺，是新EQA、EQB、EQE等車型的獨家電池供應商。為了進一步鞏固雙方的合作關系，戴姆勒還向福能科技投資約5億元，成為持股3%的戰略股東。福能科技與廣汽集團、吉利汽車、東風汽車等國內頭部車企達成戰略合作，其高能量密度電池得到認可，這也體現了軟電池技術的優勢。
作為回顧，富能科技在今年8月30日晚間發布了2022年半年報。數據顯示，公司今年上半年實現營業收入52.23億元，同比大幅增長495.48%；同期歸母凈虧損大幅收窄，二季度實現盈利。官方表示，2022年上半年，新能源汽車動力電池市場持續增長，公司產品量價齊升。目前，福能科技電池產能為21GWh(其中鎮江基地一期、二期16GWh，贛州工廠5GWh)。隨著鎮江三期在第四季度的部分投產，產能有望進一步提升。在研發方面，福能科技在全球擁有超過1000個R&D團隊，并持續保持高投入。2022年上半年，公司在R&D投資3.37億元，同比增長超過36%。
值得關注的是，福能科技在半年報中提到了其目前的R&D進展，如第一代半固態電池量產，提高了電池的安全性，高鎳電池達到了無TP的安全目標，使電池產品同時實現了高安全性、高能量密度、快充和長循環。此外，該產品的充電時間大大縮短，18分鐘即可充滿70%的電量，而之前需要42分鐘。產品的功率特性和循環壽命(>；3000次)表現不錯。2022年9月9日，福能科技將與世界分享其綠色能源愿景，并推出軟包動力電池解決方案的最新成果。近日，國內軟包動力電池科技品牌“福能科技”宣布將于9月9日召開發布會。大會上計劃推出全新的軟包動力電池系統，展現從電芯到結構到工藝的全面創新，為車企和用戶提供值得期待和信賴的動力電池解決方案。
福能科技堅信軟包層壓是動力電池的必然發展方向，并在能量密度方面取得了階段性的技術突破，將動力電池的能量密度提升至330Wh/kg，并獲得了美國權威機構的認證。能量密度更高的電池可以滿足不同車企的需求，比如在相同重量下增加續航里程，或者以更低的重量滿足續航里程要求以降低能耗，這也為未來出行方式的提前到來提供了可能。另一方面，富能科技也在增加電池系統的快充性能。隨著包括藍兔、氪、小鵬、廣汽愛安等國內新能源車企，以及通用、大眾、奔馳等國際主流車企開始布局800V過充技術，2021年福能科技在行業內率先推出800VTC過充過壓技術，成為主機廠的可靠選擇。福能科技的800VTC過充過壓技術，可使充電速率達到2.7C，整包充電相當于2.2C，SOC從10%充到80%僅需15分鐘。不僅如此，新技術還具有安全性高、續航里程增加5%、整車加速3秒、配套設施占用空間小、兼容400V和800V系統等優點。福能科技得到了國內外頭部客戶的高度認可和支持:2018年11月，福能科技與戴姆勒簽署了100億歐元規模的動力電池供應合同，約定2021年至2027年供應總規模為170GWh的動力電池。2021年年中開始批量供應戴姆勒EVA全球平臺，是新EQA、EQB、EQE等車型的獨家電池供應商。為了進一步鞏固雙方的合作關系，戴姆勒還向福能科技投資約5億元，成為持股3%的戰略股東。福能科技與廣汽集團、吉利汽車、東風汽車等國內頭部車企達成戰略合作，其高能量密度電池得到認可，這也體現了軟電池技術的優勢。
作為回顧，富能科技在今年8月30日晚間發布了2022年半年報。數據顯示，公司今年上半年實現營業收入52.23億元，同比大幅增長495.48%；同期歸母凈虧損大幅收窄，二季度實現盈利。官方表示，2022年上半年，新能源汽車動力電池市場持續增長，公司產品量價齊升。目前，福能科技電池產能為21GWh(其中鎮江基地一期、二期16GWh，贛州工廠5GWh)。隨著鎮江三期在第四季度的部分投產，產能有望進一步提升。在研發方面，福能科技在全球擁有超過1000個R&D團隊，并持續保持高投入。2022年上半年，公司在R&D投資3.37億元，同比增長超過36%。
值得關注的是，福能科技在半年報中提到了其目前的R&D進展，如第一代半固態電池量產，提高了電池的安全性，高鎳電池達到了無TP的安全目標，使電池產品同時實現了高安全性、高能量密度、快充和長循環。此外，該產品的充電時間大大縮短，18分鐘即可充滿70%的電量，而之前需要42分鐘。產品的功率特性和循環壽命(>；3000次)表現不錯。2022年9月9日，福能科技將與世界分享其綠色能源愿景，并推出軟包動力電池解決方案的最新成果。
買哪些新車如果想換了能多賣點錢？買哪些二手車既吃香還有超低折扣？為了讓保值率給消費者在省錢上發揮更大作用，我們聯合車300，整理了2022上半年的二手轎車的銷量數據，
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1900/1/1 0:00:00日前，我們從相關渠道獲悉，賽力斯第三工廠“兩江新區SE項目”已經進場施工，計劃在2023年3月1日實現主體結構封頂，在2023年7月31日工程完工，新工廠未來將實現產能70萬輛。
1900/1/1 0:00:00日前，成都比亞迪半導體有限公司成立，法定代表人為陳剛，注冊資本1億元人民幣，經營范圍包含集成電路設計；集成電路制造；集成電路銷售；半導體分立器件制造；半導體分立器件銷售；
1900/1/1 0:00:00日前，寧德時代新能源科技股份有限公司（下簡稱“寧德時代”）與中國移動通信集團有限公司（下簡稱“中國移動”）簽署戰略合作框架協議。
1900/1/1 0:00:00蓋世汽車訊據外媒報道，根據9月2日的一份文件，巴菲特旗下的投資公司伯克希爾哈撒韋（BerkshireHathawayInc）以4
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汽車導航