以前說起幾何車,首先想到的是續航。原因是幾何A和幾何C在續航上太真實了。評價續航的時候,車還能跑,人不行!這樣我們的幾何車續航能力的可靠性就等于“免檢”產品了。所以,幾何汽車一度把續航作為第一賣點;但在配置越來越智能的新能源汽車下半場,續航只是用戶關注的重點之一,還有智能和安全。對此,幾何汽車帶來了幾何G6/M6,轎車G6和SUV M6各推出兩款車型,補貼后預售價分別為15.28萬元和17.48萬元。
幾何G6/M6最大的亮點是配備了基于鴻蒙系統研發的幾何超電動智能座艙。并且雙車全系標配L2級智能輔助駕駛,幾何級G6真正續航可達620km。在15-20萬價格區間的新能源汽車市場,暢銷車型寥寥無幾。那么,幾何G6/M6能否填補這個市場呢?如何打造爆款,產品有什么優勢。
幾何汽車銷售公司常務副總經理葉勤帶著相關問題,我們在發布會結束后走訪了幾何汽車銷售公司常務副總經理葉勤和吉利汽車集團媒體關系總監樓惠立,看看這兩位官員是如何回答的。產品與智能上的媒體:幾何汽車通過幾何G6/M6兩款產品強化了“智能”的概念,那么幾何汽車在智能領域是如何規劃的呢?葉先生:幾何汽車要圍繞“時尚智能純電動系列”的品牌定位,為用戶打造全新的“真智能”用車體驗,做他們真正的朋友。幾何一直在做智能領域的研發。通過幾何G6/M6這兩款產品,我們想讓用戶感受到幾何汽車在智能領域的變化。我們將繼續優化產品質量,尤其是在智能領域,為用戶帶來更好的產品體驗。媒體:幾何G6/M6相比其他產品有哪些智能優勢?如何打造真正的爆款?葉:幾何G6/M6的優勢還是很明顯的。這兩款產品以“連接”為核心,通過設計、情感、體驗、信任四個維度,構建用戶與高層次智能體驗的連接,為用戶帶來高價值感和高智能。搭載華為車載模塊,還打造了“領先一步”的極致體驗,包括快速運行、快速響應、快速同步、快速循環等。關于爆炸,我覺得“爆炸”有很多定義。第一是品牌力很強,產品推出時關注度很高;二是根據用戶需求,打造超出用戶預期的產品;還有就是長期的用戶運營,為產品創造良好的口碑。新車幾何G6/M6,包括幾何A、C、E的產品力也很強,已經表現出了“爆發力”。在用戶運營方面,幾何汽車將堅持與用戶一起創造,彼此認可,彼此成就。此前,我們與用戶一起打造了“白日夢逃季”、“千分之一”等活動,用戶的意見和反饋也會反饋到品牌建設和產品優化中,實現品牌認知度、產品推廣和體驗優化的“雙贏”。未來,我們還將以基于幾何汽車APP的數字化平臺,打造全鏈路、更貼心的用戶服務生態圈。
媒體:幾何的模型以A,C,E,M,G等系列命名。這個名字的原理是什么,代表什么?葉先生:基于幾何汽車現有產品,在售幾何A、C、E采用品牌+字母順序命名。幾何G6/M6是在幾何車輛智能化改造中誕生的全新序列,也表明了幾何車輛智能化改造的決心。全新序列將采用品牌+字母+數字的命名方式。其中“G”代表car,來自吉利&;幾何學,從一脈相承,不僅僅是新的。“M”是SUV,來源于幾何,智能來源于我,科技來源于人。“6”代表型號規格。在全新的命名方式下,未來可能會推出M8、M9、G8、G9等產品。樓總:我覺得要不斷提升汽車的品質,在智能化方面給用戶帶來更好的用車體驗。“爆款”會逐漸成型。媒體:與華為的合作是正常的還是僅限于幾何G6/M6產品還是單獨項目?葉:新能源汽車在上半場,“最后一圈”是下半場的智能網聯。但是,智能到新不是一個配置,而是一個系統的布局。幾何汽車正在加速向智能化轉型,打造更符合大眾智能純電需求的車型。與華為的合作,其實是基于純電動用戶對智能出行的期待。為了更好的滿足用戶需求,雙方的合作不設上限。銷量:訂單充足的媒體:如何解決銷量上升的同時供不應求的問題?葉先生:訂單還是很多的,還有2-3萬的訂單。依托集團的系統優勢,幾何汽車在供應鏈上有充足的保障,包括芯片、電池等核心零部件的充足準備,可以盡快交貨。比如幾何E在預售期間就收到了超過1萬輛的訂單,上市后迅速交付了4000輛新車。所以我們有信心有實力,讓幾何G6/M6上市后盡快交付給用戶。
