無人駕駛行業發展前景廣闊 2018年市場規模達48.2億美元

2014/15/16年度，加州有7/4/9家公司獲得駕駛考試許可。自2017年以來，多達25家公司獲得了許可，超過了過去三年的總和，占總數的一半以上，呈現爆炸式增長。這表明無人駕駛的產業化進程明顯加快，全球各大公司都在加快無人駕駛汽車的研究，無人駕駛領域的競爭也逐漸白熱化。2014-2017年加州無人駕駛道路測試許可證發放

數據來源：前瞻產業研究院整理了全球無人駕駛汽車市場的規模。目前，隨著各大車企和科技公司不斷推出新的自動駕駛技術，世界各國都在積極制定自動駕駛普及路線圖，放寬無人駕駛汽車的法律法規，主要集中在道路測試和規劃、駕駛分類、，根據前瞻產業研究院發布的《無人駕駛汽車行業發展前景預測與投資戰略規劃分析報告》，2016年全球無人駕駛汽車市場規模為40億美元，2018年達到48.2億美元。預計到2021，全球無人駕駛汽車市場規模將達到70.3億美元。到2035年，預計無人駕駛汽車的全球銷量將達到2100萬輛。目前，美國在全球無人駕駛汽車行業處于領先地位；在亞洲范圍內，新加坡的進步是相對先進的。2016-2021年全球無人駕駛汽車市場規模

數據來源：前瞻產業研究院整理了中國無人駕駛汽車的發展情況，中國有望成為最大的無人駕駛市場。截至目前，全球已有多家公司對2020年前后無人駕駛汽車的部署進行了回顧。據預測，自動駕駛汽車的全球市場份額將需要15-20年才能達到25%，具有道路和交通堵塞自動駕駛功能的汽車將率先在道路上應用；到2022年，具有城市自動駕駛模式的汽車將上路；2025年后，完全無人駕駛的汽車將大量出現。到2020年，中國汽車行業將達到3000萬輛，駕駛輔助/部分自動駕駛汽車的市場份額將達到50%；2021至2025年力爭高或全自動駕駛汽車上市；從2026年到2030年，每輛車都應該采用無人駕駛或輔助駕駛系統，中國無人駕駛汽車的數量將穩步增加。根據前瞻產業研究院的預測數據，到2035年，全球無人駕駛汽車銷量將達到2100萬輛。以2015年為基準，全球汽車年銷量超過8000萬輛，中國接近2500萬輛。憑借巨大的汽車銷量和消費者對技術的需求，中國有望成為最大的無人駕駛市場。自動駕駛的全球滲透率將迅速提高，市場空間將超過1000億。美國汽車工程學會的SAE將自動駕駛分為0到5個等級（美國公路管理局的NHTSA將自動駕駛劃分為0到4個等級），0級是完全手動駕駛，5級是完全無人駕駛，中間等級是不同程度的自動駕駛或輔助駕駛。目前，L1和L2技術相對成熟，L3技術即將量產（特斯拉和奧迪都聲稱已經達到3級自動駕駛），L5無人駕駛可能至少需要十年時間才能達到工業化階段。我們判斷，全球自動駕駛滲透率將快速增長：2020年，L1和L2自動駕駛滲透率達到40%；2025年，預計超過20%的量產車將實現不同級別的智能駕駛；

到2040年，所有新車都將配備自動駕駛功能，L4和L5自動駕駛滲透率將達到50%。相應的市場規模可能超過1000億美元。分級自動駕駛汽車普及率

數據來源：開放信息，由前瞻性產業研究院組織。ADAS的整體滲透率較低，潛在空間較大。目前，ADAS的市場規模約為100億美元，主要是因為各種技術和方案尚未成熟，滲透率仍然較低。隨著技術的發展，前置市場的滲透率逐步提高，未來的市場空間可以逐步打開。預計到2020年，ADAS的前置滲透率有望達到50%，2030年將有90%以上的新車搭載ADAS。到2020年，ADAS的市場規模將在175億至300億美元之間。目前，最先進的智能汽車配備了17個用于自動駕駛應用的傳感器，到2030年將達到29個。ADAS在前置市場的滲透率

數據來源：前瞻產業研究院重組創業公司的快速發展，重塑無人駕駛行業的競爭格局。2014/15年度獲得許可的公司中沒有初創公司；2016年，創業公司有5家，占比56%；2017年以來，創業公司有16家，占比64%，呈現快速增長趨勢。作為行業的新進入者，初創企業有望實現跨越式發展。我們判斷，初創公司有望憑借各自的優勢，在無人駕駛汽車制造、運營、系統解決方案或關鍵零部件領域獲得重要地位。創業公司的高速發展

