據外媒報道，雷克薩斯預計歐洲將成為UX最暢銷的市場，而UX這款新車的設計看起來像SUV，但駕駛時感覺像掀背車。雷克薩斯的目標是使其首款緊湊型跨界車在眾多車型的同一細分市場中表現出色。目前，緊湊型跨界車細分市場主要由寶馬X1和梅賽德斯-奔馳GLA等德國汽車品牌占據。
UX首席工程師Chika Kako上周在日內瓦車展上表示：“我們了解到，推出一款過于跨界風格的車型并沒有那么有趣，所以我們希望為消費者提供更運動的駕駛體驗。這也是我們新車的定位，不僅是跨界車，也是掀背車。我們設定的新車性能目標是掀背車的。”。 “她表示，UX的目標車型包括寶馬X1、梅賽德斯-奔馳GLA、奧迪Q3、寶馬1系、梅賽德斯-梅賽德斯A級和奧迪A3，它們是歐洲豪華緊湊型SUV和緊湊型豪華轎車市場上最暢銷的車型。去年，豪華緊湊型SUV在歐洲的銷量接近46.5萬輛，同比增長24%。UX將于今年晚些時候加入這一細分市場雷克薩斯歐洲的pokesperson透露，UX于今年10月開始在歐洲銷售，美國市場將在大約兩個月后開始交付，而俄羅斯和其他東歐市場將在年底開始銷售。西歐和東歐市場的消費者可以在2019年第一季度提車。雷克薩斯表示，UX的操作感很好，主要是由于其剛性的車身設計，并且混合油電系統中的新型鎳氫電池被放置在后座下方，這使其重心更低，駕駛感更好。為了進一步優化UX的駕駛體驗，雷克薩斯UX的側翼子板和發動機罩采用鋁合金材料，而后門采用樹脂材料，從而達到了減重的效果。此外，雷克薩斯還通過對外部設計的特殊調整，增強了用戶體驗的操作感。兩側的尾燈燈罩設計為凸起，將整個尾燈的形象與車身結構完全分離，同時也起到了延緩尾部氣流分離的作用。這也有助于汽車在側風條件下轉彎和行駛時確保車身后部的穩定性。UX也是雷克薩斯首款搭載2.0升汽油發動機的車型。當這款發動機與雷克薩斯的第四代新型混合動力系統相匹配時，UX的輸出功率可以達到176馬力。混合動力版UX將提供前輪驅動和全時四輪驅動配置。去年，雷克薩斯在西歐98%的銷量來自混合動力車型。雷克薩斯預計其入門級跨界車將面向年輕且富有冒險精神的城市消費者。UX也是雷克薩斯首款基于新GA-C架構的車型，該架構源自豐田的TNGA模塊化平臺，而后者包括豐田普銳斯和C-HR小型跨界車。據外媒報道，雷克薩斯預計歐洲將成為UX最暢銷的市場，而UX這款新車的設計看起來像SUV，但駕駛時感覺像掀背車。雷克薩斯的目標是使其首款緊湊型跨界車在眾多車型的同一細分市場中表現出色。目前，緊湊型跨界車細分市場主要由寶馬X1和梅賽德斯-奔馳GLA等德國汽車品牌占據。
UX首席工程師Chika Kako上周在日內瓦車展上表示：“我們了解到，推出一款過于跨界風格的車型并沒有那么有趣，所以我們希望為消費者提供更運動的駕駛體驗。這也是我們新車的定位，不僅是跨界車，也是掀背車。我們設定的新車性能目標是掀背車的。”。 “她表示，UX的目標車型包括寶馬X1、梅賽德斯-奔馳GLA、奧迪Q3、寶馬1系、梅賽德斯-梅賽德斯A級和奧迪A3，它們是歐洲豪華緊湊型SUV和緊湊型豪華轎車市場上最暢銷的車型。去年，豪華緊湊型SUV在歐洲的銷量接近46.5萬輛，同比增長24%。UX將于今年晚些時候加入這一細分市場雷克薩斯歐洲的pokesperson透露，UX于今年10月開始在歐洲銷售，美國市場將在大約兩個月后開始交付，而俄羅斯和其他東歐市場將在年底開始銷售。歐洲西部和東部的消費者……
ean市場可以在2019年第一季度提車。雷克薩斯表示，UX的操作感很好，主要是由于其剛性的車身設計，并且混合油電系統中的新型鎳氫電池被放置在后座下方，這使其重心更低，駕駛感更好。為了進一步優化UX的駕駛體驗，雷克薩斯UX的側翼子板和發動機罩采用鋁合金材料，而后門采用樹脂材料，從而達到了減重的效果。此外，雷克薩斯還通過對外部設計的特殊調整，增強了用戶體驗的操作感。兩側的尾燈燈罩設計為凸起，將整個尾燈的形象與車身結構完全分離，同時也起到了延緩尾部氣流分離的作用。這也有助于汽車在側風條件下轉彎和行駛時確保車身后部的穩定性。UX也是雷克薩斯首款搭載2.0升汽油發動機的車型。當這款發動機與雷克薩斯的第四代新型混合動力系統相匹配時，UX的輸出功率可以達到176馬力。混合動力版UX將提供前輪驅動和全時四輪驅動配置。去年，雷克薩斯在西歐98%的銷量來自混合動力車型。雷克薩斯預計其入門級跨界車將面向年輕且富有冒險精神的城市消費者。UX也是雷克薩斯首款基于新GA-C架構的車型，該架構源自豐田的TNGA模塊化平臺，而后者包括豐田普銳斯和C-HR小型跨界車。
近年來，“移動支付”飛速發展，從商超到便利店，從餐館到水果攤販，消費者拿出手機掃碼即可實現付費。因此，“移動支付”也被贊為中國的“新四大發明”之一。
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1900/1/1 0:00:00對于為何直接選擇量產IPACE車型，施韋德表示，2020年后，捷豹路虎所有車型均將提供電動版本，包括純電動或插電式混合動力車型，而IPACE車型則是捷豹路虎新能源戰略的里程碑車型。
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汽車導航