根據日本媒體的最新報道，由于全球短缺潮，TSMC等芯片代工廠正在考慮進一步提高車載芯片的價格。
據報道，TSMC的汽車芯片子公司高級集成電路(VIS)正在考慮漲價高達15%，包括UMC在內的代工廠也在衡量類似的漲價。
如果提價談判最終告一段落，這將是自去年秋季以來的第二輪提價，這說明市場緊張的供需關系導致廠家主動出擊。據悉，潛在的價格上漲最快將于2月下旬逐步登陸，并持續至3月。
對于此次漲價，UMC首席財務官在接受采訪時表示，很難說整個行業的產能不足何時能得到緩解，但UMC至少需要6個月的時間才能讓生產線準備就緒。
上一輪漲價，有消息稱代工價格上漲10-15%左右，以滿足汽車廠商增產增單的需求。
有專家表示，隨著部分汽車零部件和芯片的漲價，最終可能會倒逼整車漲價的步伐。根據日本媒體的最新報道，由于全球短缺潮，TSMC等芯片代工廠正在考慮進一步提高車載芯片的價格。
據報道，TSMC的汽車芯片子公司高級集成電路(VIS)正在考慮漲價高達15%，包括UMC在內的代工廠也在衡量類似的漲價。
如果提價談判最終告一段落，這將是自去年秋季以來的第二輪提價，這說明市場緊張的供需關系導致廠家主動出擊。據悉，潛在的價格上漲最快將于2月下旬逐步登陸，并持續至3月。
對于此次漲價，UMC首席財務官在接受采訪時表示，很難說整個行業的產能不足何時能得到緩解，但UMC至少需要6個月的時間才能讓生產線準備就緒。
上一輪漲價，有消息稱代工價格上漲10-15%左右，以滿足汽車廠商增產增單的需求。
有專家表示，隨著部分汽車零部件和芯片的漲價，最終可能會倒逼整車漲價的步伐。
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