7月11日消息，汽車零部件供應商FORVIA的子公司海拉(HELLA)今日宣布，已接受委托進行純電動制動踏板傳感器的大規模開發和生產。與傳統制動系統不同的是，線控制動技術僅通過電動方式傳遞制動指令。海拉將在其位于德國利普施塔特的總部開發電子制動踏板傳感器。預計2025年，海拉將在歐洲開始大規模生產，并首先向一家德國汽車制造商提供產品。
圖片來源:海拉
海拉管理委員會成員兼全球電子業務負責人bjrn Twiehaus表示:“20多年來，海拉一直是全球領先的踏板傳感器供應商之一。在此基礎上，我們通過線控制動解決方案樹立了另一個技術里程碑，并為所有車輛建立了標準。”
傳統制動系統中的踏板通過杠桿機械連接到制動系統，而線控制動踏板將模擬傳統制動系統的感覺和行為。由于海拉線控解決方案中的制動命令控制完全由電力執行，因此它還支持自動駕駛功能。此外，制動功能可以定制，這意味著可以專門調整制動力，以適應各種駕駛情況。
此外，由于純電動線控制動踏板僅使用輕質塑料，部件重量最多可減輕20%，有助于增加電動汽車的續航里程，減少內燃機或混合動力汽車的二氧化碳排放，同時保持高性能和功能安全性。不僅如此，還可以降低安裝成本和相關變量。
憑借這項新的線控制動技術，海拉將推動“未來駕駛艙”的發展。電子部門總經理bjrn twie Haus表示:“通過我們的線控技術，可以禁用許多重型硬件組件。比如剎車桿一直是車輛設計的難點，我們線控剎車踏板可以解決這個問題，以高度靈活的方式設計車廂。通過將佛吉亞的顯示和內飾解決方案與我們的照明和電子專業知識相結合，我們將加強我們作為駕駛艙領域系統供應商的地位。”
1 7月11日消息，汽車零部件供應商FORVIA的子公司海拉今日宣布，已接受委托進行純電動制動踏板傳感器的大規模開發和生產。與傳統制動系統不同的是，線控制動技術僅通過電動方式傳遞制動指令。海拉將在其位于德國利普施塔特的總部開發電子制動踏板傳感器。預計2025年，海拉將在歐洲開始大規模生產，并首先向一家德國汽車制造商提供產品。
圖片來源:海拉
海拉管理委員會成員兼全球電子業務負責人bjrn Twiehaus表示:“20多年來，海拉一直是全球領先的踏板傳感器供應商之一。在此基礎上，我們通過線控制動解決方案樹立了另一個技術里程碑，并為所有車輛建立了標準。”
傳統制動系統中的踏板通過杠桿機械連接到制動系統，而線控制動踏板將模擬傳統制動系統的感覺和行為。由于海拉線控解決方案中的制動命令控制完全由電力執行，因此它還支持自動駕駛功能。此外，制動功能可以定制，這意味著可以專門調整制動力，以適應各種駕駛情況。
此外，由于純電動線控制動踏板僅使用輕質塑料，部件重量最多可減輕20%，有助于增加電動汽車的續航里程，減少內燃機或混合動力汽車的二氧化碳排放，同時保持高性能和功能安全性。不僅如此，還可以降低安裝成本和相關變量。
憑借這項新的線控制動技術，海拉將推動“未來駕駛艙”的發展。電子部門總經理bjrn twie Haus表示:“通過我們的線控技術，可以禁用許多重型硬件組件。例如，剎車桿一直是汽車中的一個難點……e設計，而我們的線控剎車踏板可以解決這個問題，以高度靈活的方式設計座艙。通過將佛吉亞的顯示和內飾解決方案與我們的照明和電子專業知識相結合，我們將加強我們作為駕駛艙領域系統供應商的地位。"
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