累計1億元融資，“此芯科技”Pre-A輪融資獲蔚來資本領投

7月19日，通用智能芯片公司宣布完成Pre-A輪融資。本輪融資由蔚來資本和創投聯合領投，白資本、基石資本、中科創星、嘉實投資、元和普華、云久資本跟投。本輪融資將主要用于擴充R&D團隊，加速市場布局和生態建設。今年2月至今，已完成三輪天使融資:天使輪投資方為聯想創投；天使+輪領投是祁鳴創投，元和普華、云久資本、云秀資本跟投；天使++輪由順為資本領投，祁鳴創投和云九資本跟投。加上此次融資，這項核心技術共完成1億美元融資。

這個核心技術是一家致力于開發兼容Arm指令集的通用智能芯片的公司。在CPU核心研發、SoC、全棧軟件開發、系統設計等領域下足了功夫，致力于開發多種通用智能芯片，未來將應用于筆記本電腦、平板電腦、智能駕駛艙等領域。這種芯片可以改善用戶體驗，延長電池壽命，類似于蘋果剛剛公布的M2智能處理器，在性能上將超越蘋果。這個核心技術基本完成了核心團隊的建設。聯合創始人、董事級高管、專家均來自行業頂尖企業，平均從業經驗近20年。這一核心技術的創始人兼CEO孫先生是原AMD中國區客戶定制部負責人，領導和開發了多種產品；這一核心技術的聯合創始人兼CTO劉芳女士曾擔任蘋果公司的核心架構師，參與并負責多代A系列和M系列處理器的CPU、GPU和SoC架構設計，具有豐富的行業經驗。

該核心技術現階段開發的產品是經過對市場的深入調研后，集成CPU、GPU、NPU等計算模塊的智能SoC芯片。這種芯片具有處理各種任務的能力，可以提高計算能力和性能，同時降低功耗和成本，充分釋放Arm低功耗特性的節能減排效果。該核心技術在研的首款芯片的運算能力可能超過目前業界公布的主流Arm SoC，在芯片架構層面采用了全新的桌面設計。預計該核心技術的首款產品將于2023年發布，并交付給全球客戶。除了PC領域，車載芯片也是這種核心技術通用智能芯片的一大應用場景。隨著視頻應用、AR/VR、游戲等新概念的引入。，智能駕駛艙對計算能力的需求更加嚴峻。近年來，芯片計算能力需求的年增長率基本保持在30%以上。

這一核心技術的CEO孫表示:“目前市場上汽車搭載的智能芯片基本都是幾年前的產品，大部分都是由手機芯片改造而來。相比手機，汽車產品的生命周期更長，可能十幾年，更新換代速度更慢，所以對芯片的計算能力冗余要求更高。需要嵌入計算能力更強的芯片來支持未來的軟件OTA升級，然后軟件功能迭代推動整車功能升級。由于芯片計算能力的問題，很多車主都遇到過車載系統卡頓、死機等問題，極大的影響了用車體驗。這種核心技術可以提供計算能力更強、能效更高的芯片解決方案，從而提高車載系統的流暢度，支持更復雜的應用甚至3A游戲，也可以延長車輛的使用壽命。”蔚來資本管理合伙人朱妍表示:“低功耗高擴展的Arm架構已經在移動市場形成了壓倒性優勢，而蘋果的M1和M2系列芯片也進一步讓業界意識到基于Arm的CPU/SoC進入高性能計算市場的機遇和趨勢。核心技術團隊敏銳地意識到這一發展機遇，并致力于此。團隊成員擁有全球頂尖的行業經驗和多年的默契合作，對Arm架構的深刻理解可以有效轉化為差異化設計，推出更符合行業需求的芯片產品。我們看好這項核心技術在車機市場的發展機會，很榮幸能與之攜手。依托廣闊的本土PC和智能車載應用市場，我們相信這一核心技術能夠發揮自身優勢，快速迭代產品，最終走出一條獨特的道路。”祁鳴創投合伙人葉冠泰表示:“基于Arm架構的CPU和SoC芯片具有高并發、低功耗、高集成范圍、易部署等優勢，能夠更好地兼容從PC、智能出行、IoT、終端到云的各種應用場景，將成為高性能計算的新趨勢。這一核心技術擁有全球頂尖的智能計算架構和全方位的R&D設計團隊，在產品定義、芯片R&D、市場洞察等方面有著豐富的經驗和強大的技術積累。在過去的一段時間里，我們見證了團隊的不斷壯大，研發進度的不斷推進，以及對公司發展的前瞻性布局和思考。祁鳴創投看好這一核心技術未來在Arm生態CPU市場的長期發展，希望伴隨這一核心技術成長為通用智能計算芯片領域的全球領導者。”該核心技術的Arm SoC芯片啟動……個人電腦、平板電腦、智能駕駛艙等rom終端應用，未來將逐步擴展到邊緣計算、云計算等領域。其目標是創建一個智能、低功耗、完整的計算平臺，實現端到端的云集成。7月19日，通用智能芯片公司宣布完成Pre-A輪融資。本輪融資由蔚來資本和創投聯合領投，白資本、基石資本、中科創星、嘉實投資、元和普華、云久資本跟投。本輪融資將主要用于擴充R&D團隊，加速市場布局和生態建設。今年2月至今，已完成三輪天使融資:天使輪投資方為聯想創投；天使+輪領投是祁鳴創投，元和普華、云久資本、云秀資本跟投；天使++輪由順為資本領投，祁鳴創投和云九資本跟投。加上此次融資，這項核心技術共完成1億美元融資。

