據外媒報道，特斯拉的Supercharger在德國被判定為“非法”設備，因為這些設備沒有配備kWh計數器。
在過去的一年里，特斯拉一直試圖向其他生產電動汽車的車企開放其超級充電網絡。2021年11月，特斯拉邁出了第一步，在荷蘭設立了10個超級充電站的試點項目。其他品牌電動汽車的車主也可以使用特斯拉的應用程序和充電設備為車輛充電。
今年1月，特斯拉將這項服務擴展到了挪威和法國。一個月后，該公司宣布荷蘭所有超級充電站將對其他品牌的電動汽車開放。隨后，該公司將這項服務帶到了英國、西班牙、瑞典、比利時和奧地利。今年6月，特斯拉宣布將在丹麥、芬蘭、德國、盧森堡和瑞士為其他品牌的電動汽車提供充電服務。
圖片來源:特斯拉
然而，特斯拉的服務在德國遇到了問題。據當地媒體報道，特斯拉的超級充電站在德國被認為是“非法”設備，因為這些設備沒有明顯的kWh計數器。
報道稱:“每一個用千瓦時充電的充電站都必須符合德國的校準方法，即有一個儀器可以準確測量充電電流。這一規定適用于公共場所以及企業和私人場所。”特斯拉一直依靠其應用程序來顯示充電過程，因此其充電樁沒有配備屏幕。
德國巴伐利亞州度量衡辦公室主任Thomas Weberpals表示，特斯拉現在要做的就是改造這些充電樁。由于該公司已經開始這項工作，政府現在不打算對該公司采取行動。他說:“特斯拉的違法行為暫時沒有受到阻礙，也沒有受到制裁。公司一直并且正在朝著法制國家努力。”據外媒報道，特斯拉的Supercharger在德國被判定為“非法”設備，因為這些設備沒有配備kWh計數器。
在過去的一年里，特斯拉一直試圖向其他生產電動汽車的車企開放其超級充電網絡。2021年11月，特斯拉邁出了第一步，在荷蘭設立了10個超級充電站的試點項目。其他品牌電動汽車的車主也可以使用特斯拉的應用程序和充電設備為車輛充電。
今年1月，特斯拉將這項服務擴展到了挪威和法國。一個月后，該公司宣布荷蘭所有超級充電站將對其他品牌的電動汽車開放。隨后，該公司將這項服務帶到了英國、西班牙、瑞典、比利時和奧地利。今年6月，特斯拉宣布將在丹麥、芬蘭、德國、盧森堡和瑞士為其他品牌的電動汽車提供充電服務。
圖片來源:特斯拉
然而，特斯拉的服務在德國遇到了問題。據當地媒體報道，特斯拉的超級充電站在德國被認為是“非法”設備，因為這些設備沒有明顯的kWh計數器。
報道稱:“每一個用千瓦時充電的充電站都必須符合德國的校準方法，即有一個儀器可以準確測量充電電流。這一規定適用于公共場所以及企業和私人場所。”特斯拉一直依靠其應用程序來顯示充電過程，因此其充電樁沒有配備屏幕。
德國巴伐利亞州度量衡辦公室主任Thomas Weberpals表示，特斯拉現在要做的就是改造這些充電樁。由于該公司已經開始這項工作，政府現在不打算對該公司采取行動。他說:“特斯拉的違法行為暫時沒有受到阻礙，也沒有受到制裁。公司一直并且正在朝著法制國家努力。”
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