據國外媒體報道，雅馬哈開發了一種創新電機，并已開放訂購。這款電機的正式名稱是“高性能電動馬達樣機”，功率可達200千瓦(270馬力)。設計緊湊，搭載雅馬哈內置永磁同步電機技術，可完美應用于不同領域。
(圖片來源:雅馬哈)在這款電機的宣傳片中，雅馬哈展示了它為一款改裝的4C(阿爾法羅密歐4C)提供動力。雖然4C原型車所用電池組的細節不得而知，但似乎這種小型電機特別適合阿爾法羅密歐等輕型跑車，可以輕松加速，但幾乎不會產生噪音。雖然雅馬哈沒有透露該電機的價格，但該公司表示，該電機既可用于汽車，也可用于摩托車。大型汽車制造商似乎不太可能將雅馬哈的電機應用于量產汽車，但它很可能會受到電動汽車愛好者的歡迎，他們熱衷于將耗油的汽車和摩托車變成純電動高性能汽車。雅馬哈可以根據應用調節電機的峰值功率和扭矩輸入，最低輸出功率可以限制在47馬力，非常適合電動滑板車。雅馬哈在一份詳細介紹該電機的新聞稿中表示:“雅馬哈將根據個人客戶的具體需求定制電機的原型，并將該公司的靈活生產技術用于摩托車等各種產品，在短時間內將電機交付給客戶。”據國外媒體報道，雅馬哈開發了一種創新電機，并已開放訂購。這款電機的正式名稱是“高性能電動馬達樣機”，功率可達200千瓦(270馬力)。設計緊湊，搭載雅馬哈內置永磁同步電機技術，可完美應用于不同領域。
(圖片來源:雅馬哈)在這款電機的宣傳片中，雅馬哈展示了它為一款改裝的4C(阿爾法羅密歐4C)提供動力。雖然4C原型車所用電池組的細節不得而知，但似乎這種小型電機特別適合阿爾法羅密歐等輕型跑車，可以輕松加速，但幾乎不會產生噪音。雖然雅馬哈沒有透露該電機的價格，但該公司表示，該電機既可用于汽車，也可用于摩托車。大型汽車制造商似乎不太可能將雅馬哈的電機應用于量產汽車，但它很可能會受到電動汽車愛好者的歡迎，他們熱衷于將耗油的汽車和摩托車變成純電動高性能汽車。雅馬哈可以根據應用調節電機的峰值功率和扭矩輸入，最低輸出功率可以限制在47馬力，非常適合電動滑板車。雅馬哈在一份詳細介紹該電機的新聞稿中表示:“雅馬哈將根據個人客戶的具體需求定制電機的原型，并將該公司的靈活生產技術用于摩托車等各種產品，在短時間內將電機交付給客戶。”
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