日前，據工信部消息，最新新車公示名單公布。在這份榜單中，吉利近期亮相的FX11概念車被公示，新車被命名為姚興；之前頻繁亮相的小鵬G9、凱迪拉克Lyriq、智極LS7都有宣傳。看來這些車的上市時間不會太遠了。
另外還有一些全新的車型，比如奇瑞艾瑞澤5 GT，東風本田HR-V，長安歐尚X5 PLUS。領克為05、09更新了全新的Lynk E-Motive動力系統，這次增加了05 EM-P、09 EM-P兩款插電式車型，具體有哪些新車型值得關注。
李稷·姚興
就在幾天前，吉利官方公布了代號為FX11的新車預告圖。這款車是吉利去年公布的“Vision Starburst”概念車的首款量產車。現在，這款新車已經出現在工信部的名單中。似乎它將被命名為吉利姚興。
外觀方面，從官方圖片和申報圖來看，這款全新的SUV車型采用了吉利全新的設計語言，吉利的logo被點亮，并使用了貫穿式大燈，更加凸顯了其與眾不同的風格。
顯然可以看出，FX11的產品力在這款新車被冠以“明星”的時候，將是吉利的最高水平。基于CMA架構，搭載雷沈青Hi X智能混動平臺和全新動力系統，將是吉利加速向智能電動化轉型的戰略性高價值產品。
公開資料顯示，FX11的軸距達到了2777mm。雖然它被定位為緊湊型SUV，但它的尺寸比目前的吉利約伯更大。動力方面，燃油版將搭載2.0T和1.5T兩款不同排量的發動機，兩款發動機都將配備7速雙離合變速箱。未來還將推出雷沈青Hi X的混動版，展現吉利在智能電氣化轉型上的新發展方向。
小鵬G9
經過漫長的等待，小鵬G9終于登上了工信部最新的公示名單，預示著這款車的上市時間不再遙遠。從去年廣州車展亮相開始，信息終于公開了。其中，小鵬并沒有發布更多關于G9的信息。這一次，我們可以從宣傳名單中對這款新車略知一二。
與小鵬的旗艦車P7一樣，G9將提供單電機后驅版本和雙電機四驅版本。后驅版搭載最大功率230 kW的電機，四驅版在后驅版的基礎上在前軸上增加了最大功率175 kW的電機。兩個版本都配備了98千瓦時的大電池，后驅版續航里程為702公里，四驅版為650公里。
從技術上看，G9將采用X-EEA 3.0電子電氣架構，也是國內首款基于800伏碳化硅平臺的量產車。但由于蔚來ES7和比它高一個級別的理想L9都已經開始跑了，壓力不言而喻，未來什么樣的成績有待市場檢驗。
奇瑞艾瑞澤5 GT
毫無疑問，緊湊型跑車市場的競爭越來越激烈。自從影豹的出現點燃了這一細分市場的熱度后，各種品牌紛紛“崛起”。加上長安UNI-V和吉利賓銳酷的加入，以及之前一直穩坐中山的MG 6，10萬級跑車的選擇，一下子變得有錢了。
作為自主品牌的一員，奇瑞自然不會無動于衷，全新的艾瑞澤5 GT就是最好的回應。從外觀上看，新車的設計明顯偏向運動風格。夸張的中網和熏黑的輪轂，再加上尾部的排氣和小尾翼，可以說是動感十足。車頭車尾也有明顯的GT標志，以示身份。
不出意外的話，艾瑞澤5 GT將于8月上市，預計搭載鯤鵬1.6T發動機，動力上很可能與影豹接近。隨著奇瑞的加入，市場格局變得更加熱鬧，也給年輕消費者帶來了更多新的選擇。
奧迪A6L中型車……變化
從2022年開始，作為BBA中型車前三的代表，A6L和5系與E級的銷量差距逐漸拉大，奧迪需要拿出一些新的動作。現在，中期改款的A6L將與消費者見面，并出現在工信部的名單中。
