據國外媒體報道，韓國電氣研究院(KERI)新一代電池研究中心的研究人員探索了鋰金屬電池的開發。
(來源:KERI)
目前鋰離子電池通過嵌入機制使鋰離子進出石墨負極產生能量。相比之下，鋰金屬電池采用金屬鋰負極，比石墨負極的理論容量(3860 mAh/g)高出10倍，在電動汽車、儲能系統等領域備受矚目。但在循環過程中，鋰枝晶生長可能導致電池內部短路，從而引發火災和爆炸。據國外媒體報道，韓國電氣研究院(KERI)新一代電池研究中心的研究人員探索了鋰金屬電池的開發。
(來源:KERI)
目前鋰離子電池通過嵌入機制使鋰離子進出石墨負極產生能量。相比之下，鋰金屬電池采用金屬鋰負極，比石墨負極的理論容量(3860 mAh/g)高出10倍，在電動汽車、儲能系統等領域備受矚目。但在循環過程中，鋰枝晶生長可能導致電池內部短路，從而引發火災和爆炸。
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