蓋世汽車訊Pio已簽署協議，收購海拉擁有的HBPO有限公司(海北Pio有限公司)剩余33.33%的股份，獲得這家復雜汽車前端模塊領域全球領導者的全部所有權。本次收購的凈資產價值為2.9億歐元，全部由集團自有資金支付。該交易尚需監管部門批準，預計時間為2022年第四季度。
HBPO是2004年由皮奧、海拉和貝爾(貝爾，后來成為馬勒的一部分)成立的合資企業。2018年，Pio持股從最初的33.33%增至66.66%，成為控股股東。從那時起，BIO全面鞏固了HBPO的財務業績。2021年，該部門的收入為22億歐元。
圖片來源:Pio
總部位于德國利普施塔特的HBPO表示，其在汽車前端模塊的市場份額約為20%，日產量約為2.4萬輛。Pio擁有HBPO全部股份后，將根據市場轉型和客戶需求，借助集團全新的照明業務，幫助HBPO開發新的汽車模塊和系統。
隨著對電動汽車的需求不斷增加，Pio收購HBPO的剩余股份符合其提高“每輛車的附加值含量”的戰略。剩余股份的收購將釋放發展機遇，進一步加強歐洲與高端和德國汽車制造商的關系。HBPO總部將留在管理團隊所在的利普施塔特。
Compagnie Plastic Omnium SE首席執行官Laurent Favre表示:“收購HBPO剩余的33.33%股份將有助于Pio通過擴大其汽車模塊產品陣列來實施其增長戰略。得益于HBPO和高端客戶之間的強大關系，Pio將能夠滿足汽車向電氣化轉型帶來的對更復雜、更創新的汽車模塊的需求。集團的業務線高度互補，這將使Pio能夠為正在向更可持續和互聯的移動出行方向轉型的汽車市場提供智能和完全集成的解決方案。”蓋世汽車訊Pio已簽署協議，收購海拉擁有的HBPO有限公司(海北Pio有限公司)剩余33.33%的股份，獲得這家復雜汽車前端模塊領域全球領導者的全部所有權。本次收購的凈資產價值為2.9億歐元，全部由集團自有資金支付。該交易尚需監管部門批準，預計時間為2022年第四季度。
HBPO是2004年由皮奧、海拉和貝爾(貝爾，后來成為馬勒的一部分)成立的合資企業。2018年，Pio持股從最初的33.33%增至66.66%，成為控股股東。從那時起，BIO全面鞏固了HBPO的財務業績。2021年，該部門的收入為22億歐元。
圖片來源:Pio
總部位于德國利普施塔特的HBPO表示，其在汽車前端模塊的市場份額約為20%，日產量約為2.4萬輛。Pio擁有HBPO全部股份后，將根據市場轉型和客戶需求，借助集團全新的照明業務，幫助HBPO開發新的汽車模塊和系統。
隨著對電動汽車的需求不斷增加，Pio收購HBPO的剩余股份符合其提高“每輛車的附加值含量”的戰略。剩余股份的收購將釋放發展機遇，進一步加強歐洲與高端和德國汽車制造商的關系。HBPO總部將留在管理團隊所在的利普施塔特。
Compagnie Plastic Omnium SE首席執行官Laurent Favre表示:“收購HBPO剩余的33.33%股份將有助于Pio通過擴大其汽車模塊產品陣列來實施其增長戰略。得益于HBPO和高端客戶之間的強大關系，Pio將能夠滿足汽車向電氣化轉型帶來的對更復雜、更創新的汽車模塊的需求。集團的業務線高度互補，這將使Pio能夠為正在向更可持續和互聯的移動出行方向轉型的汽車市場提供智能和完全集成的解決方案。”
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