美國第一汽車出口大戶 竟然是來自德國的寶馬

據外媒統計，美國排名第一的汽車出口商不是福特、通用等本土品牌，當然也不可能是植根于中國的特斯拉，而是來自德國的寶馬。根據美國商務部的數據，寶馬已經連續七年是美國最大的出口商，當然不是以銷量為基礎，而是以出口總值為基礎。

2020年，寶馬在南卡羅來納州Fort Sparthan的工廠共生產了361，365輛汽車，其中超過60% (218，820輛)的出口超過89億美元。使寶馬高居榜首的是每輛車平均超過4萬美元的高價。

在美國生產的寶馬車型中，前五大出口國是中國(占出口的23.3%)、德國(12.9%)、韓國(7.8%)、加拿大(6%)和俄羅斯(5.3%)。寶馬車型在中國暢銷。除了中國人口基數大，中國人對寶馬品牌的喜愛也是一個重要因素。

近年來，寶馬新能源汽車的銷量占比也大幅提升。2020年美國產寶馬車型中，PHEV車型銷量達到47212輛，占總量的13%(這是所有美國產寶馬車型的比例)。

寶馬X5 xdrive 45e:2020年銷量24，248輛(美國工廠生產)。

寶馬x3 xdrive 30e:2020年銷量22，964輛(美國工廠生產)。

2019年，寶馬大規模擴建了美國工廠的電池裝配大廳，這也讓寶馬集團在美國市場逐漸展現出新能源汽車先行者的姿態。

寶馬公司總裁兼首席執行官Knut Flohr也表示:“在充滿挑戰的2020年，Sparthan堡工廠團隊的敬業精神直接導致美國汽車出口再次排名第一。寶馬很自豪能為美國的貿易平衡做出貢獻，因為我們仍然是世界頂級汽車的領先制造商。”

■國家審查

在傳統豪華品牌中，寶馬一直走在前列。寶馬在保持傳統動力汽車制造的同時，也在密切關注新能源汽車市場，穩步提升新能源汽車的比重。在國內，寶馬iX3直接選擇國產，主動調整價格，滿足競品車型價格，滿足用戶需求。

我們逐漸發現，電動車市場正在從特斯拉慢慢轉向百花齊放，這其中包括了國內眾多本土傳統品牌和新勢力品牌的努力，當然也包括寶馬等傳統豪華品牌逐漸走上新能源汽車的正軌。據外媒統計，美國排名第一的汽車出口商不是福特、通用等本土品牌，當然也不可能是植根于中國的特斯拉，而是來自德國的寶馬。根據美國商務部的數據，寶馬已經連續七年是美國最大的出口商，當然不是以銷量為基礎，而是以出口總值為基礎。

2020年，寶馬在南卡羅來納州Fort Sparthan的工廠共生產了361，365輛汽車，其中超過60% (218，820輛)的出口超過89億美元。使寶馬高居榜首的是每輛車平均超過4萬美元的高價。

在美國生產的寶馬車型中，前五大出口國是中國(占出口的23.3%)、德國(12.9%)、韓國(7.8%)、加拿大(6%)和俄羅斯(5.3%)。寶馬車型在中國暢銷。除了中國人口基數大，中國人對寶馬品牌的喜愛也是一個重要因素。

近年來，寶馬新能源汽車的銷量占比也大幅提升。2020年美國產寶馬車型中，PHEV車型銷量達到47212輛，占總量的13%(這是所有美國產寶馬車型的比例)。

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寶馬X5 xdrive 45e:2020年銷量24，248輛(美國工廠生產)。

寶馬x3 xdrive 30e:2020年銷量22，964輛(美國工廠生產)。

2019年，寶馬大規模擴建了美國工廠的電池裝配大廳，這也讓寶馬集團在美國市場逐漸展現出新能源汽車先行者的姿態。

寶馬公司總裁兼首席執行官Knut Flohr也表示:“在充滿挑戰的2020年，Sparthan堡工廠團隊的敬業精神直接導致美國汽車出口再次排名第一。寶馬很自豪能為美國的貿易平衡做出貢獻，因為我們仍然是世界頂級汽車的領先制造商。”

■國家審查

在傳統豪華品牌中，寶馬一直走在前列。寶馬在保持傳統動力汽車制造的同時，也在密切關注新能源汽車市場，穩步提升新能源汽車的比重。在國內，寶馬iX3直接選擇國產，主動調整價格，滿足競品車型價格，滿足用戶需求。

我們逐漸發現，電動車市場正在從特斯拉慢慢轉向百花齊放，這其中包括了國內眾多本土傳統品牌和新勢力品牌的努力，當然也包括寶馬等傳統豪華品牌逐漸走上新能源汽車的正軌。

標簽：寶馬特斯拉寶馬iX3福特發現

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