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    奔馳柴油門集體訴訟案開審

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    時間:1900/1/1 0:00:00

    據外媒報道,7月12日,梅賽德斯-奔馳公司在一起集體訴訟中受審,該訴訟指控這家德國汽車制造商通過安裝還原裝置故意操縱柴油排放測試結果。

    德國最大的消費者保護組織VZBZ指控奔馳在其GLK和GLC SUV車型中安裝了還原裝置,使得車輛在測試中產生的污染物水平低于實際水平。

    斯圖加特法院審理此案的關鍵是奔馳是否通過控制排放結果故意客戶,這將決定客戶是否有理由要求賠償。該訴訟旨在開創一個先例,使GLC和GLK汽車的車主可以因梅賽德斯-奔馳使用排放測試的軟件而獲得賠償。

    Mercedes-Benz, Volkswagen

    圖片來源:奔馳

    該訴訟涉及近50,000輛GLC和GLK汽車。德國在2018年通過了一項法律,允許消費者保護組織代表消費者對企業提起訴訟,讓消費者避免高昂的法律訴訟成本。

    奔馳表示,其柴油客戶的索賠和訴訟毫無根據。該公司表示,已經向法院提交了超過2.5萬份類似索賠,其中95%以失敗告終。

    這一事件是更廣泛的“柴油門”排放丑聞的一部分,該丑聞已導致競爭對手大眾汽車在車輛改裝、罰款和法律費用方面損失數十億歐元。

    Mercedes-Benz, Volkswagen1據外媒報道,7月12日,梅賽德斯-奔馳公司在一起集體訴訟中受審,該訴訟指控這家德國汽車制造商通過安裝還原裝置故意操縱柴油排放測試結果。

    德國最大的消費者保護組織VZBZ指控奔馳在其GLK和GLC SUV車型中安裝了還原裝置,使得車輛在測試中產生的污染物水平低于實際水平。

    斯圖加特法院審理此案的關鍵是奔馳是否通過控制排放結果故意客戶,這將決定客戶是否有理由要求賠償。該訴訟旨在開創一個先例,使GLC和GLK汽車的車主可以因梅賽德斯-奔馳使用排放測試的軟件而獲得賠償。

    Mercedes-Benz, Volkswagen

    圖片來源:奔馳

    該訴訟涉及近50,000輛GLC和GLK汽車。德國在2018年通過了一項法律,允許消費者保護組織代表消費者對企業提起訴訟,讓消費者避免高昂的法律訴訟成本。

    奔馳表示,其柴油客戶的索賠和訴訟毫無根據。該公司表示,已經向法院提交了超過2.5萬份類似索賠,其中95%以失敗告終。

    這一事件是更廣泛的“柴油門”排放丑聞的一部分,該丑聞已導致競爭對手大眾汽車在車輛改裝、罰款和法律費用方面損失數十億歐元。

    標簽:奔馳大眾

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