日前氪宣布ZEEKR 009(參數|詢價)風阻系數為0.27，整車有20+項空氣動力學優化，續航里程增加57.6km，此前已公布車輛官圖和申請信息。按照計劃，ZEEKR 009將于今年正式發售。
ZEEKR 009定位中大型MPV，基于海的浩瀚架構打造，長寬高分別為5209/2024/1856mm，軸距3205mm。從之前的官圖來看，該車豎條紋的封閉中網極為醒目，類似銀色的金屬質感(從照片上看)非常獨特，燈組的設計也非常復雜。因為沒有發動機，所以車的前引擎室也比較矮，車內空間表現可期。
結合最新公布的風阻系數，降低風阻不僅可以提高續航里程，還有助于以更好的氣動設計提高駕駛艙的NVH。此外，氪還提到ZEEKR 009更好的空氣動力學設計也提高了汽車在高速、側風和剎車時的穩定性。參考之前的信息，該車的NEDC續航里程可能超過700km。更多新車消息，敬請期待我們的后續內容。(文/汽車之家游董卿)日前氪宣布ZEEKR 009(參數|詢價)風阻系數為0.27，整車有20+項空氣動力學優化，續航里程增加57.6km，此前已公布車輛官圖和應用信息。按照計劃，ZEEKR 009將于今年正式發售。
ZEEKR 009定位中大型MPV，基于海的浩瀚架構打造，長寬高分別為5209/2024/1856mm，軸距3205mm。從之前的官圖來看，該車豎條紋的封閉中網極為醒目，類似銀色的金屬質感(從照片上看)非常獨特，燈組的設計也非常復雜。因為沒有發動機，所以車的前引擎室也比較矮，車內空間表現可期。
結合最新公布的風阻系數，降低風阻不僅可以提高續航里程，還有助于以更好的氣動設計提高駕駛艙的NVH。此外，氪還提到ZEEKR 009更好的空氣動力學設計也提高了汽車在高速、側風和剎車時的穩定性。參考之前的信息，該車的NEDC續航里程可能超過700km。更多新車消息，敬請期待我們的后續內容。(文/汽車之家游董卿)
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