8月前兩周乘用車零售61.5萬輛，同比增長23%

8月17日，乘聯會發布的最新數據顯示，8月前兩周(1月14日)，全國乘用車零售額達到61.5萬輛，同比增長23%，同比增長5%。

圖片來源:協會

其中，8月第一周，狹義乘用車市場整體零售量達到4.1萬輛/日，較2021年8月第一周增長21%，較今年7月第一周小幅增長3%。8月第二周，整體狹義乘用車市場日均零售量達到4.7萬輛，較2021年8月第二周增長25%，較今年7月第二周均值小幅增長7%。

乘聯會指出，車輛購置稅減半政策在政策推出初期的6月份效果較為突出，隨后進入政策平穩實施中期，政策刺激消費的效果由初期減弱，疊加7月份的淡季，8月初假期同比增速較7月份有所放緩。消費者信心是靠政策+廠家促銷激勵+經銷商終端折扣等來提升的。因為提振消費者信心的政策效果還是很好的，汽車市場的零售額還是比較高的。

從批發情況看，8月1日至14日，全國乘用車生產企業批發60.2萬輛，同比增長25%，比上月同期下降2%。

圖片來源:協會

其中，8月第一周，整體狹義乘用車市場批發達到日均4萬輛，較2021年8月第一周增長18%，較今年7月第一周均值下降2%。8月份產銷呈現明顯回暖趨勢。8月第二周，狹義乘用車整體批發市場日均達到4.6萬輛，較2021年8月第二周增長31%，表現明顯較強，較今年7月第二周均值下降2%。8月份產銷呈現明顯回暖趨勢。

乘聯會指出，一些觀點從其他角度否定當前汽車市場的高增長，這是一種慣性心理。我們應該相信政策的力量，相信基地的現狀。目前國內疫情高點已過，前期疫情充分休了高溫假。目前復工復產迅速到位。8月份乘用車產能非常強勁，預計批發同比將實現高增長，可以實現淡季的好局面。8月17日，乘聯會發布的最新數據顯示，8月前兩周(1月14日)，全國乘用車零售額達到61.5萬輛，同比增長23%，同比增長5%。

圖片來源:協會

其中，8月第一周，狹義乘用車市場整體零售量達到4.1萬輛/日，較2021年8月第一周增長21%，較今年7月第一周小幅增長3%。8月第二周，整體狹義乘用車市場日均零售量達到4.7萬輛，較2021年8月第二周增長25%，較今年7月第二周均值小幅增長7%。

乘聯會指出，車輛購置稅減半政策在政策推出初期的6月份效果較為突出，隨后進入政策平穩實施中期，政策刺激消費的效果由初期減弱，疊加7月份的淡季，8月初假期同比增速較7月份有所放緩。消費者信心是靠政策+廠家促銷激勵+經銷商終端折扣等來提升的。因為提振消費者信心的政策效果還是很好的，汽車市場的零售額還是比較高的。

從批發情況來看，從8月1日到14日……國家乘用車生產企業批發60.2萬輛，同比增長25%，環比下降2%。

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其中，8月第一周，整體狹義乘用車市場批發達到日均4萬輛，較2021年8月第一周增長18%，較今年7月第一周均值下降2%。8月份產銷呈現明顯回暖趨勢。8月第二周，狹義乘用車整體批發市場日均達到4.6萬輛，較2021年8月第二周增長31%，表現明顯較強，較今年7月第二周均值下降2%。8月份產銷呈現明顯回暖趨勢。

乘聯會指出，一些觀點從其他角度否定當前汽車市場的高增長，這是一種慣性心理。我們應該相信政策的力量，相信基地的現狀。目前國內疫情高點已過，前期疫情充分休了高溫假。目前復工復產迅速到位。8月份乘用車產能非常強勁，預計批發同比將實現高增長，可以實現淡季的好局面。

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