日前，奧迪在2019年消費電子展上展示了一套智能充電網絡。該網絡可以在太陽能技術的幫助下為儲能設備充電。儲能裝置根據需求分配家庭電力和電動汽車電力，電動汽車的多余電力也可以供應給房屋。該項目旨在解決電動汽車未來會增加現有電網系統負擔的問題。
奧迪展示的智能充電網絡是充電樁和太陽能屋頂的組合，控制軟件會根據車輛或房屋所需的電力分配太陽能。太陽能獲得的儲存電力將優先用于車輛充電，從而避免給房屋的正常電網增加負荷，而車輛充電節省的額外電力也可以用于房屋，使這種可再生能源發電方式一舉兩得。
隨著純電動和插電式混合動力汽車的逐漸普及，人們越來越擔心電網的超負荷運行。特斯拉提出了一種類似的智能電網系統，通過在屋頂上安裝太陽能電池板和Powerpack儲能電池來實現家庭儲電。另一方面，日產使用V2G電力共享技術來平衡電網的電力消耗。日產聆風配備了“聆風到家”雙向充電系統，可以將車載動力電池作為便攜式儲能系統。充電樁可以在非高峰時段為車輛充電，并且在電網的電力需求較高的時段，充電樁可以將電動汽車的剩余電力輸入到家用或商用電網。日前，奧迪在2019年消費電子展上展示了一套智能充電網絡。該網絡可以在太陽能技術的幫助下為儲能設備充電。儲能裝置根據需求分配家庭電力和電動汽車電力，電動汽車的多余電力也可以供應給房屋。該項目旨在解決電動汽車未來會增加現有電網系統負擔的問題。
奧迪展示的智能充電網絡是充電樁和太陽能屋頂的組合，控制軟件會根據車輛或房屋所需的電力分配太陽能。太陽能獲得的儲存電力將優先用于車輛充電，從而避免給房屋的正常電網增加負荷，而車輛充電節省的額外電力也可以用于房屋，使這種可再生能源發電方式一舉兩得。
隨著純電動和插電式混合動力汽車的逐漸普及，人們越來越擔心電網的超負荷運行。特斯拉提出了一種類似的智能電網系統，通過在屋頂上安裝太陽能電池板和Powerpack儲能電池來實現家庭儲電。另一方面，日產使用V2G電力共享技術來平衡電網的電力消耗。日產聆風配備了“聆風到家”雙向充電系統，可以將車載動力電池作為便攜式儲能系統。充電樁可以在非高峰時段為車輛充電，并且在電網的電力需求較高的時段，充電樁可以將電動汽車的剩余電力輸入到家用或商用電網。
編者按：2019CES：風口過去一年一度的美國國際消費電子展（CES）又如期而至，1月811日在拉斯維加斯舉行。
1900/1/1 0:00:00據l了解，吉利將在今年進一步加深電氣化程度，計劃推出賓越、賓瑞、帝豪GL等車型的輕混版本和插電式混動版本。
1900/1/1 0:00:00北京時間1月12日早間消息，據《洛杉磯時報》報道，知情人士透露，馬斯克旗下SpaceX將裁員10。
1900/1/1 0:00:002018年過去了。ElonMusk說，這一年是他職業生涯里最艱難和痛苦的一年。
1900/1/1 0:00:00北京時間1月17日早間消息，據彭博社報道，在2018年前10個月，特斯拉Model3在美國加利福尼亞州的登記上牌量占到美國總量的近一半。這表明，特斯拉在加州很受歡迎，但在美國其它地區并非如此。
1900/1/1 0:00:001月14日，中國汽車動力電池產業創新聯盟發布2018年12月及全年新能源汽車電池產銷量及裝車量數據。
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