最早8月27日，造車新勢力蔚來、理想、小鵬三兄弟將聯手登陸美股。
雷鋒。com(微信官方賬號:雷鋒網。com)新智家了解到，8月21日晚間，小鵬更新了美國SEC官網提交的文件，揭開了公開發行(IPO)的具體定價。
根據更新后的招股書，小鵬計劃發行8500萬ADS，每股美國存托憑證代表2股普通股，預計每股美國存托憑證的定價區間為11-13美元。總體而言，小鵬預計將融資至多12.7億美元。
這些定價的背后，是資本市場對Xpeng汽車的信心。
招股書顯示，阿里巴巴集團、知名對沖基金Coatue、卡塔爾投資局和小米將分別認購高達2億美元、1億美元、5000萬美元和5000萬美元的新發行ADS。與此同時，曾投資特斯拉的基金公司Primecap Management Company將認購1億美元的ADS。
如果每股發行價為12美元，即按發行價區間的中點折算，那么上述投資者將占有小鵬49%的ADS股份。
在此之前，8月8日，小鵬正式向美國SEC提交IPO文件，計劃在紐交所上市，股票代碼為“XPEV”。
上市前夕，外界有哪些疑問？
兩個多月前，何肖鵬在微博中曬出與李斌、李湘的合影，并寫道:“三難，銘記艱難，思考改變。”完全有理由懷疑蔚來李斌提前為兩兄弟的美國上市之旅掃清了地雷。
雖然有三家互相欣賞，但三家公司被比較是難免的，尤其是在Xpeng Motors上市前夕。
目前外界對小鵬IPO的質疑主要來自幾個方面:一是新車交付已經輸給另外兩家，二是毛利率尚未轉正。
根據招股說明書，小鵬有兩款產品G3和P7在售。截至今年7月底，G3總交付量為18741輛，P7交付量為1966輛，整體交付量達到20707輛。
與其他兩家公司相比，小鵬在交貨方面沒有優勢。以今年上半年的交付成績為例，蔚來、理想和小鵬的交付量分別為14169輛、9500輛和5174輛。
7月蔚來交付3533輛，其中ES8交付923輛，ES6交付2610輛。李ONE銷量2516輛；小鵬交付了2451輛汽車，包括164輛P7汽車和810輛G3汽車。
除了交付量略落后，毛利率為負也是外界擔憂小鵬上市業績的原因。
目前，理想汽車毛利已率先轉正，從今年一季度的8%到二季度的13.3%；蔚來也在第二季度實現了毛利的首次正變。
小鵬今年上半年的毛利率為-3.6%，比去年同期低92.3%。雖然虧損規模在縮小，但毛利仍未轉正。
招股書顯示，小鵬2018年和2019年凈虧損分別為13.99億元和36.92億元。今年上半年凈虧損7.96億元，兩年半累計虧損58.85億元。
蔚來和理想IPO前兩年半累計凈虧損分別為109.1億元和40.47億元。
因此，蔚來上市時的發行價僅為每股6.26美元，最終募集金額為10億美元，與預期的18億美元相差甚遠。
理想的發行價為每股11.50美元，高于此前8-10美元的美股定價指導區間，融資14.7億美元。
蔚來不如預期，理想高于預期，與企業的虧損狀態有關。種種質疑讓小鵬赴美上市充滿不確定性。
“智而自研”是大海的錨。
但這次不一樣了。
目前，智能電動車的潮流幾乎席卷全球，資本和政策都青睞它。與兩年前蔚來上市相比，現在的市場已經被特斯拉等前排玩家“教育”的差不多了。
今年以來，特斯拉股價飆升，市值達到2700億美元。蔚來觸底反彈，從2019年差點退市變成10倍份額；理想上市后，市值超預期。
換句話說，國內造車新玩家的天花板還遠沒有到頭。
可見，智能電動車二級市場的火熱，可以讓小鵬的上市更加順利。
但更重要的是，在波動的市場中，尤其是在鯰魚特斯拉的攪動下，玩家如何擁有自己的“錨定針”？
蔚來的答案是專注于高端品牌調性和用戶體驗，理想的務實路線和擴展程序插電式混合動力技術。對于于曉鵬來說，“智能”一直是其核心的關鍵定位。