整體外觀，A6L的設計風格變化不大，只是在細節上做了一些小改動。不過，新款A6L將首次提供兩種不同的設計。最明顯的區別在于格柵造型。一個是多輻橫向設計的中網，給人一種沉穩大氣的感覺，另一個是格子設計，凸顯運動時尚。
毫無疑問，中期改款的A6L會在配置上增加一些豪華功能，動力也會和現款基本持平。45TFSI版搭載的2.0T發動機最大功率將由165 kW提升至180 kW，進一步提升產品競爭力。
在新能源時代，德系三強的大中型車都或多或少受到新品牌的沖擊，尤其是當蔚來、智記等新能源品牌開始進軍C級車市場的時候。在如今的環境下，如何維持A6L的市場銷量，是奧迪需要思考的問題。
知己LS7
從去年上海車展亮相，到多次擠牙膏式的信息發布，智極LS7的量產版終于塵埃落定，出現在新車榜單中。該車預計下半年預售上市。
外觀方面，LS7保持了與L7相同的家族設計，也與上海車展亮相的概念車型相同。詳細來說，車頭下方的格柵中央有一個大型毫米波雷達，前翼子板處增加了一個攝像頭，它將服務于車輛的智能駕駛輔助系統，提供相應的硬件支持。
智極LS7將提供后驅版和四驅版，其中后驅版搭載最大功率250kW的永磁同步后置電機。四驅車型的前置電機最大功率和后置電機最大功率分別為175 kW和250 kW，均為永磁同步電機。根據官方信息，LS7也將擁有與L7相同的無線充電能力。
長安歐尚X5 PLUS
繼X7 PLUS之后，長安歐尚X5 PLUS終于要和消費者見面了。從申報圖來看，歐尚X5 PLUS的格柵采用了類似格子裝飾的造型，看起來更加精致。而且設計感更為犀利的大燈造型和下方的多層次格柵提升了整體的運動感。
車尾也有所改進，整體尺寸會比歐尚X5略大，軸距2715mm，比歐尚X5多5mm。動力方面，新車將搭載藍鯨1.5T發動機，最大功率138kW..毫無疑問，歐尚X5 PLUS作為歐尚X5的升級版，將進一步擴充長安歐尚的SUV家族陣營。
廣汽愛安AION Y PLUS
從命名上可以看出，AION Y PLUS將是AION Y的升級版，在外觀上，新車基本延續了目前的設計，僅在前包圍、尾燈和后包圍上略有變化。
既然叫PLUS，那么在長度上就略大一些，但是兩款車型的軸距都是2750 mm，長度的變化主要是因為外觀套件的不同。動力部分會是最大的變化。AION Y PLUS將配備一臺最大功率為150千瓦的電機。考慮到現款車型的電機功率為135 kW，性能會有明顯差異。
廣汽阿亞恩AION Y在過去的6月份共交付了11，801輛新車。未來AION Y PLUS的推出，將進一步擴大AION Y的家族陣營，產品力將進一步提升，為廣汽阿亞恩的高質量發展貢獻力量。
光啟鴻……賓至
本田繽智即將換代。新車將采用海外版HR-V造型，設計語言更加年輕化、時尚化。車頭部分采用與車身同色的橫向飾條格柵設計，比現款車型更具辨識度，兩側為細長的LED燈組。新款繽智車身長度較現款有所增加，達到4,380mm。
與現款不同的是，新繽智的車尾將采用溜背式造型，更加活潑動感。在這份申報信息中，新繽智只有一款車型搭載1.5L發動機，預計1.5T動力版將被取消。考慮到為了與ZR-V形成差異化的市場競爭，這可能會進一步降低售價，進一步提高市場競爭力。
東風本田HR-V
廣汽本田ZR-V于今年上半年正式亮相。作為其姊妹車型，東風本田HR-V也出現在本次宣傳名單中。
