2022年6月TOP30 SUV銷量投訴量對應點評

根據乘聯會提供的全國汽車產銷數據，2022年6月，國內SUV市場累計批發銷量約為102.8萬輛，環比增長41.2%，同比增長39.9%。同期，Chezhi.com受理車主對SUV的有效投訴5957件，環比微降0.6%，同比增長49.4%。

6月質量問題中，“影音系統故障”排名躍升至第一位，投訴量與上月基本持平。此外，本月“空調問題”投訴量較5月有所上升，環比上升42.6%，今年首次進入十大故障。在服務問題中，“不按合同交付汽車”的投訴量持續高企，較5月份增長一倍多，排名升至第一位。投訴集中在部分自主品牌新能源汽車上。本月“原車匹配不全”的投訴量也大幅增加，環比上升52.8%。投訴量的增加來自于一款自主品牌車型。去除投訴人自愿申請撤訴的信息后，2022年6月TOP30 SUV銷量投訴量排名如下:

數據觀點:

1、銷量破紀錄奧迪Q5L奮起直追逆襲。

作為一汽-大眾奧迪的銷售經理，奧迪Q5L近一年來的市場表現略顯低迷。尤其是進入2022年后，在疫情控制等多重因素影響下，單月銷量遭遇“三連跌”，4月銷量跌至近一年來的最低點。但隨著5月銷量觸底反彈，奧迪Q5L的市場表現逐漸回暖，6月銷量壓倒寶馬X3和奔馳GLC，創造了新的單月銷量紀錄。乘聯會最新數據顯示，今年1-6月奧迪Q5L累計銷量為60365輛，進一步拉近了與寶馬X3和奔馳GLC的距離，尤其是與寶馬X3的差距不到1萬輛。相對于不斷攀升的銷量，奧迪Q5L的投訴量相對穩定，近半年月均投訴量始終保持在個位數，短期口碑表現值得肯定。隨著車市進入下半場，BBAs之間的競爭還在繼續，尤其是在豪華中型SUV市場，奔馳GLC的領先優勢明顯，而寶馬X3和奧迪Q5L的銷量已經進入膠著狀態。下半年奧迪Q5L能否如期實現逆襲，令人期待。

2.當市場企穩回升時，RAV4房融仍需警惕口碑風險。

乘聯會最新數據顯示，今年上半年一汽豐田RAV4房融累計銷量為75，531輛，較去年同期下降23.7%。從近一年的銷售投訴趨勢來看，從2021年第三季度開始，RAV4房融的銷量呈現逐月下降的趨勢。今年4月，銷量跌破1000輛。但隨著國內疫情防控形勢的逐步好轉，RAV4房融的月銷量也有所回升。5、6月份連續兩個月銷量過萬，市場表現逐漸穩定。另一方面，其月度投訴表現顯示，過去一年整體趨勢較為平穩，但6月投訴量較前兩個月略有上升，口碑可能有惡化趨勢，必須引起廠商的警惕。今年5月底，RAV4房融年度改款車型上市，通過設計和配置的升級強化了產品力。從短期來看，隨著新車型的逐步進入市場，RAV4房融的市場表現有望進入穩定發展階段……opment階段，但與2021年近20萬輛的峰值狀態相比，還有很大差距。

3.在最精彩的時刻，馮蘭達成為了“萬人俱樂部”的一員

作為廣汽豐田2022年的重量級車型，風蘭達是注定的。在疫情控制、芯片危機等多重因素影響下，上市后的市場表現與預期存在差異。但在經歷了銷量的“兩連漲”后，6月份豐蘭達終于迎來了一個亮點時刻，銷量首次突破萬車大關，正式躋身“萬車俱樂部”。根據廣汽豐田官方公布的數據，今年上半年廣汽豐田累計銷量為50.02萬輛，較去年同期增長19.9%，創造了同期銷量的歷史紀錄，其中風蘭達成為重要的增量車型。一直以來，廣汽豐田在產品端都面臨著強勢SUV的不平衡發展局面，但隨著威蘭達和風蘭達的上市，這種情況得到了緩解。尤其是剛剛上市半年的風蘭達，因為在動力和性價比上的優勢，受到很多年輕消費者的青睞。放眼下半年，在國家政策的支持下，國內汽車市場有望繼續回暖，豐蘭達的市場表現或將迎來更大的突破。

4.口碑趨勢在提升。本田XR-V市場表現企穩回升。

6月，東風本田XR-V銷量連續兩個月實現環比增長，逐步走出銷量低谷。在東風本田的產品序列中，XR-V一直是SUV陣營的銷量老大。自2017年起，連續五年蟬聯小型SUV稱號，累計銷量突破100萬輛，成為首款累計銷量過百萬的小型SUV。從其近一年的銷售業績來看，總體趨勢是“前高后低”。目前在售的東風本田XR-V雖然已經進入產品末期，但通過幾次改款和新車型，依然保持著強勁的市場活力。同期東風本田XR-V月度投訴趨勢穩中有降，6月投訴量再次降至個位數，短期口碑表現顯著。據悉，本田XR-V今年將迎來全新一代，屆時產品力將全面提升。未來在換代車型刺激下，東風本田XR-V市場表現有望繼續回暖，能否重回巔峰令人期待。根據乘聯會提供的全國汽車產銷數據，2022年6月，國內SUV市場累計批發銷量約為102.8萬輛，環比增長41.2%，同比增長39.9%。同期，Chezhi.com受理車主對SUV的有效投訴5957件，環比微降0.6%，同比增長49.4%。

