比亞迪已占英國電動大巴50%市場份額

英國首相特蕾莎·梅訪問了中國。訪華期間，中國商務部和英國國際貿易部共同牽頭成立了中英企業家委員會（以下簡稱“企業委員會”），邀請中英經濟界各領域的“明星”企業參與，共同推動貿易發展，中國和英國之間的投資和其他經濟貿易領域。比亞迪董事長兼總裁王傳福應邀出席企業委員會成立大會并講話。

王傳福（右三）應邀出席企業委員會成立大會。在這個前所未有的高標準委員會中，比亞迪和華為是中國兩家私營企業的唯一代表。為什么選擇比亞迪？這得從倫敦的紅色巴士說起。2013年12月18日，比亞迪紅色純電動公交車在倫敦正式運營。作為倫敦的象征，這輛紅色巴士是2008年北京奧運會閉幕式《倫敦8分鐘》的主角。王傳福在現場透露，“比亞迪在英國純電動公交車市場占有50%以上的市場份額，位居第一，在倫敦，這一數字超過90%。”從很少有人知道訂單紛至沓來的情況來看，比亞迪的“英國故事”充滿了曲折和傳奇，堪稱中國企業國際化的“教科書”。象征倫敦的紅色巴士來自“中國制造”。比亞迪剛進入英國時，壓力很大。“畢竟，純電動公交車在當時是世界上的新生事物，倫敦的公交車標準非常高。他們不相信一家中國企業能夠生產出完全適合倫敦的先進產品。”比亞迪英國分公司國家經理Frank Thorpe說。更重要的是，倫敦的紅色巴士意義重大。在人口不到1000萬的倫敦，公交車每天運送600多萬乘客。除了與人們的旅行密切相關外，它還是倫敦的象征。在2008年北京奧運會閉幕式上，紅色巴士是“倫敦8分鐘”的主角。從駕駛座的方向、內部、外部、車身的顏色和外觀來看，英國巴士都有嚴格的標準和自己的風格，這在世界上是罕見的，因為它對制造商的要求很高。經過深思熟慮，倫敦交通局一行漂洋過海，參觀了比亞迪的裝配廠和電池廠，他們的疑慮和擔憂瞬間煙消云散。“與其他制造商不同，比亞迪圍繞電池的‘心臟’生產公交車，這種質量保證對我們來說非常重要。”前倫敦交通總監Leon Daniels說。貨比三家后，這位謹慎的倫敦合作伙伴被比亞迪領先的電池、電機和電子控制核心技術“說服”了。2013年12月18日，比亞迪專門為倫敦定制了紅色純電動公交車，并在市中心投入使用。在繁忙的維多利亞車站、滑鐵盧車站和倫敦橋車站之間，“中國紅”也是“英國紅”。

倫敦街頭的比亞迪紅色純電動雙層巴士自那以后，倫敦的純電動巴士幾乎被比亞迪“承包”了。截至2017年12月，比亞迪在倫敦的電動巴士市場份額超過90%，創造了歐洲最大的純電動巴士車隊。中國制造助力英國“道路空氣凈化革命”。“直到我看到比亞迪的產品，我才相信純電動雙層巴士在技術上是可行的。”前倫敦市長鮑里斯·約翰遜說。在倫敦進行首次測試后，利物浦、諾丁漢和其他英國城市迅速開放了市場，并歡迎比亞迪。“中國制造正在幫助英國進行一場道路空氣清潔革命！

事實上，純電動公交車的功耗甚至比比亞迪預測的還要低，這真的很棒。”英國老牌巴士運營商Go Ahead的倫敦總經理John treanor表示。2017年9月，在LowCVP舉辦的頒獎典禮上，比亞迪率先斬獲“年度低碳重型汽車獎”和“年度最佳獎”兩項大獎”，展示了其強大的品牌實力。不僅僅是政府和巴士運營商看到了比亞迪的技術優勢。2015年，比亞迪與英國最大的巴士制造商亞歷山大丹尼斯有限公司（ADL）建立了合作關系。憑借卓越的實力，比亞迪已成為后者的“獨家合作”制造商。英國、美國、日本。。。中國的電動公交車已經遍布世界各地。近兩個世紀以來，燃油驅動的公共汽車一直統治著世界。無論從技術、理念還是市場接受度的角度來看，“押注”純電動公交車都是一個冒險而大膽的舉動。2011年，比亞迪在全球率先提出“城市公共交通電氣化”戰略，提出在城市公共交通領域優先使用低碳環保電動汽車，以減少城市尾氣排放。在不到五年的時間里，比亞迪的“公交車電動化”戰略上升為中國的國家戰略，并逐漸蔓延到全球。歐盟認證為比亞迪的“公交車電動化”戰略在歐洲推廣掃清了道路。歐盟認證被認為是世界上最嚴格的認證體系之一，與美國認證和日本認證一起構成了世界三大汽車認證體系。25個汽車評估項目和數十個單一產品認證。。。從申請認證到正式獲得認證證書，復雜而漫長的過程使得很少有純電動客車公司成功獲得認證。2012年，比亞迪純電動客車正式獲得歐盟車輛認證，并獲得了進入歐盟國家的“入場券”和無限量的免費銷售權。如今，比亞迪電動汽車已穿梭于阿姆斯特丹、都靈、哥本哈根、奧斯陸、馬德里等60多個歐洲主要城市。