外觀方面，新車采用了全新的設計風格，傾向于倒梯形的前進氣格柵，內部采用了熏黑的蜂窩狀元素進行裝飾，配合下方的三段式進氣口，非常時尚。尺寸方面，HR-V和ZR-V基本一致，軸距為2655 mm，由于套件風格不同，長度比ZR-V長1 mm，為4569 mm。
HR-V的出現將填補CR-V和XR-V的市場空白，擴大東風本田的SUV家族陣營，進一步提升東風本田在SUV市場的競爭力。如何合理把握HR-V和XR-V未來的競爭關系，也是東風本田需要思考的問題。
長安瑞城CC
在工信部第358批新車目錄中，長安新程CC成為該批目錄中的明星車型。外觀上，整體設計非常搶眼，采用了長安全新的設計語言，與品牌其他車型統一。外觀方面，新車最顯著的變化集中在前臉，配備了無邊框格柵，與UNI系列車型統一，品牌辨識度很強。
車身尺寸方面，與現款車型差別不大，軸距為2770 mm，依然定位為緊湊型車。動力方面，新車將搭載藍鯨1.5T發動機，最大功率138kW..睿誠CC的設計變化讓人眼前一亮，打破了UNI-V的感覺，而這款車，經過更新換代后，也將讓長安汽車在車市煥發出新的活力。
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在工信部的名單中有一些有趣的發現。比如已經窮途末路的東南和眾泰汽車，這次都申報了新的車型和產品。東南推出了DX8和DX8 PLUS，顯然更像是捷威X70和X70 PLUS的換標版。而眾泰則進行了停產多年的T300，但是否做了太多改進。這兩家曾經奄奄一息的企業最終能走向何方，恐怕只有時間能說得清了。日前，據工信部消息，最新新車公示名單公布。在這份榜單中，吉利近期亮相的FX11概念車被公示，新車被命名為姚興；之前頻繁亮相的小鵬G9、凱迪拉克Lyriq、智極LS7都有宣傳。看來這些車的上市時間不會太遠了。
另外還有一些全新的車型，比如奇瑞艾瑞澤5 GT，東風本田HR-V，長安歐尚X5 PLUS。領克為05、09更新了全新的Lynk E-Motive動力系統，這次增加了05 EM-P、09 EM-P兩款插電式車型，具體有哪些新車型值得關注。
李稷·姚興
就在幾天前，吉利官方公布了代號為FX11的新車預告圖。這款車是吉利去年公布的“Vision Starburst”概念車的首款量產車。現在，這款新車已經出現在工信部的名單中。似乎它將被命名為吉利姚興。
外觀方面，從官方圖片和申報圖來看，這款全新的SUV車型采用了吉利全新的設計語言，吉利的logo被點亮，并使用了貫穿式大燈，更加凸顯了其與眾不同的風格。
顯然可以看出，FX11的產品力在這款新車被冠以“明星”的時候，將是吉利的最高水平。基于CMA架構，搭載雷沈青Hi X智能混動平臺和全新動力系統，將是吉利加速向智能電動化轉型的戰略性高價值產品。
公開資料顯示，FX11的軸距達到了2777mm。雖然它被定位為緊湊型SUV，但它的尺寸比目前的吉利約伯更大。動力方面，燃油版將搭載2.0T和1.5T兩款不同排量的發動機，兩款發動機都將配備7速雙離合變速箱。未來還將推出雷沈青Hi X的混動版，展現吉利在智能電氣化轉型上的新發展方向。
小鵬G9
經過漫長的等待，小鵬G9終于登上了工信部最新的公示名單，預示著這款車的上市時間不再遙遠。從去年廣州車展亮相開始，信息終于公開了。其中，小鵬并沒有發布更多關于G9的信息。這一次，我們可以從宣傳名單中對這款新車略知一二。