媒體:15萬元市場燃油車占比大,純電動產品會面臨很大壓力。你對未來15萬元純電車市場的判斷是什么?葉:隨著“碳中和”目標的提出,新能源汽車正在加速進入中國汽車市場。你可以看到新能源車的比例非常高,呈現出替代燃油車的趨勢。從新能源市場來看,未來市場結構將由“啞鈴型”向“橄欖型”優化。這意味著新能源汽車將被更多的家庭用戶接受。幾何車是大眾主流市場的“頭部品牌”,具有很強的競爭力。我們已經做好了應對市場變化的準備。媒體:幾何車依靠吉利汽車有很大的優勢,所以想問問大家我們的銷量到2025年有望達到多少?葉:集團的要求是到2025年,幾何品牌年銷量達到30萬輛。當然,我們希望超過這個數字,未來幾何車月銷量超過2萬輛。樓先生:自從葉先生接手幾何市場以來,其實葉先生最頭疼的不是車賣不出去,而是車的需求量非常大。所以我們要做的就是積極解決供貨壓力,釋放集團系統優勢,盡快實現交付。品牌媒體:您對公司進行了多項關鍵改革,使得汽車銷量呈幾何級數全面“爆發”。在品牌定位上有沒有做一些調整和改變?葉先生:幾何汽車被重新定義為“時尚智能純電動系列”的品牌。我們要為用戶打造真正續航、健康、安全、智能的純電動輕生活方式,始終從大眾的實際需求出發,只造符合用戶需求的新能源汽車。這是幾何車目前在“大吉利”的定位。
媒體:你對今年幾何車的表現有什么期待?葉先生:2022年上半年,中國新能源汽車市場共完成零售260萬輛,同比增長120%;新能源占比超過23%,純電增長98.8%。新能源汽車市場發展勢頭非常強勁。今年7月,13633輛幾何車銷量不錯,月銷量穩定在“破萬”水平,進入純電市場前六,達到市場前列。今年1-7月,幾何品牌累計銷量達68114輛,同比增長262.6%,呈現高速增長態勢,今年有望超額完成全年銷售目標。目前的成果是幾何汽車的新突破,幾何G6/M6將是幾何汽車銷售的新動力。從底層邏輯來說,應該繼續大力拓展C端市場,這是我們下一步的品牌戰略,也是幾何品牌的核心動能,幾何汽車的銷量會繼續上升。幾何汽車采用直銷方式,也依靠經銷商完善幾何汽車的銷售體系。幾何汽車成立了用戶發展中心和用戶洞察與體驗中心,將提升用戶服務的效率和體驗,繼續為用戶創造美好的純電動出行生活。同時也注重“小而精,精而美”的渠道建設。目前幾何汽車的經銷商有341家,年底將升級到400家,讓更多的人看到幾何,認識幾何,享受幾何。未來會有更多幾何汽車的產品出現。基于主流純電動市場的大方向,將在不同細分市場布局更多車型,完善幾何汽車的產品矩陣。用戶人群定位媒體:關于人群定位,幾何汽車面對的是什么樣的消費者?葉:幾何汽車自品牌發布以來,一直專注于大眾主流市場。未來,我們將與更多的用戶成為“真正的朋友”。A、C兩款車型,針對品質要求高的人群,幾何E這款青春時尚精品純電動SUV,是專門為年輕用戶打造的產品。幾何G6/M6是智能倡導,所以我們希望為更多人提供智能倡導的體驗,不局限于某一類人群。
