據外媒報道，最新的汽車注冊數據顯示，特斯拉鞏固了其在美國純電動汽車和豪華車領域的地位。
Experian最新注冊數據顯示，2022年1-5月，特斯拉在美國注冊的新車數量同比增長66%，達到179，574輛。福特以17，409輛注冊純電動汽車排名第三，遠遠落后于現代汽車集團的27，746輛。
前五個月，特斯拉Model Y是美國市場最受歡迎的純電動汽車，注冊量為82，880輛，超過了特斯拉Model 3(74，092輛)。福特野馬Mach-E是美國第三大暢銷純電動汽車，注冊量為15，491輛。除了上述車型，在美國注冊量超過1萬輛的純電動汽車只有兩款，分別是特斯拉Model S(13008輛)和現代ion IQ 5(10776輛)。特斯拉Model X和起亞EV6的注冊量分別略低于1萬輛、9594輛和9508輛。
在美國豪華車銷售領域，特斯拉不僅排名第一，而且優勢非常明顯，增速強勁。除了珍妮絲，其他品牌在美國的銷量都有所下降。
今年1-5月，特斯拉在美國注冊了179，574輛豪華車，同比增長66%；其次是寶馬，銷量為133，209輛，同比下降11%，其中純電動汽車為1，211輛；雷克薩斯銷售112，296輛，同比下降19%；其次是奔馳，銷量同比下降17%至110，584輛，其中EQS售出3250輛；奧迪銷量為67，986輛，同比下降35%，其中6，617輛為純電動汽車。
2022年1-5月美國純電動汽車注冊情況(品牌和車型)
特斯拉:179574輛(Y型:82880輛，3型:74092輛，S型:13008輛，X型:9594輛)。
福特:17409(野馬Mach-E:15491，E-Transit:1495，F-150 Lightning: 423)。
起亞:15，582輛(電動車:9，508輛，尼羅電動車:6，074輛)
現代:不適用(ioniq 5: 10，776輛)
日產聆風:7178輛。
奧迪:6，617輛
北極星2:4118輛
大眾ID.4:3，964輛
雪佛蘭bolt ev/bolt euv:3645輛。
保時捷Taycan系列:3，627輛
沃爾沃汽車:3330輛
梅賽德斯-奔馳EQS:3250輛
rivian R1T:2045輛
寶馬:1211輛
清醒航空公司:827輛車
馬自達MX-30: 306輛車
GMC悍馬EV皮卡:225輛。
捷豹I-pace: 220輛
豐田bZ4X:181輛
凱迪拉克Lyriq: 40輛汽車
圖片來源:特斯拉
此外，由于供應鏈的限制，第二季度豪華車和輕型卡車在美國的銷量為560，856輛，同比下降11%，小于美國汽車總銷量21%的降幅。在豪華汽車品牌中，只有特斯拉、林肯、保時捷和賈尼斯的美國銷量在第二季度有所增長。
雖然特斯拉沒有公布上半年具體的美國銷量，但據汽車新聞研究& amp；數據中心)估計，特斯拉第二季度在美國交付了118，700輛汽車和跨界車，比去年同期增長53%。該中心還預測，今年上半年特斯拉將占美國豪華車總銷量的21.6%，高于2021年上半年的13%。
第二季度，寶馬在美銷量為78，905輛，同比下降18%，其中輕型卡車占比超過三分之二。奔馳第二季度在美國交付了79，105輛汽車，同比下降4%，比寶馬多200輛。然而，寶馬上半年美國銷量仍領先奔馳11，263輛。(注:梅賽德斯的數據不包括商用卡車和貨車)
在美國的季度銷量落后于競爭對手寶馬一年多之后，由于庫存改善，奔馳在第二季度再次超過寶馬。根據考克斯汽車公司的數據，截至6月，寶馬的庫存供應天數為30天，而奔馳為36天。
特斯拉也在努力爭取2022年美國豪華車銷量桂冠。今年上半年，特斯拉的汽車銷量比排名第二的寶馬多76，081輛。
據外媒報道，最新的汽車注冊數據顯示，特斯拉鞏固了其在美國純電動汽車和豪華車領域的地位。
Experian最新注冊數據顯示，2022年1-5月，特斯拉在美國注冊的新車數量同比增長66%，達到179，574輛。福特以17，409輛注冊純電動汽車排名第三，遠遠落后于現代汽車集團的27，746輛。
前五個月，特斯拉Model Y是美國市場最受歡迎的純電動汽車，注冊量為82，880輛，超過了特斯拉Model 3(74，092輛)。福特野馬Mach-E是美國第三大暢銷純電動汽車，注冊量為15，491輛。除了上述車型，在美國注冊量超過1萬輛的純電動汽車只有兩款，分別是特斯拉Model S(13008輛)和現代ion IQ 5(10776輛)。特斯拉Model X和起亞EV6的注冊量分別略低于1萬輛、9594輛和9508輛。