與小鵬的旗艦車P7一樣，G9將提供單電機后驅版本和雙電機四驅版本。后驅版搭載最大功率230 kW的電機，四驅版在后驅版的基礎上在前軸上增加了最大功率175 kW的電機。兩個版本都配備了98千瓦時的大電池，后驅版續航里程為702公里，四驅版為650公里。
從技術上看，G9將采用X-EEA 3.0電子電氣架構，也是國內首款基于800伏碳化硅平臺的量產車。但由于蔚來ES7和比它高一個級別的理想L9都已經開始跑了，壓力不言而喻，未來什么樣的成績有待市場檢驗。
奇瑞艾瑞澤5 GT
毫無疑問，緊湊型跑車市場的競爭越來越激烈。自從影豹的出現點燃了這一細分市場的熱度后，各種品牌紛紛“崛起”。加上長安UNI-V和吉利賓銳酷的加入，以及之前一直穩坐中山的MG 6，10萬級跑車的選擇，一下子變得有錢了。
作為自主品牌的一員，奇瑞自然不會無動于衷，全新的艾瑞澤5 GT就是最好的回應。從外觀上看，新車的設計明顯偏向運動風格。夸張的中網和熏黑的輪轂，再加上尾部的排氣和小尾翼，可以說是動感十足。車頭車尾也有明顯的GT標志，以示身份。
不出意外的話，艾瑞澤5 GT將于8月上市，預計搭載鯤鵬1.6T發動機，動力上很可能與影豹接近。隨著奇瑞的加入，市場格局變得更加熱鬧，也給年輕消費者帶來了更多新的選擇。
奧迪A6L中型車……變化
從2022年開始，作為BBA中型車前三的代表，A6L和5系與E級的銷量差距逐漸拉大，奧迪需要拿出一些新的動作。現在，中期改款的A6L將與消費者見面，并出現在工信部的名單中。
整體外觀，A6L的設計風格變化不大，只是在細節上做了一些小改動。不過，新款A6L將首次提供兩種不同的設計。最明顯的區別在于格柵造型。一個是多輻橫向設計的中網，給人一種沉穩大氣的感覺，另一個是格子設計，凸顯運動時尚。
毫無疑問，中期改款的A6L會在配置上增加一些豪華功能，動力也會和現款基本持平。45TFSI版搭載的2.0T發動機最大功率將由165 kW提升至180 kW，進一步提升產品競爭力。
在新能源時代，德系三強的大中型車都或多或少受到新品牌的沖擊，尤其是當蔚來、智記等新能源品牌開始進軍C級車市場的時候。在如今的環境下，如何維持A6L的市場銷量，是奧迪需要思考的問題。
知己LS7
從去年上海車展亮相，到多次擠牙膏式的信息發布，智極LS7的量產版終于塵埃落定，出現在新車榜單中。該車預計下半年預售上市。
外觀方面，LS7保持了與L7相同的家族設計，也與上海車展亮相的概念車型相同。詳細來說，車頭下方的格柵中央有一個大型毫米波雷達，前翼子板處增加了一個攝像頭，它將服務于車輛的智能駕駛輔助系統，提供相應的硬件支持。
智極LS7將提供后驅版和四驅版，其中后驅版搭載最大功率250kW的永磁同步后置電機。四驅車型的前置電機最大功率和后置電機最大功率分別為175 kW和250 kW，均為永磁同步電機。根據官方信息，LS7也將擁有與L7相同的無線充電能力。
長安歐尚X5 PLUS
繼X7 PLUS之后，長安歐尚X5 PLUS終于要和消費者見面了。從申報圖來看，歐尚X5 PLUS的格柵采用了類似格子裝飾的造型，看起來更加精致。而且設計感更為犀利的大燈造型和下方的多層次格柵提升了整體的運動感。
車尾也有所改進，整體尺寸會比歐尚X5略大，軸距2715mm，比歐尚X5多5mm。動力方面，新車將搭載藍鯨1.5T發動機，最大功率138kW..毫無疑問，歐尚X5 PLUS作為歐尚X5的升級版，將進一步擴充長安歐尚的SUV家族陣營。
廣汽愛安AION Y PLUS
