新浪科技援引知情人士的話說，優步無人駕駛卡車部門的聯合創始人Lior Ron正準備離開該公司。
上周，在一輛自動駕駛汽車死亡后，優步暫停了其所有無人駕駛汽車測試計劃。周一，亞利桑那州當地政府宣布，將永久禁止優步在該州進行無人駕駛汽車測試。最近發生的無人駕駛汽車相撞致死事故是無人駕駛領域的第一起致命事故。這引起了公眾對優步無人駕駛汽車安全性的質疑，其安全傳感器本應能夠檢測到路上的行人。Lior是自動駕駛初創公司Otto的聯合創始人，該公司于2016年被優步收購。根據他的領英賬戶數據，他目前的職位是優步貨運部門的負責人。奧托的另一位聯合創始人是安東尼·萊萬多夫斯基，他是優步和另一家從事自動駕駛技術研究的公司Waymo之間訴訟的對象，去年被優步解雇。優步拒絕就廖爾的離職發表評論，但在一份聲明中表示：“我們將繼續投資，并對優步貨運的未來非常樂觀。自在得克薩斯州推出貨運服務以來，我們已將業務擴展到美國所有其他州。我們相信這項業務將繼續增長，我們將利用自己的物流網絡和技術來改造貨運行業。”。”新浪科技援引知情人士的話說，優步無人駕駛卡車部門的聯合創始人Lior Ron正準備離開公司。
上周，在一輛自動駕駛汽車死亡后，優步暫停了其所有無人駕駛汽車測試計劃。周一，亞利桑那州當地政府宣布，將永久禁止優步在該州進行無人駕駛汽車測試。最近發生的無人駕駛汽車相撞致死事故是無人駕駛領域的第一起致命事故。這引起了公眾對優步無人駕駛汽車安全性的質疑，其安全傳感器本應能夠檢測到路上的行人。Lior是自動駕駛初創公司Otto的聯合創始人，該公司于2016年被優步收購。根據他的領英賬戶數據，他目前的職位是優步貨運部門的負責人。奧托的另一位聯合創始人是安東尼·萊萬多夫斯基，他是優步和另一家從事自動駕駛技術研究的公司Waymo之間訴訟的對象，去年被優步解雇。優步拒絕就廖爾的離職發表評論，但在一份聲明中表示：“我們將繼續投資，并對優步貨運的未來非常樂觀。自在得克薩斯州推出貨運服務以來，我們已將業務擴展到美國所有其他州。我們相信這項業務將繼續增長，我們將利用自己的物流網絡和技術來改造貨運行業。”
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