雖然受諸多不利因素影響，但本田汽車銷量不降反升。2月19日，本田中國發布的數據顯示，2020年1月，本田在華銷量為149，863輛，同比增長9.8%。從合資公司業績來看，廣汽本田銷售7.6萬輛，同比微增0.6%；東風本田銷售7.4萬輛，同比增長21.3%。
具體車型方面，2020年1月雅閣、凌派、繽智、思域、本田CR-V、XR-V等6款車型銷量超過1萬輛，其中雅閣、思域、CR-V月銷量超過2萬輛。機動車輛保險數據顯示，2019年本田在華終端銷量為155.3萬輛(不含謳歌品牌)，同比增長12.22%；如果不計入豪華品牌銷量，本田以9.3萬輛超過豐田奪得日系品牌在華銷量第一。
《郝穎》鑒于中國市場的良好表現，本田將在2020年繼續擴大汽車產能，計劃將在華汽車年總產能從125萬輛提高至137萬輛。產品方面，除了繼續擴大電氣化產品布局，還將推出第四代飛度、凌派銳混動、中期改款冠道、思域兩廂等車型。在銷量目標設定方面，本田較為謹慎，僅提出“挑戰在于2019年的銷量表現之外”，具體銷量數據并不明確。本田將從2020年開始加速純電動汽車的推廣，并將在今年的北京車展上公布具體的電動化成果。雖然受諸多不利因素影響，但本田汽車銷量不降反升。2月19日，本田中國發布的數據顯示，2020年1月，本田在華銷量為149，863輛，同比增長9.8%。從合資公司業績來看，廣汽本田銷售7.6萬輛，同比微增0.6%；東風本田銷售7.4萬輛，同比增長21.3%。
具體車型方面，2020年1月雅閣、凌派、繽智、思域、本田CR-V、XR-V等6款車型銷量超過1萬輛，其中雅閣、思域、CR-V月銷量超過2萬輛。機動車輛保險數據顯示，2019年本田在華終端銷量為155.3萬輛(不含謳歌品牌)，同比增長12.22%；如果不計入豪華品牌銷量，本田以9.3萬輛超過豐田奪得日系品牌在華銷量第一。
《郝穎》鑒于中國市場的良好表現，本田將在2020年繼續擴大汽車產能，計劃將在華汽車年總產能從125萬輛提高至137萬輛。產品方面，除了繼續擴大電氣化產品布局，還將推出第四代飛度、凌派銳混動、中期改款冠道、思域兩廂等車型。在銷量目標設定方面，本田較為謹慎，僅提出“挑戰在于2019年的銷量表現之外”，具體銷量數據并不明確。本田將從2020年開始加速純電動汽車的推廣，并將在今年的北京車展上公布具體的電動化成果。
2月20日，針對有媒體報道“目前和特斯拉的合作僅停留在意向性協議階段，具體細節均未定”的消息，寧德時代（300750）方面向中國證券報記者回應，合作并非“意向性協議”，
1900/1/1 0:00:00逆勢反增，上汽榮威市占率增長135在春節和疫情的雙重影響下，全國乘用車市場1月份交強險上牌量為1847萬輛，同比大幅下跌30。
1900/1/1 0:00:00電池，電動車最重要的組成部分，在這個暗淡的疫情期，成了汽車圈大家最津津樂道的話題之一。確切的說，是電池供應鏈。最近的眾多新聞，都指向它。
1900/1/1 0:00:00日前，據外媒報道，Polestar為提升車載人機交互界面（HMI）的性能，與谷歌進一步深化合作。
1900/1/1 0:00:00一則特斯拉傳言，鋰電產業冰火兩重天。2月18日，據路透社報道，一位特斯拉與寧德時代談判參與者透露具體細節，稱國產特斯拉將采用寧德時代生產的無鈷電池。
1900/1/1 0:00:00因疫情影響，中國零部件工廠連續停工造成全球汽車產業供應鏈部分斷裂，多家車企面臨工廠停產危機。
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