這個核心技術是一家致力于開發兼容Arm指令集的通用智能芯片的公司。在CPU核心研發、SoC、全棧軟件開發、系統設計等領域下足了功夫，致力于開發多種通用智能芯片，未來將應用于筆記本電腦、平板電腦、智能駕駛艙等領域。這種芯片可以改善用戶體驗，延長電池壽命，類似于蘋果剛剛公布的M2智能處理器，在性能上將超越蘋果。這個核心技術基本完成了核心團隊的建設。聯合創始人、董事級高管、專家均來自行業頂尖企業，平均從業經驗近20年。這一核心技術的創始人兼CEO孫先生是原AMD中國區客戶定制部負責人，領導和開發了多種產品；這一核心技術的聯合創始人兼CTO劉芳女士曾擔任蘋果公司的核心架構師，參與并負責多代A系列和M系列處理器的CPU、GPU和SoC架構設計，具有豐富的行業經驗。

該核心技術現階段開發的產品是經過對市場的深入調研后，集成CPU、GPU、NPU等計算模塊的智能SoC芯片。這種芯片具有處理各種任務的能力，可以提高計算能力和性能，同時降低功耗和成本，充分釋放Arm低功耗特性的節能減排效果。該核心技術在研的首款芯片的運算能力可能超過目前業界公布的主流Arm SoC，在芯片架構層面采用了全新的桌面設計。預計該核心技術的首款產品將于2023年發布，并交付給全球客戶。除了PC領域，車載芯片也是這種核心技術通用智能芯片的一大應用場景。隨著視頻應用、AR/VR、游戲等新概念的引入。，智能駕駛艙對計算能力的需求更加嚴峻。近年來，芯片計算能力需求的年增長率基本保持在30%以上。

這一核心技術的CEO孫表示:“目前市場上汽車搭載的智能芯片基本都是幾年前的產品，大部分都是由手機芯片改造而來。相比手機，汽車產品的生命周期更長，可能十幾年，更新換代速度更慢，所以對芯片的計算能力冗余要求更高。需要嵌入計算能力更強的芯片來支持未來的軟件OTA升級，然后軟件功能迭代推動整車功能升級。由于芯片計算能力的問題，很多車主都遇到過車載系統卡頓、死機等問題，極大的影響了用車體驗。這種核心技術可以提供計算能力更強、能效更高的芯片解決方案，從而提高車載系統的流暢度，支持更復雜的應用甚至3A游戲，也可以延長車輛的使用壽命。”蔚來資本管理合伙人朱妍表示:“低功耗高擴展的Arm架構已經在移動市場形成了壓倒性優勢，而蘋果的M1和M2系列芯片也進一步讓業界意識到基于Arm的CPU/SoC進入高性能計算市場的機遇和趨勢。核心技術團隊敏銳地意識到這一發展機遇，并致力于此。團隊成員擁有全球頂尖的行業經驗和多年的默契合作，對Arm架構的深刻理解可以有效轉化為差異化設計，推出更符合行業需求的芯片產品。我們看好這項核心技術在車機市場的發展機會，很榮幸能與之攜手。依托廣闊的本土PC和智能車載應用市場，我們相信這一核心技術能夠發揮自身優勢，快速迭代產品，最終走出一條獨特的道路。”祁鳴創投合伙人葉冠泰表示:“基于Arm架構的CPU和SoC芯片具有高并發、低功耗、高集成范圍、易部署等優勢，能夠更好地兼容從PC、智能出行、IoT、終端到云的各種應用場景，將成為高性能計算的新趨勢。這一核心技術擁有全球頂尖的智能計算架構和全方位的R&D設計團隊，在產品定義、芯片R&D、市場洞察等方面有著豐富的經驗和強大的技術積累。在過去的一段時間里，我們見證了團隊的不斷壯大，研發進度的不斷推進，以及對公司發展的前瞻性布局和思考。祁鳴創投看好這一核心技術未來在Arm生態CPU市場的長期發展，希望伴隨這一核心技術成長為通用智能計算芯片領域的全球領導者。”該核心技術的Arm SoC芯片啟動……個人電腦、平板電腦、智能駕駛艙等rom終端應用，未來將逐步擴展到邊緣計算、云計算等領域。其目標是創建一個智能、低功耗、完整的計算平臺，實現端到端的云集成。

標簽：合創蔚來

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