當前，新一輪科技革命和產業變革蓬勃發展，新能源汽車和智能汽車已成為汽車產業發展的戰略方向。近期，有關新能源汽車和智能汽車發展的相關政策密集出臺。具體而言，為鼓勵購買和使用新能源汽車，北京市科委、經信委、財政局、城管委、交通委聯合發布了《北京市新能源汽車推廣應用管理辦法》；為進一步支持新能源汽車創新發展，工業和信息化部、國家稅務總局發布了《免征車輛購置稅新能源汽車目錄》（第十六批）；為規范行業發展，促進資源綜合利用，工信部等七部門聯合發布了《新能源汽車動力電池回收管理暫行辦法》。從數據中也可以看出，我國新能源汽車和智能汽車的發展速度呈指數級增長，成為汽車行業未來發展的主要方向。中國汽車協會發布的最新數據顯示，1月份，新能源汽車產銷分別為40569輛和38470輛，分別增長4.6倍和4.3倍。國家發展和改革委員會透露，目前正在組織起草新能源和智能汽車創新發展戰略，并正在制定路線圖和時間表。希望通過制定戰略，明確未來一段時期中國汽車發展的戰略方向，努力在全球新一輪產業轉型中搶占制高點。國信未來科學研究院執行院長徐光瑞昨日在接受《證券日報》采訪時表示，從國家政策來看，無論是新能源汽車財政補貼計劃、“雙積分政策”還是新能源乘用車配額分配，新能源汽車都將繼續保持高增長水平。按照2025年新能源汽車將占汽車產銷20%以上的標準，預計屆時新能源汽車產銷將達到700萬輛。徐光瑞表示，從全球汽車市場的發展來看，低碳、智能化已經成為整個行業發展的要求和趨勢。總體而言，新能源和智能汽車創新發展戰略路線圖預計將圍繞動力、材料和系統三大方向，包括發動機和驅動電機技術、動力電池和燃料電池技術、輕量化技術、汽車制造技術、，電池管理和智能交互技術、環境意識和自動駕駛技術。當前，新一輪科技革命和產業變革蓬勃發展，新能源汽車和智能汽車已成為汽車產業發展的戰略方向。近期，有關新能源汽車和智能汽車發展的相關政策密集出臺。具體而言，為鼓勵購買和使用新能源汽車，北京市科委、經信委、財政局、城管委、交通委聯合發布了《北京市新能源汽車推廣應用管理辦法》；為進一步支持新能源汽車創新發展，工業和信息化部、國家稅務總局發布了《免征車輛購置稅新能源汽車目錄》（第十六批）；
為規范行業發展，促進資源綜合利用，工信部等七部門聯合發布了《新能源汽車動力電池回收管理暫行辦法》。從數據中也可以看出，我國新能源汽車和智能汽車的發展速度呈指數級增長，成為汽車行業未來發展的主要方向。中國汽車協會發布的最新數據顯示，1月份，新能源汽車產銷分別為40569輛和38470輛，分別增長4.6倍和4.3倍。國家發展和改革委員會透露，目前正在組織起草新能源和智能汽車創新發展戰略，并正在制定路線圖和時間表。希望通過制定戰略，明確未來一段時期中國汽車發展的戰略方向，努力在全球新一輪產業轉型中搶占制高點。國信未來科學研究院執行院長徐光瑞昨日在接受《證券日報》采訪時表示，從國家政策來看，無論是新能源汽車財政補貼計劃、“雙積分政策”還是新能源乘用車配額分配，新能源汽車都將繼續保持高增長水平。按照2025年新能源汽車將占汽車產銷20%以上的標準，預計屆時新能源汽車產銷將達到700萬輛。徐光瑞表示，從全球汽車市場的發展來看，低碳、智能化已經成為整個行業發展的要求和趨勢。總體而言，新能源和智能汽車創新發展戰略路線圖預計將圍繞動力、材料和系統三大方向，包括發動機和驅動電機技術、動力電池和燃料電池技術、輕量化技術、汽車制造技術、，電池管理和智能交互技術、環境意識和自動駕駛技術。
標簽：北京
2月27日晚間，堅瑞沃能（300116）公布2017年度業績快報。
1900/1/1 0:00:00據英國路透社2月27日報道，豐田汽車風投部門負責人表示，該公司正在加大對初創公司的投資力度，以更好地應對新興技術發展所帶來的業務變動。
1900/1/1 0:00:00對于國際汽車巨頭來說，在巨大的中國市場和新能源汽車產業政策調整的背景下，快速切入并適應中國新能源車市場的最好方式，就是尋求中國伙伴“聯姻”。
1900/1/1 0:00:00據《汽車新聞》歐洲版2月26日報道，戴姆勒公司在一份聲明中表示，參加了以色列Anagog初創科技公司的新一輪融資，但沒有提供財務細節。Anagog公司總部位于以色列的特拉維夫。
1900/1/1 0:00:00正所謂“人怕出名豬怕壯”，過年前，特斯拉借著SpaceX火箭“飛上天”之后，再次成為了人們茶余飯后的話題點。可事實上這家公司誕生至今，多數時候都被以“批判”的角度談論著。
1900/1/1 0:00:003月3日，全國政協十三屆一次會議開幕，連任政協委員，第六次出席“兩會”的百度公司董事長兼首席執行官李彥宏帶來了“2018兩會提案：聚焦人工智能，加強新技術的落地應用”。
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