比亞迪在挪威奧斯陸的純電動公交車有趣的是，與幾年前不同，它沒有認真對待純電動公交車。到2017年，幾乎所有的公交車制造商都展出了電動公交車。今年，比亞迪的展臺非常擁擠。比亞迪的組織者發現，熙熙攘攘的人群中有許多歐洲主流巴士制造商的高管。現在，他們正在仔細觀察比亞迪的產品，并關注每一次比亞迪產品發布會。如今，比亞迪的純電動公交車銷量已連續四年位居世界第一。截至目前，比亞迪多年來已向全球合作伙伴交付了超過3.5萬輛純電動公交車。除英國外，在日本、美國等數十個海外市場也取得了豐碩成果。

中國有句老話，日本沖繩的比亞迪純電動巴士車隊：沒有臺階的積累，就沒有里程；如果你不積累小溪，你就無法形成河流和大海。老牌工業大國英國和歐洲的電動公交車軌道上，刻著比亞迪一個又一個穩健的車輪印記。在從中國走向世界的過程中，比亞迪展現了中國企業高瞻遠矚的智慧、敢為人先的勇氣和不屈不撓的品質堅守。隨著中英“黃金時代”的升級，隨著“中國制造2025”在國際舞臺上的不斷加碼，比亞迪進軍英國乃至海外的道路必將越走越寬！

英國首相特蕾莎·梅訪問了中國。訪華期間，中國商務部和英國國際貿易部共同牽頭成立了中英企業家委員會（以下簡稱“企業委員會”），邀請中英經濟界各領域的“明星”企業參與，共同推動貿易發展，中國和英國之間的投資和其他經濟貿易領域。比亞迪董事長兼總裁王傳福應邀出席企業委員會成立大會并講話。

王傳福（右三）應邀出席企業委員會成立大會。在這個前所未有的高標準委員會中，比亞迪和華為是中國兩家私營企業的唯一代表。為什么選擇比亞迪？這得從倫敦的紅色巴士說起。2013年12月18日，比亞迪紅色純電動公交車在倫敦正式運營。作為倫敦的象征，這輛紅色巴士是2008年北京奧運會閉幕式《倫敦8分鐘》的主角。王傳福在現場透露，“比亞迪在英國純電動公交車市場占有50%以上的市場份額，位居第一，在倫敦，這一數字超過90%。”從很少有人知道訂單紛至沓來的情況來看，比亞迪的“英國故事”充滿了曲折和傳奇，堪稱中國企業國際化的“教科書”。象征倫敦的紅色巴士來自“中國制造”。比亞迪剛進入英國時，壓力很大。“畢竟，純電動公交車在當時是世界上的新生事物，倫敦的公交車標準非常高。他們不相信一家中國企業能夠生產出完全適合倫敦的先進產品。”比亞迪英國分公司國家經理Frank Thorpe說。更重要的是，倫敦的紅色巴士意義重大。在人口不到1000萬的倫敦，公交車每天運送600多萬乘客。除了與人們的旅行密切相關外，它還是倫敦的象征。在2008年北京奧運會閉幕式上，紅色巴士是“倫敦8分鐘”的主角。從駕駛座的方向、內部、外部、車身的顏色和外觀來看，英國巴士都有嚴格的標準和自己的風格，這在世界上是罕見的，因為它對制造商的要求很高。經過深思熟慮，倫敦交通局一行漂洋過海，參觀了比亞迪的裝配廠和電池廠，他們的疑慮和擔憂瞬間煙消云散。“與其他制造商不同，比亞迪圍繞電池的‘心臟’生產公交車，這種質量保證對我們來說非常重要。”前倫敦交通總監Leon Daniels說。貨比三家后，這位謹慎的倫敦合作伙伴被比亞迪領先的電池、電機和電子控制核心技術“說服”了。2013年12月18日，比亞迪專門為倫敦定制了紅色純電動公交車，并在市中心投入使用。在繁忙的維多利亞車站、滑鐵盧車站和倫敦橋車站之間，“中國紅”也是“英國紅”。