在這次訪問中,葉先生透露將于9月發布,重新確定的品牌基調和戰略并未明確幾何G6/M6何時交付。以前說起幾何車,首先想到的是續航。原因是幾何A和幾何C在續航上太真實了。評價續航的時候,車還能跑,人不行!這樣我們的幾何車續航能力的可靠性就等于“免檢”產品了。所以,幾何汽車一度把續航作為第一賣點;但在配置越來越智能的新能源汽車下半場,續航只是用戶關注的重點之一,還有智能和安全。對此,幾何汽車帶來了幾何G6/M6,轎車G6和SUV M6各推出兩款車型,補貼后預售價分別為15.28萬元和17.48萬元。
幾何G6/M6最大的亮點是配備了基于鴻蒙系統研發的幾何超電動智能座艙。并且雙車全系標配L2級智能輔助駕駛,幾何級G6真正續航可達620km。在15-20萬價格區間的新能源汽車市場,暢銷車型寥寥無幾。那么,幾何G6/M6能否填補這個市場呢?如何打造爆款,產品有什么優勢。
幾何汽車銷售公司常務副總經理葉勤帶著相關問題,我們在發布會結束后走訪了幾何汽車銷售公司常務副總經理葉勤和吉利汽車集團媒體關系總監樓惠立,看看這兩位官員是如何回答的。產品與智能上的媒體:幾何汽車通過幾何G6/M6兩款產品強化了“智能”的概念,那么幾何汽車在智能領域是如何規劃的呢?葉先生:幾何汽車要圍繞“時尚智能純電動系列”的品牌定位,為用戶打造全新的“真智能”用車體驗,做他們真正的朋友。幾何一直在做智能領域的研發。通過幾何G6/M6這兩款產品,我們想讓用戶感受到幾何汽車在智能領域的變化。我們將繼續優化產品質量,尤其是在智能領域,為用戶帶來更好的產品體驗。媒體:幾何G6/M6相比其他產品有哪些智能優勢?如何打造真正的爆款?葉:幾何G6/M6的優勢還是很明顯的。這兩款產品以“連接”為核心,通過設計、情感、體驗、信任四個維度,構建用戶與高層次智能體驗的連接,為用戶帶來高價值感和高智能。搭載華為車載模塊,還打造了“領先一步”的極致體驗,包括快速運行、快速響應、快速同步、快速循環等。關于爆炸,我覺得“爆炸”有很多定義。第一是品牌力很強,產品推出時關注度很高;二是根據用戶需求,打造超出用戶預期的產品;還有就是長期的用戶運營,為產品創造良好的口碑。新車幾何G6/M6,包括幾何A、C、E的產品力也很強,已經表現出了“爆發力”。在用戶運營方面,幾何汽車將堅持與用戶一起創造,彼此認可,彼此成就。此前,我們與用戶一起打造了“白日夢逃季”、“千分之一”等活動,用戶的意見和反饋也會反饋到品牌建設和產品優化中,實現品牌認知度、產品推廣和體驗優化的“雙贏”。未來,我們還將以基于幾何汽車APP的數字化平臺,打造全鏈路、更貼心的用戶服務生態圈。
媒體:幾何的模型以A,C,E,M,G等系列命名。這個名字的原理是什么,代表什么?葉先生:基于幾何汽車現有產品,在售幾何A、C、E采用品牌+字母順序命名。幾何G6/M6是在幾何車輛智能化改造中誕生的全新序列,也表明了幾何車輛智能化改造的決心。全新序列將采用品牌+字母+數字的命名方式。其中“G”代表car,來自吉利&;幾何學,從一脈相承,不僅僅是新的。“M”是SUV,來源于幾何,智能來源于我,科技來源于人。“6”代表型號規格。在全新的命名方式下,未來可能會推出M8、M9、G8、G9等產品。樓總:我覺得要不斷提升汽車的品質,在智能化方面給用戶帶來更好的用車體驗。“爆款”會逐漸成型。媒體:與華為的合作是正常的還是僅限于幾何G6/M6產品還是單獨項目?葉:新能源汽車在上半場,“最后一圈”是下半場的智能網聯。但是,智能到新不是一個配置,而是一個系統的布局。幾何汽車正在加速向智能化轉型,打造更符合大眾智能純電需求的車型。與華為的合作,其實是基于純電動用戶對智能出行的期待。為了更好的滿足用戶需求,雙方的合作不設上限。銷量:訂單充足的媒體:如何解決銷量上升的同時供不應求的問題?葉先生:訂單還是很多的,還有2-3萬的訂單。依托集團的系統優勢,幾何汽車在供應鏈上有充足的保障,包括芯片、電池等核心零部件的充足準備,可以盡快交貨。比如幾何E在預售期間就收到了超過1萬輛的訂單,上市后迅速交付了4000輛新車。所以我們有信心有實力,讓幾何G6/M6上市后盡快交付給用戶。
