據日本新聞報道，豐田已決定2020年在中國銷售的電動汽車使用松下鋰電池。自2017年12月以來，兩家公司一直在探索在汽車方形電池領域的新合作。目前，豐田已從松下購買電動汽車電池，松下與其合作開展混合動力汽車電池業務；在增加電動汽車產量的階段，我們還將考慮從中國的電池制造商那里購買電池。為了推動電動汽車的正式生產，豐田目前正在全力完善其應對機制。
豐田總裁豐田章男（左）和松下總裁Tsuga Kazuhiro（右）豐田計劃在中國銷售的小型SUV車型C-HR和奕澤的基礎上開發電動汽車并安裝松下電池。豐田計劃到2020年代初在中國、印度、日本、美國和歐洲銷售10多種電動汽車，這將是豐田品牌生產和銷售的第一款車型。
SUV車型C-HR（決定2020年在中國銷售電動汽車）2019年，中國頒布了新能源汽車新政，規定汽車制造商必須銷售一定數量的電動汽車或插電式混合動力汽車。作為對這一政策的回應，豐田決定將C-HR車型轉變為電動汽車車型進行轉售。關于深化與松下的合作，豐田高管評論道，“因為信任關系比較牢固，我很放心。”松下為豐田的插電式混合動力汽車供應電池，而混合動力汽車中使用的電池由豐田和松下共同經營的公司PEVE（位于日本靜岡縣）供應。松下希望被列入中國政府的車載電子產品白名單，以獲得相關補貼。隨著豐田電動汽車生產規模的擴大，中國當代安培技術股份有限公司新能源技術（CATL）也可能被列入電池供應商候選名單。據悉，CATL電池主要用于面向中國市場的電動汽車，是日產的供應商，本田也計劃安裝該工廠的電池。據日本新聞報道，豐田已決定2020年在中國銷售的電動汽車使用松下鋰電池。自2017年12月以來，兩家公司一直在探索在汽車方形電池領域的新合作。目前，豐田已從松下購買電動汽車電池，松下與其合作開展混合動力汽車電池業務；
在增加電動汽車產量的階段，我們還將考慮從中國的電池制造商那里購買電池。為了推動電動汽車的正式生產，豐田目前正在全力完善其應對機制。
豐田總裁豐田章男（左）和松下總裁Tsuga Kazuhiro（右）豐田計劃在中國銷售的小型SUV車型C-HR和奕澤的基礎上開發電動汽車并安裝松下電池。豐田計劃到2020年代初在中國、印度、日本、美國和歐洲銷售10多種電動汽車，這將是豐田品牌生產和銷售的第一款車型。
SUV車型C-HR（決定2020年在中國銷售電動汽車）2019年，中國頒布了新能源汽車新政，規定汽車制造商必須銷售一定數量的電動汽車或插電式混合動力汽車。作為對這一政策的回應，豐田決定將C-HR車型轉變為電動汽車車型進行轉售。關于深化與松下的合作，豐田高管評論道，“因為信任關系比較牢固，我很放心。”松下為豐田的插電式混合動力汽車供應電池，而混合動力汽車中使用的電池由豐田和松下共同經營的公司PEVE（位于日本靜岡縣）供應。松下希望被列入中國政府的車載電子產品白名單，以獲得相關補貼。隨著豐田電動汽車生產規模的擴大，中國當代安培技術股份有限公司新能源技術（CATL）也可能被列入電池供應商候選名單。據悉，CATL電池主要用于面向中國市場的電動汽車，是日產的供應商，本田也計劃安裝該工廠的電池。
近日，合眾新能源15家哪吒中心同時在深圳、天津、鄭州、嘉興、菏澤等地開業，這意味著哪吒汽車云海計劃從戰略布局走向全面落地。
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