倫敦街頭的比亞迪紅色純電動雙層巴士自那以后，倫敦的純電動巴士幾乎被比亞迪“承包”了。截至2017年12月，比亞迪在倫敦的電動巴士市場份額超過90%，創造了歐洲最大的純電動巴士車隊。中國制造助力英國“道路空氣凈化革命”。“直到我看到比亞迪的產品，我才相信純電動雙層巴士在技術上是可行的。”前倫敦市長鮑里斯·約翰遜說。在倫敦進行首次測試后，利物浦、諾丁漢和其他英國城市迅速開放了市場，并歡迎比亞迪。“中國制造正在幫助英國進行一場道路空氣清潔革命！

事實上，純電動公交車的功耗甚至比比亞迪預測的還要低，這真的很棒。”英國老牌巴士運營商Go Ahead的倫敦總經理John treanor表示。2017年9月，在LowCVP舉辦的頒獎典禮上，比亞迪率先斬獲“年度低碳重型汽車獎”和“年度最佳獎”兩項大獎”，展示了其強大的品牌實力。不僅僅是政府和巴士運營商看到了比亞迪的技術優勢。2015年，比亞迪與英國最大的巴士制造商亞歷山大丹尼斯有限公司（ADL）建立了合作關系。憑借卓越的實力，比亞迪已成為后者的“獨家合作”制造商。英國、美國、日本。。。中國的電動公交車已經遍布世界各地。近兩個世紀以來，燃油驅動的公共汽車一直統治著世界。無論從技術、理念還是市場接受度的角度來看，“押注”純電動公交車都是一個冒險而大膽的舉動。2011年，比亞迪在全球率先提出“城市公共交通電氣化”戰略，提出在城市公共交通領域優先使用低碳環保電動汽車，以減少城市尾氣排放。在不到五年的時間里，比亞迪的“公交車電動化”戰略上升為中國的國家戰略，并逐漸蔓延到全球。歐盟認證為比亞迪的“公交車電動化”戰略在歐洲推廣掃清了道路。歐盟認證被認為是世界上最嚴格的認證體系之一，與美國認證和日本認證一起構成了世界三大汽車認證體系。25個汽車評估項目和數十個單一產品認證。。。從申請認證到正式獲得認證證書，復雜而漫長的過程使得很少有純電動客車公司成功獲得認證。2012年，比亞迪純電動客車正式獲得歐盟車輛認證，并獲得了進入歐盟國家的“入場券”和無限量的免費銷售權。如今，比亞迪電動汽車已穿梭于阿姆斯特丹、都靈、哥本哈根、奧斯陸、馬德里等60多個歐洲主要城市。

比亞迪在挪威奧斯陸的純電動公交車有趣的是，與幾年前不同，它沒有認真對待純電動公交車。到2017年，幾乎所有的公交車制造商都展出了電動公交車。今年，比亞迪的展臺非常擁擠。比亞迪的組織者發現，熙熙攘攘的人群中有許多歐洲主流巴士制造商的高管。現在，他們正在仔細觀察比亞迪的產品，并關注每一次比亞迪產品發布會。如今，比亞迪的純電動公交車銷量已連續四年位居世界第一。截至目前，比亞迪多年來已向全球合作伙伴交付了超過3.5萬輛純電動公交車。除英國外，在日本、美國等數十個海外市場也取得了豐碩成果。

中國有句老話，日本沖繩的比亞迪純電動巴士車隊：沒有臺階的積累，就沒有里程；如果你不積累小溪，你就無法形成河流和大海。老牌工業大國英國和歐洲的電動公交車軌道上，刻著比亞迪一個又一個穩健的車輪印記。在從中國走向世界的過程中，比亞迪展現了中國企業高瞻遠矚的智慧、敢為人先的勇氣和不屈不撓的品質堅守。隨著中英“黃金時代”的升級，隨著“中國制造2025”在國際舞臺上的不斷加碼，比亞迪進軍英國乃至海外的道路必將越走越寬！

標簽：比亞迪北京世紀發現漢

汽車資訊熱門資訊