招股書顯示，小鵬2019年研發支出為人民幣20.7億元，2020年上半年為人民幣6.3億元。同時，到2020年6月30日，Xpeng Motors的3676名員工中約有43%是R&D員工。
何在P7的發布會上也表示，智能化是Xpeng Motors的核心優勢。
包括新一代輔助駕駛系統XPILOT、智能車載操作系統Xmart OS、整車OTA的能力、全新的電子電氣架構等。，是小鵬的核心優勢。
這些自主研發的智能技術也將從基因上定義小鵬為“科技汽車企業”。
在外界質疑的汽車毛利率方面，小鵬也在進行更多的商業化嘗試。
目前，小鵬也在嘗試軟件付費模式，這將是未來提高其毛利率的一個關鍵。
此外，小鵬肇慶工廠產能為10萬輛，海馬工廠產能為15萬輛，第三款車型產品將于2021年上市。隨著工廠利用率和效率的提高，折舊費用被攤薄，所以制造業的毛利每年都在提高。
上市IPO顯然不是終點。當然，上市可以讓市場更清楚地看到一個公司的財務狀況和經營方向。
但對于車企來說，如何提高銷量，控制成本，提升品牌的溢價能力，將成為一個常態問題。也是未來小鵬上市后需要不斷回答的問題。
(雷鋒網)雷鋒網
雷鋒的原創文章。未經授權，禁止轉載。詳見轉載說明。最早8月27日，造車新勢力蔚來、理想、小鵬三兄弟將聯手登陸美股。
雷鋒。com(微信官方賬號:雷鋒網。com)新智家了解到，8月21日晚間，小鵬更新了美國SEC官網提交的文件，揭開了公開發行(IPO)的具體定價。
根據更新后的招股書，小鵬計劃發行8500萬ADS，每股美國存托憑證代表2股普通股，預計每股美國存托憑證的定價區間為11-13美元。總體而言，小鵬預計將融資至多12.7億美元。
這些定價的背后，是資本市場對Xpeng汽車的信心。
招股書顯示，阿里巴巴集團、知名對沖基金Coatue、卡塔爾投資局和小米將分別認購高達2億美元、1億美元、5000萬美元和5000萬美元的新發行ADS。與此同時，曾投資特斯拉的基金公司Primecap Management Company將認購1億美元的ADS。
如果每股發行價為12美元，即按發行價區間的中點折算，那么上述投資者將占有小鵬49%的ADS股份。
在此之前，8月8日，小鵬正式向美國SEC提交IPO文件，計劃在紐交所上市，股票代碼為“XPEV”。
上市前夕，外界有哪些疑問？
兩個多月前，何肖鵬在微博中曬出與李斌、李湘的合影，并寫道:“三難，銘記艱難，思考改變。”完全有理由懷疑蔚來李斌提前為兩兄弟的美國上市之旅掃清了地雷。
雖然有三家互相欣賞，但三家公司被比較是難免的，尤其是在Xpeng Motors上市前夕。
目前外界對小鵬IPO的質疑主要來自幾個方面:一是新車交付已經輸給另外兩家，二是毛利率尚未轉正。
根據招股說明書，小鵬有兩款產品G3和P7在售。截至今年7月底，G3的總交付量為18……41輛，P7的交付量為1966輛，整體交付量達到20707輛。
與其他兩家公司相比，小鵬在交貨方面沒有優勢。以今年上半年的交付成績為例，蔚來、理想和小鵬的交付量分別為14169輛、9500輛和5174輛。
7月蔚來交付3533輛，其中ES8交付923輛，ES6交付2610輛。李ONE銷量2516輛；小鵬交付了2451輛汽車，包括164輛P7汽車和810輛G3汽車。
除了交付量略落后，毛利率為負也是外界擔憂小鵬上市業績的原因。
目前，理想汽車毛利已率先轉正，從今年一季度的8%到二季度的13.3%；蔚來也在第二季度實現了毛利的首次正變。
小鵬今年上半年的毛利率為-3.6%，比去年同期低92.3%。雖然虧損規模在縮小，但毛利仍未轉正。
招股書顯示，小鵬2018年和2019年凈虧損分別為13.99億元和36.92億元。今年上半年凈虧損7.96億元，兩年半累計虧損58.85億元。