6月質量問題中，“影音系統故障”排名躍升至第一位，投訴量與上月基本持平。此外，本月“空調問題”投訴量較5月有所上升，環比上升42.6%，今年首次進入十大故障。在服務問題中，“不按合同交付汽車”的投訴量持續高企，較5月份增長一倍多，排名升至第一位。投訴集中在部分自主品牌新能源汽車上。本月“原車匹配不全”的投訴量也大幅增加，環比上升52.8%。投訴量的增加來自于一款自主品牌車型。去除投訴人自愿申請撤訴的信息后，2022年6月TOP30 SUV銷量投訴量排名如下:

數據觀點:

1、銷售建議……d奧迪Q5L奮起直追反擊。

作為一汽-大眾奧迪的銷售經理，奧迪Q5L近一年來的市場表現略顯低迷。尤其是進入2022年后，在疫情控制等多重因素影響下，單月銷量遭遇“三連跌”，4月銷量跌至近一年來的最低點。但隨著5月銷量觸底反彈，奧迪Q5L的市場表現逐漸回暖，6月銷量壓倒寶馬X3和奔馳GLC，創造了新的單月銷量紀錄。乘聯會最新數據顯示，今年1-6月奧迪Q5L累計銷量為60365輛，進一步拉近了與寶馬X3和奔馳GLC的距離，尤其是與寶馬X3的差距不到1萬輛。相對于不斷攀升的銷量，奧迪Q5L的投訴量相對穩定，近半年月均投訴量始終保持在個位數，短期口碑表現值得肯定。隨著車市進入下半場，BBAs之間的競爭還在繼續，尤其是在豪華中型SUV市場，奔馳GLC的領先優勢明顯，而寶馬X3和奧迪Q5L的銷量已經進入膠著狀態。下半年奧迪Q5L能否如期實現逆襲，令人期待。

2.當市場企穩回升時，RAV4房融仍需警惕口碑風險。

乘聯會最新數據顯示，今年上半年一汽豐田RAV4房融累計銷量為75，531輛，較去年同期下降23.7%。從近一年的銷售投訴趨勢來看，從2021年第三季度開始，RAV4房融的銷量呈現逐月下降的趨勢。今年4月，銷量跌破1000輛。但隨著國內疫情防控形勢的逐步好轉，RAV4房融的月銷量也有所回升。5、6月份連續兩個月銷量過萬，市場表現逐漸穩定。另一方面，其月度投訴表現顯示，過去一年整體趨勢較為平穩，但6月投訴量較前兩個月略有上升，口碑可能有惡化趨勢，必須引起廠商的警惕。今年5月底，RAV4房融年度改款車型上市，通過設計和配置的升級強化了產品力。短期來看，隨著新車型逐漸進入市場，RAV4房融的市場表現有望進入平穩發展階段，但與2021年近20萬輛的峰值狀態相比，仍有較大差距。

3.在最精彩的時刻，馮蘭達成為了“萬人俱樂部”的一員

作為廣汽豐田2022年的重量級車型，風蘭達是注定的。在疫情控制、芯片危機等多重因素影響下，上市后的市場表現與預期存在差異。但在經歷了銷量的“兩連漲”后，6月份豐蘭達終于迎來了一個亮點時刻，銷量首次突破萬車大關，正式躋身“萬車俱樂部”。根據廣汽豐田官方公布的數據，今年上半年廣汽豐田累計銷量為50.02萬輛，較去年同期增長19.9%，創造了同期銷量的歷史紀錄，其中風蘭達成為重要的增量車型。一直以來，廣汽豐田在產品端都面臨著強勢SUV的不平衡發展局面，但隨著威蘭達和風蘭達的上市，這種情況得到了緩解。尤其是剛剛上市半年的風蘭達，因為在動力和性價比上的優勢，受到很多年輕消費者的青睞。展望下半年，在國家政策的支持下，國內汽車市場有望繼續回暖，豐蘭的市場表現……可能會迎來更大的突破。

4.口碑趨勢在提升。本田XR-V市場表現企穩回升。

6月，東風本田XR-V銷量連續兩個月實現環比增長，逐步走出銷量低谷。在東風本田的產品序列中，XR-V一直是SUV陣營的銷量老大。2017年以來，連續五年蟬聯小型SUV稱號，累計銷量突破100萬輛，成為首款累計銷量過百萬的小型SUV。從其近一年的銷售業績來看，總體趨勢是“前高后低”。目前在售的東風本田XR-V雖然已經進入產品末期，但通過幾次改款和新車型，依然保持著強勁的市場活力。同期東風本田XR-V月度投訴趨勢穩中有降，6月投訴量再次降至個位數，短期口碑表現顯著。據悉，本田XR-V今年將迎來全新一代，屆時產品力將全面提升。未來在換代車型刺激下，東風本田XR-V市場表現有望繼續回暖，能否重回巔峰令人期待。

標簽：奧迪奧迪Q5L本田鋒蘭達本田XR-V

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