從命名上可以看出，AION Y PLUS將是AION Y的升級版，在外觀上，新車基本延續了目前的設計，僅在前包圍、尾燈和后包圍上略有變化。
既然叫PLUS，那么在長度上就略大一些，但是兩款車型的軸距都是2750 mm，長度的變化主要是因為外觀套件的不同。動力部分會是最大的變化。AION Y PLUS將配備一臺最大功率為150千瓦的電機。考慮到現款車型的電機功率為135 kW，性能會有明顯差異。
廣汽阿亞恩AION Y在過去的6月份共交付了11，801輛新車。未來AION Y PLUS的推出，將進一步擴大AION Y的家族陣營，產品力將進一步提升，為廣汽阿亞恩的高質量發展貢獻力量。
光啟鴻……賓至
本田繽智即將換代。新車將采用海外版HR-V造型，設計語言更加年輕化、時尚化。車頭部分采用與車身同色的橫向飾條格柵設計，比現款車型更具辨識度，兩側為細長的LED燈組。新款繽智車身長度較現款有所增加，達到4,380mm。
與現款不同的是，新繽智的車尾將采用溜背式造型，更加活潑動感。在這份申報信息中，新繽智只有一款車型搭載1.5L發動機，預計1.5T動力版將被取消。考慮到為了與ZR-V形成差異化的市場競爭，這可能會進一步降低售價，進一步提高市場競爭力。
東風本田HR-V
廣汽本田ZR-V于今年上半年正式亮相。作為其姊妹車型，東風本田HR-V也出現在本次宣傳名單中。
外觀方面，新車采用了全新的設計風格，傾向于倒梯形的前進氣格柵，內部采用了熏黑的蜂窩狀元素進行裝飾，配合下方的三段式進氣口，非常時尚。尺寸方面，HR-V和ZR-V基本一致，軸距為2655 mm，由于套件風格不同，長度比ZR-V長1 mm，為4569 mm。
HR-V的出現將填補CR-V和XR-V的市場空白，擴大東風本田的SUV家族陣營，進一步提升東風本田在SUV市場的競爭力。如何合理把握HR-V和XR-V未來的競爭關系，也是東風本田需要思考的問題。
長安瑞城CC
在工信部第358批新車目錄中，長安新程CC成為該批目錄中的明星車型。外觀上，整體設計非常搶眼，采用了長安全新的設計語言，與品牌其他車型統一。外觀方面，新車最顯著的變化集中在前臉，配備了無邊框格柵，與UNI系列車型統一，品牌辨識度很強。
車身尺寸方面，與現款車型差別不大，軸距為2770 mm，依然定位為緊湊型車。動力方面，新車將搭載藍鯨1.5T發動機，最大功率138kW..睿誠CC的設計變化讓人眼前一亮，打破了UNI-V的感覺，而這款車，經過更新換代后，也將讓長安汽車在車市煥發出新的活力。
0
在工信部的名單中有一些有趣的發現。比如已經窮途末路的東南和眾泰汽車，這次都申報了新的車型和產品。東南推出了DX8和DX8 PLUS，顯然更像是捷威X70和X70 PLUS的換標版。而眾泰則進行了停產多年的T300，但是否做了太多改進。這兩家曾經奄奄一息的企業最終能走向何方，恐怕只有時間能說得清了。
分享作為雷諾江鈴的首款新能源車顯然是用心想想要進入中高端市場當中的，酣暢淋漓的加速體驗自然，反映靈敏的語音控制，還有不錯的駕控體驗和續航表現是這一切的基礎。
1900/1/1 0:00:007月14日晚，博世發布消息稱，其第二代智能座艙域控制器平臺已成功獲取首個本土客戶項目定點。
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1900/1/1 0:00:00
汽車導航