日前，我們獲悉帕加尼將放棄電動車研發，繼續回歸大排量燃油超跑領域。據悉，2018年，帕加尼開始研究一款電動超跑，四年后正式宣布放棄。之所以做出這樣的決定，是因為研究表明，帕加尼電動超跑需要600kg的電池組，這甚至超過了Huayra R的一半重量，這對于一輛超跑來說是無法接受的。
有趣的是，品牌創始人Horacio Pagani甚至買了一輛特斯拉，以便更好地了解電動汽車。他認為，電動超跑不僅要注重機械性能，還要讓它具備類似燃油超跑的“情感”，即人車互動感，而不是冰冷的速機。所以，在電池組太重的情況下，這幾乎是不可能的。
據了解，Horacio Pagani的夢想是制造一輛重達1300公斤的電動汽車，但他表示這是一個不可能完成的任務。所以，帕加尼會繼續在大排量超跑領域大放異彩。比如今年9月即將發布的帕加尼C10(參數|詢價)將搭載奔馳的V12發動機。(來源:馬達1；文/汽車之家段迪)日前，我們獲悉帕加尼將放棄電動車研發，繼續回歸大排量燃油超跑領域。據悉，2018年，帕加尼開始研究一款電動超跑，四年后正式宣布放棄。之所以做出這樣的決定，是因為研究表明，帕加尼電動超跑需要600kg的電池組，這甚至超過了Huayra R的一半重量，這對于一輛超跑來說是無法接受的。
有趣的是，品牌創始人Horacio Pagani甚至買了一輛特斯拉，以便更好地了解電動汽車。他認為，電動超跑不僅要注重機械性能，還要讓它具備類似燃油超跑的“情感”，即人車互動感，而不是冰冷的速機。所以，在電池組太重的情況下，這幾乎是不可能的。
據了解，Horacio Pagani的夢想是制造一輛重達1300公斤的電動汽車，但他表示這是一個不可能完成的任務。所以，帕加尼會繼續在大排量超跑領域大放異彩。比如今年9月即將發布的帕加尼C10(參數|詢價)將搭載奔馳的V12發動機。(來源:馬達1；文/汽車之家段迪)
“我們要留在中國，我們需要找到一個成功的方案”，這是Stellantis集團成立前夜，現任首席執行官唐唯實對集團的展望。
1900/1/1 0:00:00蓋世汽車訊7月14日，模塊化自動駕駛技術供應商aiMotive和汽車座艙分析軟件供應商emotion3D宣布，
1900/1/1 0:00:00據乘聯會提供的全國汽車產銷數據顯示，2022年6月份國內SUV市場累計批發銷量約1028萬輛，環比上漲412，同比上漲399。
1900/1/1 0:00:00“10億美元可是一大筆錢。”（Onebilliondollarsmoney）“恐怕金額是歐元，殿下。
1900/1/1 0:00:00蓋世汽車訊據外媒報道，7月14日，豐田汽車表示，由于美國得克薩斯州的電力供應十分緊張，該公司已縮減了得州圣安東尼奧（SanAntonio）組裝廠的生產。
1900/1/1 0:00:00蓋世汽車訊據外媒報道，7月14日，福特汽車和韓國電池制造商SKOn及其子公司敲定成立一家合資企業BlueOvalSKLLC，在美國建造和運營電池生產設施。
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