超過英國 法國成為歐洲第二大新車市場

據外媒報道，2020年，法國新車注冊量超過英國，成為歐洲第二大新車銷售市場。

佐伊(來源:雷諾)

2020年，德國仍將是歐洲最大的汽車市場，銷量同比下降19%，至292萬輛。由于疫情封鎖導致銷售低迷，英國新車注冊量下降29%，至163萬輛，創1943年以來最大年度跌幅；同年，法國銷量同比下降25%，至165萬輛。去年春天第一波疫情爆發時，該國向汽車行業提供了數億歐元的補貼，使得2020年6月銷量出現反彈。

在法國，將高排放的老款車換成符合現有排放標準的新車或二手車的車主，可以獲得數千歐元的補貼。法國政府還將這一激勵措施延長至2021年7月1日，以在第二波疫情爆發時提振市場。相比之下，英國并沒有為買家提供額外的支持。

自2012年英國取代法國以來，一直占據歐洲第二大汽車市場。2016年在英國的銷量達到269萬輛，比同年在法國的銷量多70萬輛。然而，在英國就英國退出歐盟公投后，英鎊開始貶值，經濟變得不穩定，汽車銷量開始下降。

目前，作為最新疫情封鎖措施的一部分，英國和德國的經銷店已經關閉，但公司可以在網上銷售汽車，這將是維持今年年初銷量的關鍵。

英國經銷商認為，1月和2月的新車銷售相當低迷，行業高管緊張地期待著3月。因為車牌號的變化，三月是英國汽車銷量最高的兩個月之一。

英國馬歇爾汽車集團首席執行官達克什·古普塔(Daksh Gupta)表示:“3月份的銷量可能占全年的25%至30%。如果3月份也有同樣的下跌，那么這是一個巨大的打擊。”

法國巴黎銀行的消費信貸部門Cetelem預測，英國今年將贏回第二的位置。Cetelem預測，法國新車銷量將同比增長15%，至184萬輛，英國注冊量將同比增長16%，至185萬輛；德國市場銷量將同比增長12%，至320萬輛。據外媒報道，2020年，法國新車注冊量超過英國，成為歐洲第二大新車銷售市場。

佐伊(來源:雷諾)

2020年，德國仍將是歐洲最大的汽車市場，銷量同比下降19%，至292萬輛。由于疫情封鎖導致銷售低迷，英國新車注冊量下降29%，至163萬輛，創1943年以來最大年度跌幅；同年，法國銷量同比下降25%，至165萬輛。去年春天第一波疫情爆發時，該國向汽車行業提供了數億歐元的補貼，使得2020年6月銷量出現反彈。

在法國，將高排放的老款車換成符合現有排放標準的新車或二手車的車主，可以獲得數千歐元的補貼。法國政府還將這一激勵措施延長至2021年7月1日，以在第二波疫情爆發時提振市場。相比之下，英國并沒有為買家提供額外的支持。

自2012年英國取代法國以來，一直占據歐洲第二大汽車市場。2016年在英國的銷量達到269萬輛，比同年在法國的銷量多70萬輛。然而，在英國就英國退出歐盟公投后，英鎊開始貶值，經濟變得不穩定，汽車銷量開始下降。

目前，作為最新疫情封鎖措施的一部分，英國和德國的經銷店已經關閉，但公司可以在網上銷售汽車，這將是維持今年年初銷量的關鍵。

英國經銷商認為，1月和2月的新車銷售相當低迷，行業高管緊張地期待著3月。因為車牌號的變化，三月是英國汽車銷量最高的兩個月之一。

英國馬歇爾汽車集團首席執行官達克什·古普塔(Daksh Gupta)表示:“3月份的銷量可能占全年的25%至30%。如果3月份也有同樣的下跌，那么這是一個巨大的打擊。”

法國巴黎銀行的消費信貸部門Cetelem預測，英國今年將贏回第二的位置。Cetelem預測，法國新車銷量將同比增長15%，至184萬輛，英國注冊量將同比增長16%，至185萬輛；德國市場銷量將同比增長12%，至320萬輛。

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