媒體:15萬元市場燃油車占比大,純電動產品會面臨很大壓力。你對未來15萬元純電車市場的判斷是什么?葉:隨著“碳中和”目標的提出,新能源汽車正在加速進入中國汽車市場。你可以看到新能源車的比例非常高,呈現出替代燃油車的趨勢。從新能源市場來看,未來市場結構將由“啞鈴型”向“橄欖型”優化。這意味著新能源汽車將被更多的家庭用戶接受。幾何車是大眾主流市場的“頭部品牌”,具有很強的競爭力。我們已經做好了應對市場變化的準備。媒體:幾何車依靠吉利汽車有很大的優勢,所以想問問大家我們的銷量到2025年有望達到多少?葉:集團的要求是到2025年,幾何品牌年銷量達到30萬輛。當然,我們希望超過這個數字,未來幾何車月銷量超過2萬輛。樓先生:自從葉先生接手幾何市場以來,其實葉先生最頭疼的不是車賣不出去,而是車的需求量非常大。所以我們要做的就是積極解決供貨壓力,釋放集團系統優勢,盡快實現交付。品牌媒體:您對公司進行了多項關鍵改革,使得汽車銷量呈幾何級數全面“爆發”。在品牌定位上有沒有做一些調整和改變?葉先生:幾何汽車被重新定義為“時尚智能純電動系列”的品牌。我們要為用戶打造真正續航、健康、安全、智能的純電動輕生活方式,始終從大眾的實際需求出發,只造符合用戶需求的新能源汽車。這是幾何車目前在“大吉利”的定位。
媒體:你對今年幾何車的表現有什么期待?葉先生:2022年上半年,中國新能源汽車市場共完成零售260萬輛,同比增長120%;新能源占比超過23%,純電增長98.8%。新能源汽車市場發展勢頭非常強勁。今年7月,13633輛幾何車銷量不錯,月銷量穩定在“破萬”水平,進入純電市場前六,達到市場前列。今年1-7月,幾何品牌累計銷量達68114輛,同比增長262.6%,呈現高速增長態勢,今年有望超額完成全年銷售目標。目前的成果是幾何汽車的新突破,幾何G6/M6將是幾何汽車銷售的新動力。從底層邏輯來說,應該繼續大力拓展C端市場,這是我們下一步的品牌戰略,也是幾何品牌的核心動能,幾何汽車的銷量會繼續上升。幾何汽車采用直銷方式,也依靠經銷商完善幾何汽車的銷售體系。幾何汽車成立了用戶發展中心和用戶洞察與體驗中心,將提升用戶服務的效率和體驗,繼續為用戶創造美好的純電動出行生活。同時也注重“小而精,精而美”的渠道建設。目前幾何汽車的經銷商有341家,年底將升級到400家,讓更多的人看到幾何,認識幾何,享受幾何。未來會有更多幾何汽車的產品出現。基于主流純電動市場的大方向,將在不同細分市場布局更多車型,完善幾何汽車的產品矩陣。用戶人群定位媒體:關于人群定位,幾何汽車面對的是什么樣的消費者?葉:幾何汽車自品牌發布以來,一直專注于大眾主流市場。未來,我們將與更多的用戶成為“真正的朋友”。A、C兩款車型,針對品質要求高的人群,幾何E這款青春時尚精品純電動SUV,是專門為年輕用戶打造的產品。幾何G6/M6是智能倡導,所以我們希望為更多人提供智能倡導的體驗,不局限于某一類人群。
在這次訪問中,葉先生透露將于9月發布,重新確定的品牌基調和戰略并未明確幾何G6/M6何時交付。
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