正在廣西柳州出差的金慧芬女士發現，在城市的大街小巷，總能看到一輛外觀熊貓般、顏色各異的雙座新能源汽車。這款車是位于柳州的上汽通用五菱汽車公司生產的第一款新能源電動汽車寶駿E100。柳州是中國唯一擁有上汽、東風、一汽和中國重汽四大汽車企業的城市。2017年，柳州汽車產量達到253.5萬輛，占全國總量的8.7%，居全國第三位。為了推廣新能源汽車，2017年，柳州市出臺了《關于柳州市新能源汽車推廣應用和基礎設施建設的若干意見》和《關于促進柳州市新能量汽車產業發展的若干意見”，對新能源產業發展和生態建設進行統籌規劃布局。柳州市通過“政企聯動”三級工作機制，探索出了一條新路子。資料圖：柳州市調整了兩個城市新區新能源汽車專用停車位。據了解，在推廣新能源汽車的過程中，柳州市委書記、市長和幾家主要新能源汽車制造商的負責人組成第一決策層。柳州市發改委牽頭20多個部門組成聯動工作組，各部門派一人與上汽通用五菱推廣團隊組成現場工作組。遇到問題，當場解決，不需要回辦公室召開部門會議審批。柳州市發改委副主任方華表示，為了解決充電難問題，上汽通用五菱推出的寶駿E100可以使用普通家用接地線的三插頭電源直接充電，充電功率不到2千瓦，相當于兩個電飯煲或一臺空調。在購車過程中，除了按照中央財政補貼標準的一定比例給予專項補貼外，還可以在柳州享受地方補貼。此外，為了鼓勵居民使用電動汽車，每公里電費將補貼0.1元，最高補貼不超過1000元，共計三年，補貼資金由政府和車企減半承擔。同時，為了盡快形成良好的新能源汽車應用環境，電動汽車可以免費停放在路邊停車位，在商業場所可以免費停放2小時。一系列優惠政策，如在車管所設立新能源汽車“綠色通道”，允許新能源汽車在公交專用道通行，不受單雙號限制。在綠色出行理念的引導和眾多“特權”補貼政策的支持下，新能源汽車極大地吸引了當地市民的購買熱情。如今，在柳州，城市出行生態發生了顯著變化，越來越多的傳統燃油車正逐漸被新能源汽車取代。來自柳州的官方數據顯示，截至2017年12月，上汽通用五菱和東風柳汽兩家本土企業生產的新能源汽車在柳州的銷量超過1.2萬輛。其中，約90%為個人消費。國家新能源汽車創新項目組組長王炳剛指出，在柳州市推廣新能源汽車的過程中，成立了新能源汽車推廣應用領導小組，推進三級聯動機制，形成了政企合作，為探索全國新能源汽車的發展提供了共同的討論和交流計劃。根據規劃，到2020年，柳州市新能源汽車年產能將達到40萬輛。正在廣西柳州出差的金慧芬女士發現，在城市的大街小巷，總能看到一輛外觀熊貓般、顏色各異的雙座新能源汽車。這款車是位于柳州的上汽通用五菱汽車公司生產的第一款新能源電動汽車寶駿E100。柳州是中國唯一擁有上汽、東風、一汽和中國重汽四大汽車企業的城市。2017年，柳州汽車……
產量達到253.5萬輛，占全國總量的8.7%，居全國第三位。為了推廣新能源汽車，2017年，柳州市出臺了《關于柳州市新能源汽車推廣應用和基礎設施建設的若干意見》和《關于促進柳州市新能量汽車產業發展的若干意見”，對新能源產業發展和生態建設進行統籌規劃布局。柳州市通過“政企聯動”三級工作機制，探索出了一條新路子。資料圖：柳州市調整了兩個城市新區新能源汽車專用停車位。據了解，在推廣新能源汽車的過程中，柳州市委書記、市長和幾家主要新能源汽車制造商的負責人組成第一決策層。柳州市發改委牽頭20多個部門組成聯動工作組，各部門派一人與上汽通用五菱推廣團隊組成現場工作組。遇到問題，當場解決，不需要回辦公室召開部門會議審批。柳州市發改委副主任方華表示，為了解決充電難問題，上汽通用五菱推出的寶駿E100可以使用普通家用接地線的三插頭電源直接充電，充電功率不到2千瓦，相當于兩個電飯煲或一臺空調。在購車過程中，除了按照中央財政補貼標準的一定比例給予專項補貼外，還可以在柳州享受地方補貼。此外，為了鼓勵居民使用電動汽車，每公里電費將補貼0.1元，最高補貼不超過1000元，共計三年，補貼資金由政府和車企減半承擔。同時，為了盡快形成良好的新能源汽車應用環境，電動汽車可以免費停放在路邊停車位，在商業場所可以免費停放2小時。一系列優惠政策，如在車管所設立新能源汽車“綠色通道”，允許新能源汽車在公交專用道通行，不受單雙號限制。在綠色出行理念的引導和眾多“特權”補貼政策的支持下，新能源汽車極大地吸引了當地市民的購買熱情。如今，在柳州，城市出行生態發生了顯著變化，越來越多的傳統燃油車正逐漸被新能源汽車取代。來自柳州的官方數據顯示，截至2017年12月，上汽通用五菱和東風柳汽兩家本土企業生產的新能源汽車在柳州的銷量超過1.2萬輛。其中，約90%為個人消費。國家新能源汽車創新項目組組長王炳剛指出，在柳州市推廣新能源汽車的過程中，成立了新能源汽車推廣應用領導小組，推進三級聯動機制，形成了政企合作，為探索全國新能源汽車的發展提供了共同的討論和交流計劃。根據規劃，到2020年，柳州市新能源汽車年產能將達到40萬輛。
景馳科技CEO、聯合創始人韓旭古人常說，學而優則仕，從一個初出茅廬的青蔥小子，到國際知名大學的終身教授，他已經完成了人生的蛻變。但，缺乏挑戰的人生，即使爬的再高也是無趣的。
1900/1/1 0:00:00據國外媒體報道，3d打印汽車的大規模生產即將到來。首批3D打印汽車將來自XEV和Polymaker這兩家初創公司，其中Polymaker是3d打印材料的開發者。
1900/1/1 0:00:00江特電機3月19日晚公告稱，公司通過募集資金在宜豐縣獅子嶺礦區建設的“年采選60萬噸鋰瓷石高效綜合利用項目”的選礦場主體工程和主要生產設備安裝已基本完成，并開始試生產，順利生產出鋰云母精礦。
1900/1/1 0:00:00近日，全國人大代表、中國民間商會副會長、重慶小康工業集團股份有限公司董事長張興海做客人民網。
1900/1/1 0:00:00“我們正在調整大眾汽車集團這艘巨輪的航向，向著未來全速前進。”3月13日，大眾汽車集團CEO穆倫在集團年會上表示。大眾汽車集團正在推動向電動汽車領域的轉型。
1900/1/1 0:00:00從發布特斯拉的那一刻開始，馬斯克就知道，人們愿意購買電動汽車的一個先決條件是當他們駕駛到離家很遠的地方時能夠有地方給汽車充電。而且，因為當局不愿意參與建造充電站，特斯拉公司只能自己完成這項任務。
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