在美國豪華車銷售領域，特斯拉不僅排名第一，而且優勢非常明顯，增速強勁。除了珍妮絲，其他品牌在美國的銷量都有所下降。
今年1-5月，特斯拉在美國注冊了179，574輛豪華車，同比增長66%；其次是寶馬，銷量為133，209輛，同比下降11%，其中純電動汽車為1，211輛；雷克薩斯銷售112，296輛，同比下降19%；其次是奔馳，銷量同比下降17%至110，584輛，其中EQS售出3250輛；奧迪銷量為67，986輛，同比下降35%，其中6，617輛為純電動汽車。
2022年1-5月美國純電動汽車注冊情況(品牌和車型)
特斯拉:179574輛(Y型:82880輛，3型:74092輛，S型:13008輛，X型:9594輛)。
福特:17409(野馬Mach-E:15491，E-Transit:1495，F-150 Lightning: 423)。
起亞:15，582輛(電動車:9，508輛，尼羅電動車:6，074輛)
現代:不適用(ioniq 5: 10，776輛)
日產聆風:7178輛。
奧迪:6，617輛
北極星2:4118輛
大眾ID.4:3，964輛
雪佛蘭bolt ev/bolt euv:3645輛。
保時捷Taycan系列:3，627輛
沃爾沃汽車:3330輛
梅賽德斯-奔馳EQS:3250輛
rivian R1T:2045輛
寶馬:1211輛
清醒航空公司:827輛車
馬自達MX-30: 306輛車
GMC悍馬EV皮卡:225輛。
捷豹I-pace: 220輛
豐田bZ4X:181輛
凱迪拉克Lyriq: 40輛汽車
圖片來源:特斯拉
此外，由于供應鏈的限制，第二季度豪華車和輕型卡車在美國的銷量為560，856輛，同比下降11%，小于美國汽車總銷量21%的降幅。在豪華汽車品牌中，只有特斯拉、林肯、保時捷和賈尼斯的美國銷量在第二季度有所增長。
雖然特斯拉沒有公布上半年具體的美國銷量，但據汽車新聞研究& amp；數據中心)估計，特斯拉第二季度在美國交付了118，700輛汽車和跨界車，比去年同期增長53%。該中心還預測，今年上半年特斯拉將占美國豪華車總銷量的21.6%，高于2021年上半年的13%。
第二季度，寶馬在美銷量為78，905輛，同比下降18%，其中輕型卡車占比超過三分之二。奔馳第二季度在美國交付了79，105輛汽車，同比下降4%，比寶馬多200輛。然而，寶馬上半年美國銷量仍領先奔馳11，263輛。(注:梅賽德斯的數據不包括商用卡車和貨車)
在美國的季度銷量落后于競爭對手寶馬一年多之后，由于庫存改善，奔馳在第二季度再次超過寶馬。根據考克斯汽車公司的數據，截至6月，寶馬的庫存供應天數為30天，而奔馳為36天。
特斯拉也在努力爭取2022年美國豪華車銷量桂冠。今年上半年，特斯拉的汽車銷量比排名第二的寶馬多76，081輛。
7月12日電，發改委印發“十四五”新型城鎮化實施方案的通知。通知提出，推進生產生活低碳化。
1900/1/1 0:00:00蓋世汽車訊據外媒報道，一位知情人士在7月11日透露，電動汽車制造商RivianAutomotive計劃削減數百個工作崗位，約占其員工總數的5左右。
1900/1/1 0:00:00圖片來源：斯凱孚視頻來源：斯凱孚申請技術：適用于新能源汽車的混合陶瓷高速球軸承技術申報領域：動力總成電氣化創新點及優勢技術描述：目前，
1900/1/1 0:00:00現代汽車將在韓國建其首個電動車專用工廠7月12日，韓國現代汽車工會表示，現代汽車計劃在韓國建立其首個專用電動汽車工廠，目標是2025年投產。
1900/1/1 0:00:00蓋世汽車訊7月11日，梅賽德斯奔馳公布了第二季度全球交付量情況。由于半導體供應短缺和新冠肺炎疫情防控措施影響了業務，梅賽德斯奔馳4至6月份的交付量同比下跌16至49萬輛。
1900/1/1 0:00:00蓋世汽車訊據外媒報道，在7月10日發給馬斯克的一封信中，推特指責馬斯克“故意”違反了收購推特的協議，并表示自己沒有違反收購協議中規定的義務。而幾天前，馬斯克試圖以此為由放棄收購推特。
1900/1/1 0:00:00
汽車導航