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    大眾集團考慮在歐建電池廠 或將在2025年前實現量產

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    時間:1900/1/1 0:00:00

    據外媒報道,大眾汽車集團正在考慮生產固態電池,或將在2024/2025年進行量產。大眾汽車集團首席執行官赫伯特·迪斯在公布第二季度盈利報告后表示,“從長遠來看,我們不能讓自己依賴少數電池制造商。迪斯表示,陶瓷隔膜的進步提高了固態電池大規模生產的可能性。大眾汽車集團有可能在歐洲建立一家固態電池工廠,如果條件合適,甚至可能設在德國。

    Volkswagen, BMW, Tesla

    隨著汽車行業逐步向電動移動出行轉型,電池已成為汽車行業的主要競爭領域。目前,汽車制造商主要依靠亞洲電池制造商(如當代安培技術有限公司)提供電池。當代安培技術有限公司計劃在歐洲建立第一個生產基地。此前,寶馬與當代安培技術有限公司簽署了超過10億歐元的電池訂單,幫助其在歐洲建廠。據《華爾街日報》8月1日報道,特斯拉也在與德國和荷蘭的相關部門進行談判,并計劃在歐洲建立第一家工廠,該工廠將同時生產汽車和電池。據外媒報道,大眾汽車集團正在考慮生產固態電池,或將在2024/2025年進行量產。大眾汽車集團首席執行官赫伯特·迪斯在公布第二季度盈利報告后表示,“從長遠來看,我們不能讓自己依賴少數電池制造商。迪斯表示,陶瓷隔膜的進步提高了固態電池大規模生產的可能性。大眾汽車集團有可能在歐洲建立一家固態電池工廠,如果條件合適,甚至可能設在德國。

    Volkswagen, BMW, Tesla

    隨著汽車行業逐步向電動移動出行轉型,電池已成為汽車行業的主要競爭領域。目前,汽車制造商主要依靠亞洲電池制造商(如當代安培技術有限公司)提供電池。當代安培技術有限公司計劃在歐洲建立第一個生產基地。此前,寶馬與當代安培技術有限公司簽署了超過10億歐元的電池訂單,幫助其在歐洲建廠。據《華爾街日報》8月1日報道,特斯拉也在與德國和荷蘭的相關部門進行談判,并計劃在歐洲建立第一家工廠,該工廠將同時生產汽車和電池。

    標簽:大眾寶馬特斯拉

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