尹同躍：奇瑞將在2020年實現L3級自動駕駛

越來越多具有自動駕駛和智能網聯功能的汽車正在進入消費者。中國本土汽車品牌在這一波技術浪潮中發揮著重要作用。在今年9月于慕尼黑舉行的人工智能頂級學術會議——歐洲計算機視覺大會上，中國的論文數量排名第一。近日，奇瑞控股集團股份有限公司董事長尹同月在以“智慧與享受未來”為主題的智能互聯與房車露營產業高峰論壇上，就“智能汽車產業與奇瑞實踐”發表了主題演講，介紹了奇瑞在自主駕駛領域的布局。在他看來，智慧出行產業將形成新的“萬億級產業集群”。到2030年，全球智能汽車及其產業鏈預計將超過10萬億元。近年來，在人工智能領域的領導地位已成為中國、美國和歐盟的目標。麥肯錫全球研究所去年的一份報告顯示，2016年，歐洲在人工智能研究上花費了40億美元，中國花費了約70億美元，北美當年在人工智能方面的花費高達230億美元。尹同躍表示，在智能汽車產業的大趨勢下，奇瑞打造了“CHERYLION”智能互聯品牌，形成了智能駕駛、自動駕駛和智能云兩大核心技術。其中，在自動駕駛領域，奇瑞集成了汽車級GPU/CPU芯片、人工智能感知決策算法、迭代升級的自動駕駛平臺；在智能互聯方面，奇瑞在交互、服務和反饋三個方面形成了人工智能語音、人臉識別、AR導航和HMI設計等八大亮點。在演講中，尹同躍展示了一部短片，描繪了奇瑞眼中汽車現代化的未來發展：L5級自動駕駛、變色玻璃、車內全息圖像、汽車行駛中的無線充電、瞳孔識別支付等技術都涵蓋在內。尹同躍說：“不要認為這些技術遙不可及。這些技術正在實現過程中，發展迅速。走進千家萬戶指日可待，未來已經到來。”據了解，目前奇瑞已經完成了第一代和第二代自動駕駛產品的研發，預計2020年實現3級條件自動駕駛，2025年實現4級高度自動駕駛，2026年后實現5級全自動駕駛。根據“三步走”戰略目標，奇瑞將整合資源，深化國際化布局，實現從“智能汽車2019”到“智能企業2022”和“智能交通2025”的轉型升級。越來越多具有自動駕駛和智能網聯功能的汽車正在進入消費者。中國本土汽車品牌在這一波技術浪潮中發揮著重要作用。在今年9月于慕尼黑舉行的人工智能頂級學術會議——歐洲計算機視覺大會上，中國的論文數量排名第一。近日，奇瑞控股集團股份有限公司董事長尹同月在以“智慧與享受未來”為主題的智能互聯與房車露營產業高峰論壇上，就“智能汽車產業與奇瑞實踐”發表了主題演講，介紹了奇瑞在自主駕駛領域的布局。在他看來，智慧出行產業將形成新的“萬億級產業集群”。到2030年，全球智能汽車及其產業鏈預計將超過10萬億元。近年來，在人工智能領域的領導地位已成為中國、美國和歐盟的目標。麥肯錫全球研究所去年的一份報告顯示，2016年，歐洲在人工智能研究上花費了40億美元，中國花費了約70億美元，北美當年在人工智能方面的花費高達230億美元。尹同躍表示，在智能汽車產業的大趨勢下，奇瑞打造了“CHERYLION”智能互聯品牌，形成了智能駕駛、自動駕駛和智能云兩大核心技術。其中，在自動駕駛領域，奇瑞集成了汽車級GPU/CPU芯片、人工智能感知決策算法、迭代升級的自動駕駛平臺；

在智能互聯方面，奇瑞在交互、服務和反饋三個方面形成了人工智能語音、人臉識別、AR導航和HMI設計等八大亮點。在演講中，尹同躍展示了一部短片，描繪了奇瑞眼中汽車現代化的未來發展：L5級自動駕駛、變色玻璃、車內全息圖像、汽車行駛中的無線充電、瞳孔識別支付等技術都涵蓋在內。尹同躍說：“不要認為這些技術遙不可及。這些技術正在實現過程中，發展迅速。走進千家萬戶指日可待，未來已經到來。”據了解，目前奇瑞已經完成了第一代和第二代自動駕駛產品的研發，預計2020年實現3級條件自動駕駛，2025年實現4級高度自動駕駛，2026年后實現5級全自動駕駛。根據“三步走”戰略目標，奇瑞將整合資源，深化國際化布局，實現從“智能汽車2019”到“智能企業2022”和“智能交通2025”的轉型升級。

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