來源：前瞻性產業研究院整理中國和美國引領全球無人駕駛產業發展。在獲得加州無人駕駛道路測試許可的45家公司中，有14家中資和中資公司，占比31%，僅次于美國。19家公司遠高于歐洲的8家公司和日本和韓國的4家公司。我們相信，未來中國和美國將引領全球無人駕駛行業的發展。2014/15/16年度，加州有7/4/9家公司獲得駕駛考試許可。自2017年以來，多達25家公司獲得了許可，超過了過去三年的總和，占總數的一半以上，呈現爆炸式增長。這表明無人駕駛的產業化進程明顯加快，全球各大公司都在加快無人駕駛汽車的研究，無人駕駛領域的競爭也逐漸白熱化。2014-2017年加州無人駕駛道路測試許可證發放

數據來源：前瞻產業研究院整理了全球無人駕駛汽車市場的規模。目前，隨著各大車企和科技公司不斷推出新的自動駕駛技術，世界各國都在積極制定自動駕駛普及路線圖，放寬無人駕駛汽車的法律法規，主要集中在道路測試和規劃、駕駛分類、，根據前瞻產業研究院發布的《無人駕駛汽車行業發展前景預測與投資戰略規劃分析報告》，2016年全球無人駕駛汽車市場規模為40億美元，2018年達到48.2億美元。預計到2021，全球無人駕駛汽車市場規模將達到70.3億美元。到2035年，預計無人駕駛汽車的全球銷量將達到2100萬輛。目前，美國在全球無人駕駛汽車行業處于領先地位；

在亞洲范圍內，新加坡的進步是相對先進的。2016-2021年全球無人駕駛汽車市場規模

數據來源：前瞻產業研究院整理了中國無人駕駛汽車的發展情況，中國有望成為最大的無人駕駛市場。截至目前，全球已有多家公司對2020年前后無人駕駛汽車的部署進行了回顧。據預測，自動駕駛汽車的全球市場份額將需要15-20年才能達到25%，具有道路和交通堵塞自動駕駛功能的汽車將率先在道路上應用；到2022年，具有城市自動駕駛模式的汽車將上路；2025年后，完全無人駕駛的汽車將大量出現。到2020年，中國汽車行業將達到3000萬輛，駕駛輔助/部分自動駕駛汽車的市場份額將達到50%；2021至2025年力爭高或全自動駕駛汽車上市；從2026年到2030年，每輛車都應該采用無人駕駛或輔助駕駛系統，中國無人駕駛汽車的數量將穩步增加。根據前瞻產業研究院的預測數據，到2035年，全球無人駕駛汽車銷量將達到2100萬輛。以2015年為基準，全球汽車年銷量超過8000萬輛，中國接近2500萬輛。憑借巨大的汽車銷量和消費者對技術的需求，中國有望成為最大的無人駕駛市場。自動駕駛的全球滲透率將迅速提高，市場空間將超過1000億。美國汽車工程學會的SAE將自動駕駛分為0到5個等級（美國公路管理局的NHTSA將自動駕駛劃分為0到4個等級），0級是完全手動駕駛，5級是完全無人駕駛，中間等級是不同程度的自動駕駛或輔助駕駛。目前，L1和L2技術相對成熟，L3技術即將量產（特斯拉和奧迪都聲稱已經達到3級自動駕駛），L5無人駕駛可能至少需要十年時間才能達到工業化階段。我們判斷，全球自動駕駛滲透率將快速增長：2020年，L1和L2自動駕駛滲透率達到40%；2025年，預計超過20%的量產車將實現不同級別的智能駕駛；到2040年，所有新車都將配備自動駕駛功能，L4和L5自動駕駛滲透率將達到50%。相應的市場規模可能超過1000億美元。分級自動駕駛汽車普及率

數據來源：開放信息，由前瞻性產業研究院組織。ADAS的整體滲透率較低，潛在空間較大。目前，ADAS的市場規模約為100億美元，主要是因為各種技術和方案尚未成熟，滲透率仍然較低。隨著技術的發展，前置市場的滲透率逐步提高，未來的市場空間可以逐步打開。預計到2020年，ADAS的前置滲透率有望達到50%，2030年將有90%以上的新車搭載ADAS。到2020年，ADAS的市場規模將在175億至300億美元之間。目前，最先進的智能汽車配備了17個用于自動駕駛應用的傳感器，到2030年將達到29個。ADAS在前置市場的滲透率

數據來源：前瞻產業研究院重組創業公司的快速發展，重塑無人駕駛行業的競爭格局。2014/15年度獲得許可的公司中沒有初創公司；2016年，創業公司有5家，占比56%；

2017年以來，創業公司有16家，占比64%，呈現快速增長趨勢。作為行業的新進入者，初創企業有望實現跨越式發展。我們判斷，初創公司有望憑借各自的優勢，在無人駕駛汽車制造、運營、系統解決方案或關鍵零部件領域獲得重要地位。創業公司的高速發展

來源：前瞻性產業研究院整理中國和美國引領全球無人駕駛產業發展。在獲得加州無人駕駛道路測試許可的45家公司中，有14家中資和中資公司，占比31%，僅次于美國。19家公司遠高于歐洲的8家公司和日本和韓國的4家公司。我們相信，未來中國和美國將引領全球無人駕駛行業的發展。

標簽：奧迪特斯拉

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