據外媒報道，通用汽車韓國分公司的一名高管向路透社表示，由于當地一家供應商為了提價拒絕供應汽車零部件，該公司在韓國的兩家工廠的生產已經暫停。
據悉，韓國汽車發電機、卡鉗、剎車等零部件供應商ERAE AMS要求提高其產品價格，并拒絕向通用韓國汽車工廠提供零部件。從上周開始，通用汽車在韓國的昌原工廠和富平二廠暫停了所有車輛的生產。
通用汽車韓國富平工廠(來源:通用汽車)
“我們計劃繼續與ERAE AMS談判解決問題，”通用汽車韓國公司在一份聲明中表示。ERAE AMS沒有立即對此報道發表評論。ERAE AMS在韓國、中國和美國設有生產基地，為包括大眾、現代汽車和比亞迪在內的主要汽車制造商供貨。
根據韓國汽車制造商協會的數據，通用韓國昌原工廠和富平第二工廠的年總產能約為7萬輛，約占通用韓國去年總產能的30%。通用韓國表示，其負責生產開拓者SUV車型的富平第一工廠目前并未受到影響。
通用汽車在韓國的兩家工廠停產可能對該公司是一個打擊。此前，通用汽車韓國公司總裁Roberto Rempel宣布，公司今年的目標是實現收支平衡，明年實現盈利。根據提交給監管部門的文件，通用韓國汽車自2014年起已連續8年虧損。據外媒報道，通用汽車韓國分公司的一名高管向路透社表示，由于當地一家供應商為了提價拒絕供應汽車零部件，該公司在韓國的兩家工廠的生產已經暫停。
據悉，韓國汽車發電機、卡鉗、剎車等零部件供應商ERAE AMS要求提高其產品價格，并拒絕向通用韓國汽車工廠提供零部件。從上周開始，通用汽車在韓國的昌原工廠和富平二廠暫停了所有車輛的生產。
通用汽車韓國富平工廠(來源:通用汽車)
“我們計劃繼續與ERAE AMS談判解決問題，”通用汽車韓國公司在一份聲明中表示。ERAE AMS沒有立即對此報道發表評論。ERAE AMS在韓國、中國和美國設有生產基地，為包括大眾、現代汽車和比亞迪在內的主要汽車制造商供貨。
根據韓國汽車制造商協會的數據，通用韓國昌原工廠和富平第二工廠的年總產能約為7萬輛，約占通用韓國去年總產能的30%。通用韓國表示，其負責生產開拓者SUV車型的富平第一工廠目前并未受到影響。
通用汽車在韓國的兩家工廠停產可能對該公司是一個打擊。此前，通用汽車韓國公司總裁Roberto Rempel宣布，公司今年的目標是實現收支平衡，明年實現盈利。根據提交給監管部門的文件，通用韓國汽車自2014年起已連續8年虧損。
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