南京市交通運輸局出臺充電設施專項補貼

近日，南京市交通運輸局、南京市財政局發布《南京市2021年充電設施建設運營財政補助辦法》的通知(以下簡稱《辦法》)。《辦法》明確了財政補貼政策，充電設施財政補貼由新建充電設施補貼和充電設施運營補貼組成。其中，針對“有序充電”和“輕儲充放電”充電設施出臺了專項補貼政策，這是我市在全國首次出臺的政府補貼政策。以下是《辦法》中的一些基本規則:

1.新充電設施建設補貼

財政資金將根據充電樁的充電能力，對提供公共服務領域的充電設施建設運營單位給予補貼，具體如下:

(1)交流充電樁每千瓦補貼200元。(二)在居民區建設的公共通信樁，具有統一運營管理、有序充電功能的，補貼至每千瓦300元。(3) DC充電樁獨立增容站點每千瓦補貼700元。(4)DC充電樁非獨立增容站點每千瓦補貼400元。

單個充電站或充電樁組補貼總額不超過180萬元。年新增充電設施不足100個樁或額定充電總功率不足5000千瓦的，充電樁建設補貼為上述標準的50%。新建交流樁平均周充電量低于10千瓦時、DC樁平均周充電量低于40千瓦時的，不予補貼。

2.充電設施運營補貼

根據2021年1月1日至12月31日市充電設施監管平臺統計，公共服務領域充電設施建設運營單位年充電容量達到150萬千瓦時(含)以上、年上網率超過90%(含)的，給予充電設施運營補貼。具體補貼標準如下:

(1)社會公共充電設施運行補貼0.15元/千瓦時。(2)對具有“蓄光充放電”功能，儲能容量500千瓦時(或以上)，光伏裝機容量100千瓦(或以上)的社會公共充電設施運行給予0.2元/千瓦時補貼。(三)居民區統一建設運營、具有有序充電功能的公共充電設施運行補貼為0.05元/千瓦時。

值得一提的是，細則中的“有序充電”是指電動汽車充電功率可以根據大電網負荷進行調整，高峰時段降低充電功率，低谷時段提高充電功率。“光儲充放”是指集光伏發電、儲能、電動汽車充電、電動汽車反向輸電到電網的綜合站。這兩種充電設施都可以提高電動汽車參與電網互動的能力，保證大電網的用電安全。(來源:南京市交通運輸局；編譯/汽車之家畢業)近日，南京市交通運輸局、南京市財政局發布《南京市2021年充電設施建設運營財政補助辦法》的通知(以下簡稱《辦法》)。《辦法》明確了財政補貼政策，充電設施財政補貼由新建充電設施補貼和充電設施運營補貼組成。其中，針對“有序充電”和“輕儲充放電”充電設施出臺了專項補貼政策，這是我市在全國首次出臺的政府補貼政策。以下是《辦法》中的一些基本規則:

1.新充電設施建設補貼

財政資金將根據充電樁的充電能力，對提供公共服務領域的充電設施建設運營單位給予補貼，具體如下:

(1)交流充電樁每千瓦補貼200元。(二)在居民區建設的公共通信樁，具有統一運營管理、有序充電功能的，補貼至每千瓦300元。(3) DC充電樁獨立增容站點每千瓦補貼700元。(4)DC充電樁非獨立增容站點每千瓦補貼400元。

單個充電站或充電樁組補貼總額不超過180萬元。年新增充電設施不足100個樁或額定充電總功率不足5000千瓦的，充電樁建設補貼為上述標準的50%。新建交流樁平均周充電量低于10千瓦時、DC樁平均周充電量低于40千瓦時的，不予補貼。

2.充電設施運營補貼

根據2021年1月1日至12月31日市充電設施監管平臺統計，公共服務領域充電設施建設運營單位年充電容量達到150萬千瓦時(含)以上、年上網率超過90%(含)的，給予充電設施運營補貼。具體補貼標準如下:

(1)社會公共充電設施運行補貼0.15元/千瓦時。(2)對具有“蓄光充放電”功能，儲能容量500千瓦時(或以上)，光伏裝機容量100千瓦(或以上)的社會公共充電設施運行給予0.2元/千瓦時補貼。(三)居民區統一建設運營、具有有序充電功能的公共充電設施運行補貼為0.05元/千瓦時。

值得一提的是，細則中的“有序充電”是指電動汽車充電功率可以根據大電網負荷進行調整，高峰時段降低充電功率，低谷時段提高充電功率。“光儲充放”是指集光伏發電、儲能、電動汽車充電、電動汽車反向輸電到電網的綜合站。這兩種充電設施都可以提高電動汽車參與電網互動的能力，保證大電網的用電安全。(來源:南京市交通運輸局；編譯/汽車之家畢業)

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