近日，頭條APP從相關渠道獲悉，奇瑞副總經理何小青接替陳安寧出任奇瑞捷豹路虎董事長，并已在奇瑞內部“官宣”。
▲ 奇瑞捷豹路虎董事長何小青原本是負責國際市場業務的副總經理。作為奇瑞的一名老將，何小青有著非常廣闊的國際視野，因為他負責奇瑞在國際市場的發展。而且奇瑞已經連續14年蟬聯自主汽車銷量第一，牢牢鎖定了自主品牌出口，經營能力可見一斑。2017年，他接替奇瑞銷售公司原總經理高新華負責奇瑞國內業務。值得一提的是，何小青此前擔任奇瑞捷豹路虎董事。
自合資公司成立以來，奇瑞捷豹路虎的發展速度令業界感到驚訝。目前，奇瑞捷豹路虎已經推出了五款車型，分別是剛剛上市的路虎極光、路虎發現、捷豹XFL、捷豹XEL和捷豹E-PACE。可以說，無論是在轎車領域還是在suv領域，都有很多車型可供消費者選擇。在剛剛過去的2017年里，奇瑞捷豹路虎的產品占捷豹路虎在華年銷售額的60%以上，這表明國產產品已經掀起了銷售的大旗。
▲ 捷豹E-PACE不僅如此，今年6月27日，投資60億元的常熟工廠二期正式投入使用，并擴建了焊接車間、裝配車間和研發中心，年產能達到7萬輛新車，總產能由之前的13萬輛提高到20萬輛。在升級智能系統的同時，也為引進新能源汽車做了準備，讓這家“全球模型工廠”能夠繼續深耕國產化市場，推動國家“中國”。何小青的新工作需要在國內汽車市場整體上行壓力下，進一步提高企業未來的運營效率，加快奇瑞捷豹路虎的國產化進程。未來，奇瑞捷豹路虎能否取得預期效果還需要時間來驗證。
近日，頭條APP從相關渠道獲悉，奇瑞副總經理何小青接替陳安寧出任奇瑞捷豹路虎董事長，并已在奇瑞內部“官宣”。
▲ 奇瑞捷豹路虎董事長何小青原本是負責國際市場業務的副總經理。作為奇瑞的一名老將，何小青有著非常廣闊的國際視野，因為他負責奇瑞在國際市場的發展。而且奇瑞已經連續14年蟬聯自主汽車銷量第一，牢牢鎖定了自主品牌出口，經營能力可見一斑。2017年，他接替奇瑞銷售公司原總經理高新華負責奇瑞國內業務。值得一提的是，何小青此前擔任奇瑞捷豹路虎董事。
自合資公司成立以來，奇瑞捷豹路虎的發展速度令業界感到驚訝。目前，奇瑞捷豹路虎已經推出了五款車型，分別是剛剛上市的路虎極光、路虎發現、捷豹XFL、捷豹XEL和捷豹E-PACE。可以說，無論是在轎車領域還是在suv領域，都有很多車型可供消費者選擇。在剛剛過去的2017年里，奇瑞捷豹路虎的產品占捷豹路虎在華年銷售額的60%以上，這表明國產產品已經掀起了銷售的大旗。
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▲ 捷豹E-PACE不僅如此，今年6月27日，投資60億元的常熟工廠二期正式投入使用，并擴建了焊接車間、裝配車間和研發中心，年產能達到7萬輛新車，總產能由之前的13萬輛提高到20萬輛。在升級智能系統的同時，也為引進新能源汽車做了準備，讓這家“全球模型工廠”能夠繼續深耕國產化市場，推動國家“中國”。何小青的新工作需要在國內汽車市場整體上行壓力下，進一步提高企業未來的運營效率，加快奇瑞捷豹路虎的國產化進程。未來，奇瑞捷豹路虎能否取得預期效果還需要時間來驗證。
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