全球汽車技術公司ZF 9月2日宣布，其800伏電動驅動橋產品在杭州蕭山正式下線。這標志著ZF集團電氣化改造取得重大進展，成功推進“下一代出行”戰略進入新的重要階段。
ZF是首批將800伏電力驅動系統推向大規模生產的全球供應商之一。離線800伏碳化硅電驅動橋項目由ZF電驅動技術事業部上海本地團隊研發，是ZF“在中國，面向全球”的最新商業實踐。
ZF杭項目總投資約3億美元。一期已建成三條加工組裝生產線，年產40萬套車軸傳動系統和減速器齒輪組。新投產的二期主要生產800伏電驅動橋總成，包括發夾式同步電機定子和轉子生產線、高度集成的電驅動橋裝配線和自動離線檢測設備，產能20萬套/年，將成為工業化4.0的標桿工廠。
ZF集團董事Holger Klein博士表示:“800伏電動驅動橋項目在杭竣工，是ZF集團引領行業潮流、全面轉型電氣化的重要里程碑，表明了ZF繼續投資中國、與所有行業伙伴共同推動新能源汽車發展、助力實現‘碳中和’的決心。”
ZF集團董事斯蒂芬·馮·舒克曼(Stephan von Schuckmann)表示，“未來十年，全球和中國電動汽車市場將快速增長，廣大汽車制造商將對先進的電驅動系統產生強烈需求。作為全面擁抱電氣化和快速轉型的全球頂級汽車零部件和系統供應商，ZF在電氣化方面擁有深厚的技術儲備和長期的產品規劃，不僅在插電式混合動力、純電驅動系統和零部件方面，而且在800 V電驅動技術方面也處于領先地位。”
2030年前，該公司需要交付超過200億歐元的乘用車和商用車電驅動訂單。
在純電動汽車訂單業務中，ZF不僅將提供電力電子和電力驅動系統，還將為全球知名卡車制造商在其首款純電動卡車中配備ZF全球首創的CeTrax2系統，該系統配備了多項高端技術，包括發夾式電機、創新冷卻系統和碳化硅逆變器。
ZF中國區總裁兼亞太區運營高級副總裁王潤毅強調:“近年來，ZF集團不斷創新發展，中國已成為ZF全球產品和技術量產的重要基地之一。800V碳化硅電力驅動是ZF的核心技術之一。通過R&D和供應鏈的深度本地化，我們成功實現了該產品在中國的首次量產。杭州項目充分展示了ZF作為系統供應商的市場洞察力、團隊執行力以及強大的R&D和交付能力，為客戶帶來了先發優勢。感謝杭州市和蕭山區政府對本項目引進和建設的大力支持。良好的商業環境會大大增加我們的投資信心。”
ZF電力驅動技術部門亞太區總裁陳震表示:“下線的800伏碳化硅電力驅動橋是由中國團隊研發的。與400伏硅的同類產品相比，重量減輕了25%，而性能和效率分別提高了33%和11%。這些優化的參數也將為我們的客戶帶來巨大的價值。我們的宗旨是緊密跟蹤和引領市場趨勢，關注客戶需求，堅持技術創新，為自主品牌和國際客戶提供領先可靠的電驅動解決方案。”
該產品將……他率先應用于國際品牌的首款純電動跨界車。
杭州市蕭山區委副書記姜表示，蕭山是長三角地區最具創新創業能力的地區之一。經過多年發展，聚集了60多家規模以上汽車零部件企業。ZF的新項目將有助于建立一個國內和國際頂尖的電力驅動生產智能制造基地。
ZF電氣傳動技術事業部亞太總部位于上海。在上海、杭州和沈陽有四個工廠和一個工程技術中心。產品涵蓋8速變速器、軸傳動、電驅動橋、電機、電控、減速器，國內R&D團隊近500人。
ZF一直視中國為全球重要的戰略市場。在疫情等不確定因素給汽車行業帶來挑戰的情況下，ZF仍然高度重視在中國市場的投資和不斷擴大布局。今年年初，ZF集團商用車解決方案事業部R&D中心及制造基地二期擴建項目順利竣工并正式投產。今年3月，ZF在中國的第四個R&D中心——ZF廣州技術中心正式破土動工。7月8日，ZF宣布在山東日照市建設新工廠。8月3日，ZF宣布將在上海安亭擴大電子助力轉向系統(EPS)的產品類別和產能。8月18日，ZF宣布計劃投資1億美元擴建張家港基地。未來，ZF將繼續擴大電驅動業務的比重，在成功轉型的道路上實現新的突破。全球汽車技術公司ZF 9月2日宣布，其800伏電動驅動橋產品在杭州蕭山正式下線。這標志著ZF集團電氣化改造取得重大進展，成功推進“下一代出行”戰略進入新的重要階段。
