據報道，德國汽車管理局(KBA)發言人表示，該機構正在調查與特斯拉(846.64，1.65，0.20%)汽車觸摸屏相關的安全風險，并已要求特斯拉提供相關信息，此前美國當局也提出了類似要求。
周三，美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)要求特斯拉召回15.8萬輛Model S和Model X車型，原因是媒體控制單元(MCU)出現故障，可能導致觸摸屏出現故障，從而存在安全風險。
德國汽車管理局的發言人告訴松塔格畫報，德國當局正在與NHTSA聯系，并表示該機構也展開了自己的調查。
發言人補充說:“調查結果仍有待決定。”
去年11月，在升級了一項安全調查后，NHTSA在給特斯拉的一封官方信函中提出了這個不同尋常的要求。該機構表示，初步確定2012-2018款Model S和2016-2018款Model X車型存在與汽車安全相關的缺陷。
DMV和特斯拉的發言人沒有立即對這一請求發表評論。據報道，德國汽車管理局(KBA)發言人表示，該機構正在調查與特斯拉(846.64，1.65，0.20%)汽車觸摸屏相關的安全風險，并已要求特斯拉提供相關信息，此前美國當局也提出了類似要求。
周三，美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)要求特斯拉召回15.8萬輛Model S和Model X車型，原因是媒體控制單元(MCU)出現故障，可能導致觸摸屏出現故障，從而存在安全風險。
德國汽車管理局的發言人告訴松塔格畫報，德國當局正在與NHTSA聯系，并表示該機構也展開了自己的調查。
發言人補充說:“調查結果仍有待決定。”
去年11月，在升級了一項安全調查后，NHTSA在給特斯拉的一封官方信函中提出了這個不同尋常的要求。該機構表示，初步確定2012-2018款Model S和2016-2018款Model X車型存在與汽車安全相關的缺陷。
DMV和特斯拉的發言人沒有立即對這一請求發表評論。
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