蔚來和理想IPO前兩年半累計凈虧損分別為109.1億元和40.47億元。
因此，蔚來上市時的發行價僅為每股6.26美元，最終募集金額為10億美元，與預期的18億美元相差甚遠。
理想的發行價為每股11.50美元，高于此前8-10美元的美股定價指導區間，融資14.7億美元。
蔚來不如預期，理想高于預期，與企業的虧損狀態有關。種種質疑讓小鵬赴美上市充滿不確定性。
“智而自研”是大海的錨。
但這次不一樣了。
目前，智能電動車的潮流幾乎席卷全球，資本和政策都青睞它。與兩年前蔚來上市相比，現在的市場已經被特斯拉等前排玩家“教育”的差不多了。
今年以來，特斯拉股價飆升，市值達到2700億美元。蔚來觸底反彈，從2019年差點退市變成10倍份額；理想上市后，市值超預期。
換句話說，國內造車新玩家的天花板還遠沒有到頭。
可見，智能電動車二級市場的火熱，可以讓小鵬的上市更加順利。
但更重要的是，在波動的市場中，尤其是在鯰魚特斯拉的攪動下，玩家如何擁有自己的“錨定針”？
蔚來的答案是專注于高端品牌調性和用戶體驗，理想的務實路線和擴展程序插電式混合動力技術。對于于曉鵬來說，“智能”一直是其核心的關鍵定位。
招股書顯示，小鵬2019年研發支出為人民幣20.7億元，2020年上半年為人民幣6.3億元。同時，到2020年6月30日，Xpeng Motors的3676名員工中約有43%是R&D員工。
何在P7的發布會上也表示，智能化是Xpeng Motors的核心優勢。
包括新一代輔助駕駛系統XPILOT、智能車載操作系統Xmart OS、整車OTA的能力、全新的電子電氣架構等。，是小鵬的核心優勢。
這些自主研發的智能技術也將從基因上定義小鵬為“科技汽車企業”。
在外界質疑的汽車毛利率方面，小鵬也在進行更多的商業化嘗試。
目前，小鵬也在嘗試軟件付費模式，這將是未來提高其毛利率的一個關鍵。
此外，小鵬肇慶工廠產能為10萬輛，海馬工廠產能為15萬輛，第三款車型產品將于2021年上市。隨著工廠利用率和效率的提高，折舊費用被攤薄，所以制造業的毛利每年都在提高。
上市IPO顯然不是終點。當然，上市可以讓市場更清楚地看到一個公司的財務狀況和經營方向。
但對于車企來說，如何提高銷量，控制成本，提升品牌的溢價能力，將成為一個常態問題。也是未來小鵬上市后需要不斷回答的問題。
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2020年8月22日，第三屆全球智能汽車峰會在廣州正式開幕，今年的主題是提速汽車智能化打造產業新引擎，主要是討論智能汽車近兩年取得的技術突破和產品創新，討論智能汽車應用場景和商業模式，
1900/1/1 0:00:004月，百度在長沙率先推出無人駕駛出租。隨后上海、廣州“不甘示弱”，也推出了類似項目。自動駕駛作為“高新特”產業，是各地政府希望引進的“香餑餑”。但并非所有城市都具備發展自動駕駛的條件和能力。
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1900/1/1 0:00:00TechWeb8月22日消息，據國外媒體報道，自8月11日宣布分拆股票以來，電動汽車制造商特斯拉的股價已飆升近50。
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1900/1/1 0:00:00107421萬輛、3675萬輛，前者是豐田2019年總銷量數據，后者則是特斯拉2019年銷量數據。
1900/1/1 0:00:00
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