ZF是首批將800伏電力驅動系統推向大規模生產的全球供應商之一。離線800伏碳化硅電驅動橋項目由ZF電驅動技術事業部上海本地團隊研發，是ZF“在中國，面向全球”的最新商業實踐。
ZF杭項目總投資約3億美元。一期已建成三條加工組裝生產線，年產40萬套車軸傳動系統和減速器齒輪組。新投產的二期主要生產800伏電驅動橋總成，包括發夾式同步電機定子和轉子生產線、高度集成的電驅動橋裝配線和自動離線檢測設備，產能20萬套/年，將成為工業化4.0的標桿工廠。
ZF集團董事Holger Klein博士表示:“800伏電動驅動橋項目在杭竣工，是ZF集團引領行業潮流、全面轉型電氣化的重要里程碑，表明了ZF繼續投資中國、與所有行業伙伴共同推動新能源汽車發展、助力實現‘碳中和’的決心。”
ZF集團董事斯蒂芬·馮·舒克曼(Stephan von Schuckmann)表示，“未來十年，全球和中國電動汽車市場將快速增長，廣大汽車制造商將對先進的電驅動系統產生強烈需求。作為全面擁抱電氣化和快速轉型的全球頂級汽車零部件和系統供應商，ZF在電氣化方面擁有深厚的技術儲備和長期的產品規劃，不僅在插電式混合動力、純電驅動系統和零部件方面，而且在800 V電驅動技術方面也處于領先地位。”
2030年前，該公司需要交付超過200億歐元的乘用車和商用車電驅動訂單。
在純電動汽車訂單業務中，ZF不僅將提供電力電子和電力驅動系統……而且還為全球知名卡車制造商的首款純電動卡車配備了ZF全球首創的CeTrax2系統，該系統配備了多項高端技術，包括發夾電機、創新冷卻系統和碳化硅逆變器。
ZF中國區總裁兼亞太區運營高級副總裁王潤毅強調:“近年來，ZF集團不斷創新發展，中國已成為ZF全球產品和技術量產的重要基地之一。800V碳化硅電力驅動是ZF的核心技術之一。通過R&D和供應鏈的深度本地化，我們成功實現了該產品在中國的首次量產。杭州項目充分展示了ZF作為系統供應商的市場洞察力、團隊執行力以及強大的R&D和交付能力，為客戶帶來了先發優勢。感謝杭州市和蕭山區政府對本項目引進和建設的大力支持。良好的商業環境會大大增加我們的投資信心。”
ZF電力驅動技術部門亞太區總裁陳震表示:“下線的800伏碳化硅電力驅動橋是由中國團隊研發的。與400伏硅的同類產品相比，重量減輕了25%，而性能和效率分別提高了33%和11%。這些優化的參數也將為我們的客戶帶來巨大的價值。我們的宗旨是緊密跟蹤和引領市場趨勢，關注客戶需求，堅持技術創新，為自主品牌和國際客戶提供領先可靠的電驅動解決方案。”
該產品將率先應用于某國際品牌的首款純電動跨界車。
杭州市蕭山區委副書記姜表示，蕭山是長三角地區最具創新創業能力的地區之一。經過多年發展，聚集了60多家規模以上汽車零部件企業。ZF的新項目將有助于建立一個國內和國際頂尖的電力驅動生產智能制造基地。
ZF電氣傳動技術事業部亞太總部位于上海。在上海、杭州和沈陽有四個工廠和一個工程技術中心。產品涵蓋8速變速器、軸傳動、電驅動橋、電機、電控、減速器，國內R&D團隊近500人。
ZF一直視中國為全球重要的戰略市場。在疫情等不確定因素給汽車行業帶來挑戰的情況下，ZF仍然高度重視在中國市場的投資和不斷擴大布局。今年年初，ZF集團商用車解決方案事業部R&D中心及制造基地二期擴建項目順利竣工并正式投產。今年3月，ZF在中國的第四個R&D中心——ZF廣州技術中心正式破土動工。7月8日，ZF宣布在山東日照市建設新工廠。8月3日，ZF宣布將在上海安亭擴大電子助力轉向系統(EPS)的產品類別和產能。8月18日，ZF宣布計劃投資1億美元擴建張家港基地。未來，ZF將繼續擴大電驅動業務的比重，在成功轉型的道路上實現新的突破。
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